Een van de slechts 547 exemplaren met het stuur aan de rechterkant
Zeer originele, ongerestaureerde auto met uitgebreide geschiedenis
De uitgebreide uitrusting omvat airconditioning, bredere Campagnolo-velgen, metallic lak en een lederen interieur
Regelmatig onderhouden door Rardley Motors
Vrijwillige APK geldig tot 7 april 2027
De aantrekkingskracht
De Ferrari 308 GT4, oorspronkelijk bekend als de Dino, was het eerste V8-model met middenmotor van het merk en maakte de weg vrij voor enorm succes in dit segment in de decennia die volgden. De 308 GT4 valt op als de enige in serie geproduceerde Ferrari die ooit door Bertone is ontworpen, en zijn onmiskenbare wigvorm uit de jaren 70 wordt sindsdien steeds meer gewaardeerd.
Dit exemplaar – een van de 547 rechtsgestuurde exemplaren uit een totale fabrieksproductie van 2.826 – was oorspronkelijk de demonstratieauto van de Ferrari-dealer in Leicester en was daarom uitgerust met tal van extra voorzieningen, waaronder airconditioning, bredere Campagnolo-velgen, metallic lak en een lederen interieur. De huidige verkoper geeft aan de auto in 2022 te hebben gekocht en dat de auto jaarlijks is onderhouden door Rardley Motors.
Meer recente werkzaamheden omvatten het vervangen van de koppeling, het vervangen van de bussen van de achterwielophanging en het verhelpen van de lekkage in de versnellingsbak, het reviseren van de aircopomp en het monteren van nieuwe Michelin-banden. De verkoper merkt op dat hij van plan was om een betere legeringslas aan het motorcarter te laten aanbrengen, aangezien er momenteel vloeistof uit druppelt.
Dit voertuig heeft een uitgebreide en goed gedocumenteerde geschiedenis, inclusief 31 APK-certificaten en een identiteitsdocument van Ferrari-specialist Mike Wheeler & Rardley Motors.
De verkoper zegt:
„Dit is een van de beste GT4’s die niet volledig is gerestaureerd; hij heeft bewezen betrouwbaar te zijn, rijdt heerlijk en is elk jaar dat ik hem in bezit heb gehad op het vasteland geweest, waar hij meer aandacht lijkt te trekken dan in het Verenigd Koninkrijk, en de V8 klinkt fantastisch via de sportuitlaat.”image.png5,34 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 49.500 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot 7 april 2027
Documenten: V5C, APK-certificaat, gebruikershandleiding, origineel onderhoudsboekje gestempeld tot ten minste 1997, uitgebreide geschiedenis inclusief facturen die teruggaan tot 1982
De auto is opnieuw gespoten in de originele kleur Dino Blue metallic en ziet er uitstekend uit, op enkele steenslagplekjes na
De wielen zijn zilvergelakt, 7,5 inch breed, en worden aangevuld met een bijpassend reservewiel
Beide buitenspiegels zijn vervangen door de vroegere 246-chroomuitvoering, en de verkoper vermeldt dat de achterbumper opnieuw is verchroomd en voorzien van een nieuw rubberen inzetstuk
Het crèmekleurige, volledig lederen interieur is in hoge mate origineel, en de verkoper heeft de originele beige tapijten vervangen door een nieuwe set middenblauwe exemplaren die contrasteren met de crèmekleurige bekleding
Er is een cassettespeler ingebouwd, en de verkoper zegt dat de aftermarket-luidsprekers zijn verwijderd en dat de originele deurpanelen zijn gemonteerd
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabases geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’ voertuigregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
