Puntos destacados

Presunta conexión con el yate real Britannia
Chasis galvanizado fabricado por John Brown Land Rover
Early "light-through-grille "80" (primera serie con faros en la parrilla)
Anteriormente propiedad de Ben Fogle, con la venta gestionada por John Brown 4x4
En su propiedad actual desde hace aproximadamente cinco años, con inversión continua en su conservación
Reconstrucción del motor realizada por Yattendon Garage
Expediente histórico que se remonta a principios de los años sesenta, con números de chasis y motor que coinciden con el permiso de circulación V5

El atractivo

Presentado en 1948, el primer modelo del Land Rover tomó el concepto del Jeep estadounidense y le dio una personalidad genuinamente británica. Desde su silueta erguida hasta su pura sencillez, todo en el Landy estaba destinado a conquistar Gran Bretaña, y así lo hizo. Estos vehículos pronto se convirtieron en sinónimo de la campiña británica y de las labores agrícolas. Más de setenta años después, los buenos ejemplares de aquellos primeros modelos son cada vez más codiciados por coleccionistas y entusiastas por igual.

Este Serie I en particular tiene una presunta conexión con el yate real Britannia, y cuenta con un chasis galvanizado fabricado por John Brown Land Rover, un especialista en Land Rover clásicos muy reconocido. Anteriormente perteneció al presentador y aventurero Ben Fogle, antes de ser adquirido por el actual propietario hace aproximadamente cinco años.

Desde entonces, se ha invertido en su conservación continua, y el vehículo va acompañado de un expediente histórico que se remonta a principios de los años sesenta, con números de chasis y motor que coinciden con la documentación V5 actual. Las fotografías de la restauración, que muestran el vehículo con su anterior pintura verde, están todas presentes y en perfecto estado. Este Land Rover antiguo es una auténtica maravilla.

Información clave

Kilometraje: 82.013 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de ITV/impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de 2,0 litros de cuatro cilindros en línea, caja manual de cuatro velocidades
Documentación: expediente histórico que se remonta a principios de los años sesenta, permiso V5 con números de chasis y motor coincidentes, fotografías de la restauración

Detalles

Reconstrucción del motor realizada por Yattendon Garage
Motor de arranque nuevo instalado
Bomba de agua nueva instalada
Guardado en garaje con cargador de mantenimiento
Muy bien cuidado, con una carrocería en azul intenso que conserva un buen brillo
La carrocería está limpia y recta tras la restauración
Bajos muy limpios y bien cuidados
Chasis galvanizado fabricado por John Brown Land Rover
Interior muy limpio y bien cuidado
Alfombrillas en buen estado
Instrumentos limpios y legibles
Asientos en buen estado
El vendedor informa de que todas las esferas del salpicadero funcionan correctamente y se encuentran en buen estado para la antigüedad del vehículo

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