Hoogtepunten

Op maat gemaakte XJR-S-evocatie, gebouwd door een ex-TWR-monteur met OEM-onderdelen door het hele voertuig
Naar verluidt meer dan £50.000 geïnvesteerd in de conversie
Schone MOT-historie teruggaand tot 2006
Al meer dan vijf jaar in bezit van de huidige eigenaar

De aantrekkingskracht

De XJR-S was het toppunt van de XJ-S-ontwikkeling, de gelimiteerde grand tourer van Tom Walkinshaw die de moeiteloze kracht van de V12 combineerde met verbeterde chassisdynamiek en een grimmiger uiterlijk. Met slechts 787 gebouwde coupés zijn originelen zeldzaam en zeer gewild. Deze evocatie gaat het concept nog verder: gebouwd over meerdere jaren door een ex-TWR-monteur die beschikte over moderne onderdelen en technische kennis.

In Oxford Blue metallic afgewerkt, met crèmekleurig leer en notenhouten afwerking binnenin. De verkoper stelt dat zowel het interieur als het exterieur in zeer goede staat verkeren en dat de auto een waardige concours-kandidaat zou zijn. Mechanisch is de conversie uitgebreid: een Getrag vijfversnellingsbak met handgeschakelde versnellingen vervangt de originele automaat, aangevuld met een limited-slip differentieel, verbeterde remmen, herziene ophanging en een extractor-uitlaatsysteem, allemaal met OEM-onderdelen.

Ondersteund door een uitgebreid historiedossier en een schone MOT-historie tot 2006, is dit een grondig gedocumenteerde build. De huidige eigenaar heeft de auto regelmatig gebruikt en meldt dat hij betrouwbaar en volgzaam is wanneer dat nodig is. Voor wie op zoek is naar een unieke, goed doordachte grand tourer met echte TWR-expertise achter de bouw, verdient deze XJR-S-evocatie serieuze aandacht.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 63.137 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
MOT-status: geldig tot 29 mei 2027 zonder opmerkingen
Technische specificaties: 5.343cc V12 benzinemotor, Getrag vijfversnellingsbak met handschakeling (omgebouwd van automaat), 3.54 LSD-differentieel
Papierwerk: V5, onderhoudshistorie, conversiebonnen en facturen voor in totaal meer dan £50.000

Details

Omgebouwd naar XJR-S-specificatie door een ex-TWR-monteur over meerdere jaren
Getrag vijfversnellingsbak-conversie ter vervanging van de originele automaat
3.54 limited-slip differentieel gemonteerd
AJ6 Engineering TT extractor-uitlaatsysteem
Derek Watson E-type geventileerde achterremconversie
WATJAG-stuurbekrachtiging aangepast
Rob Beere GAZ-ophanging rondom met Eibach DB7-veren
Voor- en achterste subframes poedercoating
Originele TWR XJR-S-bumperset en 16-inch TWR-lichtmetalen velgen gemonteerd
Afgewerkt in Oxford Blue metallic
Interieur bekleed met crèmekleurig leer en notenhout
De verkoper stelt dat het interieur en exterieur in zeer goede staat verkeren
Isolatie van de motorkap vertoont volgens opgave enkele kleine onvolkomenheden
Alle aanpassingen naar verluidt uitgevoerd met OEM-onderdelen
De verkoper meldt dat de auto betrouwbaar is en regelmatig gebruikt is
Geleverd met een op maat gemaakte autohoes

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een aanbod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de winnende bieder bent op de veiling of als uw aanbod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “Sold As Seen” verkocht, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te laten inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod- of aanbiedingsbedrag, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Wij willen een soepele transactie net zo graag als u, en daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic als total loss zijn geregistreerd in het kader van een verzekeringsclaim, en we voorzien ze behulpzaam van afschrijvingscategorielabels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het loont altijd de moeite om zelf een volledige voertuighistorische controle uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of bezorgen van het voertuig. Import van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een gekoesterd, gepersonaliseerd of erfgoed-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.