Beskrivning
Det här är en fantastiskt fin Jaguar XJS V12 Cabriolet i en verkligen vacker färgkombination. Även om den presenteras i utmärkt skick har den visat sig vara en briljant klassisk bil för långresor utomlands. Normalt hämtar vi våra fordon i slutna transportörer, vilket ytterligare bekräftar både tillförlitlighet och användbarhet, men vi körde den här bilen helt felfritt 300 mil första gången vi tog in den i lager — från Peacehaven i Sussex till Yorkshire.
Den här XJS:en har haft en imponerande investering på £110 000 i restaureringsarbete sedan 2014. Över £90 000 av detta lades 2014, då internationellt välrenommerade ingenjörsfirman KWE Cars — specialister på restaurering och uppgraderingar av klassiska Jaguar och Aston Martin — genomförde en omfattande ombyggnad med målet att skapa en helt ny, bättre XJS som skulle klara långa kontinentala resor med total tillförlitlighet och komfort i många år framåt. Sedan, 2021, när den köptes av skådespelaren och komikern Steve Coogan, lades över £20 000 ned hos KWE Cars och XJS-specialisterna Clarke’s Restorations, innan bilen såldes vidare till en av hans nära vänner — en vän och återkommande kund till oss baserad i sydöstra England. Vi hälsar G485 TGJ välkommen till vår showroom igen: tillbaka i vackert skick och med en strålande körupplevelse.
Restaureringen 2014 är väl dokumenterad i historiken och innefattar ett fotodokumenterat underlag. Ombyggnadsprojektet startade tidigt 2014, och i oktober lämnade XJS:en KWE:s verkstäder och sattes omedelbart på prov. Bilen kördes felfritt till Medelhavets Malta, användes sedan för långdistansturnéer i Europa innan den återvände till Storbritannien och såldes till Steve Coogan 2021. Under restaureringsprocessen uppgraderades XJS:en med Harvey Bailey förstärkningar för främre och bakre chassi/ stag för att minska skak i torpedplåt, förbättrad motorkylning och värmehantering för komponenter. Ett avgassystem i rostfritt stål monterades, ytterligare omslutet av vävd Kevlar för att förhindra värmeinträngning i kupén. Olika kabelsektioner lindades med värmetåliga silikonrör, LED-strålkastare installerades, nya pålitliga elsystem, förbättrat ljuddämpningsmaterial och en komplett KWE-motorrenovering genomfördes.
XJS:en plockades även isär och lackades om, ett nytt mohair-tak monterades och en specialsydd handgjord läderinredning togs fram för bilen. Resultatet motsvarade förväntningarna och beskrevs som att den kör som en fabriksny XJS byggd till en standard som ursprungligen nåddes av en överlägsen Jaguar. XJS:en körde 5 000 miles på kontinenten innan den återkom till Storbritannien och har nu totalt avklarat mindre än 8 000 miles sedan färdigställandet.
Under 2021, när den ägdes av Steve Coogan, lades ytterligare £13 700 ned hos KWE. Det inkluderade att återstarta/ ta i bruk luftkonditionerings- och värmesystemet, nya ARB-bussningar, rekonditionering av styrväxeln, ytterligare uppgradering av belysningen till halogen och rekonditionering av differentialen. Dessutom byttes alla fjädrar och stötdämpare mot uppgraderade KWE-delar. Jaguarens innersidor behandlades också med cavity waxoyl (hålrumsrostskydd/ underredesbehandling).
År 2022 lades nästan £10 000 ned hos specialisterna Clarke’s Restorations. Växellådan började slira (den hade inte förnyats vid restaureringspunkten 2014), så en rekonditionerad växellåda och momentomvandlare monterades till en kostnad på över £4 000 enbart. Även cabriotaket byttes igen, en renoverad generator/ alternator monterades och flera andra arbeten genomfördes. Sedan den haft sin näst senaste ägare har XJS:en använts under fina väderdagar längs sydkusten och har inte krävt något utöver normalt underhåll.
XJS:en tillverkades den 20 juni 1989 och levererades ny i Jet Black av Guy Salmon Jaguar i Thames Ditton. Bilen levereras med sin originalmanual och sin servicebok, som innehåller en imponerande servicehistorik från stora Jaguar-handlare och Jaguar-specialister. År 2014, när den var redo för sin restaurering, hade XJS:en gått 133 000 miles och har nu gått 141 000. Självklart, med över £110 000 i genomförda arbeten, är detta en ombyggd och restaurerad bil där miltalen sedan ombyggnaden 2014 är det mest relevanta. Även om bilen har en ofattbart imponerande renoveringsmapp visar den detaljerade filen med tidiga fakturor och stämplad servicehistorik ändå att det här varit en mycket välskött bil under större delen av sitt liv.
Tolv år efter restaureringen är XJS:en exceptionell att köra. Med sin renoverade motor, växellåda och uppgraderingar är den något alldeles extra på vägen. Bilen ser fortfarande fin ut: lackeringen i Jet Black har en fin finish även tolv år efter omlackeringen, karossen är härlig och rak och interiören är verkligen enastående. Vi har aldrig sett en XJS med den här nivån av investeringar, och utan tvekan ger den nästa ägare en fantastisk möjlighet.
