Zeldzame Triumph 2500S Estate, die het klassieke karakter van een Britse representatieve auto combineert met praktische laadcapaciteit
Ongeveer vier jaar geleden volledig opnieuw gespoten
Gereviseerde 2,5-liter zescilinder-in-lijn met een TR6-cilinderkop en een opgevoerde nokkenas
Gereviseerde carburateurs, plus nieuwe elektronische ontsteking en startonderbreker
Geregistreerd als historisch voertuig en vrijgesteld van APK
De aantrekkingskracht
De Triumph 2500S Estate vertegenwoordigt een zelden gezien hoofdstuk uit de Britse autogeschiedenis. Gebouwd in een tijd waarin grote zescilinder-stationwagens een aantrekkelijke combinatie van prestaties, comfort en functionaliteit boden, combineerde dit model de soepele zescilinder-in-lijnmotor van Triumph met het fraaie Michelotti-design en een indrukwekkend laadvermogen
Als topmodel van Triumphs reeks executive-auto’s bood de 2500S Estate een verfijndere rijervaring dan veel hedendaagse concurrenten, terwijl hij de veelzijdigheid behield die van een gezinsstationwagen verwacht wordt. De nog bestaande exemplaren zijn tegenwoordig een zeldzame verschijning op de Britse wegen, waardoor goed onderhouden exemplaren steeds meer in trek zijn bij zowel liefhebbers van het merk als van Britse klassiekers uit die periode
De MKR 520P is uitgevoerd in een aantrekkelijk, volledig blauw kleurenschema en heeft enkele jaren geleden bovendien een volledige herlakbeurt van de carrosserie ondergaan, evenals een gereviseerde motor met een TR6-cilinderkop en een opgewaardeerde nokkenas. De auto is correct geregistreerd als historisch voertuig en is daardoor vrijgesteld van de APK. Dit biedt een aantrekkelijke kans om een opvallende en bruikbare klassieker te verwerven die zich onderscheidt van de meer bekende modellen uit die tijd.image.png1.17 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 80.569 mijl (aangegeven, niet gegarandeerd, vervangende kilometerteller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 2,5-liter zescilinder in lijn, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive in de derde en vierde versnelling
Documentatie: Triumph-werkplaatshandboek, onderdelenhandboek, Haynes-handboek, V5C-registratiecertificaat, historische MOT-certificaten, diverse facturen
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!