Hoogtepunten

Tijdens de oorlog geproduceerde Willys MB uit januari 1945 met gedocumenteerde militaire herkomst
Dienstgeschiedenis bij het Amerikaanse leger, een Australische legereenheid, de Franse luchtmacht en de Franse gendarmerie
Al ongeveer 19 jaar in het bezit van de huidige eigenaar, altijd gestald in een ondergrondse parkeergarage
In 2013 is de motor grondig gereviseerd; factuur beschikbaar
Behoudt gevechtsgerelateerde kenmerken, waaronder verstevigingen voor machinegeweersteunen

De aantrekkingskracht

De Willys MB is een van de meest herkenbare militaire voertuigen uit de Tweede Wereldoorlog: robuust, veelzijdig en even iconisch. Hoewel er enorme aantallen van werden geproduceerd om de geallieerde strijdkrachten op elk front te ondersteunen, zijn overgebleven exemplaren met een verifieerbare oorlogshistorie steeds zeldzamer en zeer gewild bij zowel verzamelaars als historici.

Deze specifieke Jeep, gedateerd januari 1945, beschikt naar verluidt over een gedocumenteerde dienstgeschiedenis waarmee maar weinig overgebleven exemplaren kunnen wedijveren. Zijn traject is te traceren vanaf het Amerikaanse leger via een Australische legereenheid die vermoedelijk in België was gestationeerd, vervolgens naar de Franse luchtmacht en de Franse gendarmerie, alvorens uiteindelijk in civiele handen terecht te komen. Een reparatieplaatje van de Franse luchtmacht, gedateerd op 3 januari 1955, zit nog steeds op het voertuig bevestigd en vormt tastbaar bewijs van zijn naoorlogse militaire loopbaan.

Nog opvallender zijn de sporen van zijn gevechtsverleden: verstevigingen voor de machinegeweersteun en een verstevigingsplaat onder de vloer. Tijdens het afbijten van de verf werd een kleine gele kangoeroe ontdekt die op de brandstoftank was geschilderd, mogelijk een markering van een Australische eenheid, hoewel deze helaas tijdens de daaropvolgende restauratie verloren is gegaan.

Deze Willys MB, die al ongeveer 19 jaar in het huidige bezit is, biedt een opmerkelijke kans om een authentieke oorlogsjeep met een rijke en traceerbare militaire geschiedenis te verwerven.

Geschiedenis en papieren

Gedateerd januari 1945; geregistreerd in Frankrijk met de status van historisch voertuig
De serienummers komen naar verluidt niet overeen, wat nader moet worden geverifieerd
Gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis: Amerikaanse leger, een Australische legereenheid (vermoedelijk gestationeerd in België), Franse luchtmacht, Franse gendarmerie, daarna in particulier bezit vóór de huidige eigenaar
Aangekocht door de huidige eigenaar in juli 2007
De versnellingsbak (3e versnelling) ging kapot op de dag van de eerste proefrit en werd in 2007 gereviseerd
In 2013 is de motor grondig gereviseerd (factuur beschikbaar), inclusief: reiniging van de cilinderkop, ontkolen en opnieuw vlakken; ontkolen en opboren van het motorblok; inpersen van vier cilindervoeringen; rectificatie van acht klepzittingen (41 en 43 mm); en het inlopen van de kleppen
Koppeling vervangen, versnellingsbak gereviseerd, koelsysteem gereviseerd en reparaties aan het elektrische systeem uitgevoerd
Reparatieplaatje van de Franse luchtmacht, gedateerd 3 januari 1955, is nog steeds op het voertuig aanwezig
De kilometerteller staat op 13.493 mijl; aangenomen wordt dat deze stand niet de werkelijke kilometerstand weergeeft, aangezien de kilometerteller is vervangen of de teller is teruggelopen
Vrijgesteld van technische keuringseisen, aangezien het voertuig van vóór 1960 dateert
Het voertuig heeft altijd in een ondergrondse parkeergarage gestaan

De staat

Meerdere keren opnieuw gespoten; de laatste keer ongeveer drie jaar geleden, en sindsdien zeer weinig gereden
Originele carrosserie met een dubbelwandige (versterkte) achterkant; lasnaden en gaten zijn zichtbaar op de plaats waar een machinegeweersteun was bevestigd
De originele verstevigingen en boorgaten voor de machinegeweerbevestiging achter de stoelen zijn behouden, evenals een verstevigingsplaat onder de vloer
De banden zijn vervangen
Er wordt geen softtop bij het voertuig meegeleverd

De techniek

2.199 cc ‘Go Devil’ ‘L134’ benzinemotor met een 6-volt elektrisch systeem
Handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen
De verkoper beschrijft de motor als gereviseerd, met zeer weinig kilometers sinds de revisie in 2013, en hij loopt goed

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we geven je ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.