Hoogtepunten

Mk2 Spitfires worden steeds zeldzamer, aangezien ze slechts twee jaar lang, tussen 1965 en 1967, zijn geproduceerd
Vermoedelijk ongewijzigd en in fabrieksstandaarduitvoering
Al meer dan zes jaar in het bezit van de huidige eigenaar en altijd in de garage gestald wanneer niet in gebruik
Wordt geleverd met de gebruikershandleiding en onderhoudsfacturen
Versnellingsbak gereviseerd in 2018

De aantrekkingskracht

De Triumph Spitfire Mk2 verfijnde de oorspronkelijke Spitfire-formule met een iets krachtigere motor en tal van detailverbeteringen. Hij werd slechts twee modeljaren geproduceerd en is nu een van de zeldzamere varianten, waarbij goede exemplaren steeds moeilijker te vinden zijn.

Dit exemplaar uit 1966 heeft naar verluidt overal zijn fabrieksstandaard behouden, een kwaliteit die onder liefhebbers steeds meer gewaardeerd wordt. De auto is al meer dan zes jaar in het bezit van de huidige eigenaar en heeft eerder geprofiteerd van aanzienlijke investeringen op mechanisch en cosmetisch gebied, met name in 2018 en 2020.

Aangezien deze Spitfire de afgelopen twee tot drie jaar slechts beperkt op de weg is gereden, zou hij baat hebben bij een onderhoudsbeurt en wat kleine mechanische aanpassingen om er weer regelmatig plezier aan te kunnen beleven. Met zijn klassieke Michelotti-lijnen, eenvoudige mechanica en een solide basis van recent uitgevoerd werk biedt hij een toegankelijke en aantrekkelijke manier om eigenaar te worden van een klassieke Britse sportwagen.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 14.299 mijl op de teller
Land van registratie: VK
Status technische keuring: vrijgesteld
Technische specificaties: 1.147 cc viercilinder-in-lijn benzinemotor met een vermogen van 67 pk, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documenten: Gebruikershandleiding en facturen van 2018 tot en met 2020 worden meegeleverd
image.png 1,4 MB

De details

Versnellingsbak gereviseerd in 2018 als onderdeel van een uitgebreider onderhoudsprogramma ter waarde van £ 1.292, inclusief werkzaamheden aan de achteras, motor, stoelen, vloerbedekking, dashboard en voorruit
Koppelingsleiding en hulpcilinder vervangen in 2020
Ruitenwissermotor en koppelingshoofdcilinder in 2020 vervangen
Kleine reparaties aan de elektrische bedrading uitgevoerd tijdens het huidige eigendom
Ongeveer een jaar geleden is er een nieuwe accu geplaatst
Start na even draaien van de motor, zo is ons verteld
Zou baat hebben bij een volledige onderhoudsbeurt; de verkoper merkt op dat de auto af en toe vermogen verliest bij het bergop rijden en af en toe te rijk loopt
De handrem met snelontgrendeling moet worden afgesteld
De deuren sluiten, maar moeten worden afgesteld om soepel te sluiten
Enkele beschadigingen in de lak, maar niets dat als ernstig kan worden beschouwd
Er is lichte corrosie waargenomen op de verchroomde buitenspiegels en velgen
De brandstofmeter werkt niet
Er zit een randje bij voor een van de hoofdmeters, maar deze moet opnieuw worden bevestigd
Er is leeftijdsgebonden slijtage zichtbaar op het dashboard en de deurpanelen
De auto is de afgelopen twee tot drie jaar slechts beperkt op de weg gebruikt
13-inch wielen met chromen wieldoppen; reservewiel meegeleverd
image.png 1,58 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en de Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen meldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van het voertuig is inbegrepen.