Vroeg voorbeeld van Porsche’s legendarische sportwagen
Uitgebund dossier met documenten
Door en door hoogst origineel
De aantrekkingskracht
De Porsche 930 heeft weinig introductie nodig. Als oorspronkelijke 911 Turbo herdefinieerde hij in het midden van de jaren zeventig toen hij op de markt kwam wat een sportwagen voor op de openbare weg kon zijn. De 930 combineerde een turbo-gevoede zescilinder boxer met die onmiskenbare brede-carrosserie-look en de iconische whale tail-spoiler. Bijna vijf decennia later is de 930 nog altijd een van de meest geprezen en begeerde aircooled Porsches ooit gemaakt.
Dit exemplaar uit 1979 is sinds november 2018 in handen van de huidige eigenaar en wordt geleverd met documentatie waarop de werkzaamheden staan vermeld die zijn uitgevoerd tijdens zowel het huidige als het vorige eigendom. Mechanisch laat men ons weten dat er geen aandacht nodig is: hij start meteen en rijdt zoals het hoort. Qua uiterlijk is hij eerlijk en uitstekend berijdbaar.
Daar valt geen twijfel over: deze 911 is een ideale kandidaat voor wie de auto gewoon op de weg wil genieten. Wie grotere plannen heeft, kan er net zo goed een sterke basis mee leggen voor een volledige cosmetische restauratie. In welke richting je het ook opvat, het is een prima exemplaar, van begin tot eind. image.png1016.33 KB
Historie en documenten
Eerste registratie in 1979
Aangekocht door de huidige eigenaar in november 2018
Documentatie beschikbaar met werkzaamheden uitgevoerd door vorige en huidige eigenaren
Bekleding/naad-sierlijst op de bestuurdersstoel heeft een losgekomen stuk van 1 cm
Airconditioning werkt niet
Ventilator en ventilatieroosters worden als werkend gerapporteerd
Alle ramen worden als werkend gerapporteerd
De silhouet-lijn van de 911 is precies zo’n silhouette die vanaf het begin perfect was. Hij is nog altijd volledig iconisch en is in de afgelopen vijftig jaar nauwelijks veranderd. Een gestroomlijnd, insectachtig en vriendelijk design verbergt de natuurlijke charme van de auto en de indrukwekkende prestaties. Hij blijft absoluut tijdloos, en dit exemplaar is een mooie ambassadeur van die zeer geprijsde afstammingslijn.
Alles is in grote lijnen zoals een liefhebber verwacht: vol periodekarakter met slijtage die past bij de leeftijd. Hoewel er hier en daar een paar tekenen zijn van het verstrijken van de jaren, is hij bijzonder goed berijdbaar—alleen zachte gebruikssporen, perfect als basis voor een cosmetische restauratie of klaar en al om meteen mee te rijden. image.png924.33 KB
De techniek
Turbo-gevoede zescilinder boxermotor met cilinderinhoud van 3,3 liter
Vierversnellings-handgeschakelde transmissie
De verkoper beschrijft de auto als mechanisch in prima conditie
Olie onlangs ververst en er is een nieuwe accu geplaatst
Achterin gemonteerd, karaktervol en gedreven: de 911 heeft een unieke persoonlijkheid die blijft—en van dit exemplaar wordt gemeld dat de turbo-gevoede boxermotor net zo soepel draait als altijd en dat hij mechanisch in goede conditie verkeert. De olie is recent ververst, er is een nieuwe accu geplaatst en de verkoper geeft aan dat de auto regelmatig is onderhouden wanneer dat nodig was.
Deze vroege 911 zal zijn gelukkige nieuwe eigenaar ongetwijfeld overtuigen op de weg.
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals gezien”, op basis van “zoals is, waar is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat is vermeld in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic eerst door een online HPI-check lopen. Zo controleren we of ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en of er geen financiering openstaat. Dat stelt je in staat met vertrouwen te bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringstotaalverlies claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we verstrekken daarbij behulpzaam de label-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig. Het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod een volledige voertuiggeschiedenis-check van je eigen te doen.
✓Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop te bevestigen of import wel is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat elke speciale, gepersonaliseerde of heritage kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
