Premier exemple de la légendaire voiture de sport Porsche
Dossier administratif complet
Très authentique dans l’ensemble
L’attrait
La Porsche 930 n’a pas vraiment besoin d’être présentée. En tant que première 911 Turbo, elle a redéfini ce qu’une sportive pouvait être sur route lorsqu’elle est arrivée sur le marché au milieu des années 1970, en combinant un moteur flat-six suralimenté par turbo avec cette silhouette large inimitable et le célèbre aileron « queue de baleine ». Presque cinq décennies plus tard, la 930 demeure l’une des Porsche à refroidissement par air les plus respectées et les plus recherchées jamais produites.
Ce modèle de 1979 est entre les mains du propriétaire actuel depuis novembre 2018 et s’accompagne de la documentation détaillant les travaux réalisés pendant les deux périodes de propriété, y compris chez le propriétaire précédent. D’un point de vue mécanique, on nous indique qu’il ne nécessite aucune intervention : il démarre immédiatement et se conduit comme il se doit. Esthétiquement, il est honnête, et surtout extrêmement facile à utiliser au quotidien.
Pas de doute : ce 911 est un candidat idéal pour quelqu’un qui souhaite profiter de la voiture sur route. Pour ceux qui nourrissent des ambitions plus grandes, il servirait aussi de base solide à une restauration esthétique complète. Dans tous les cas, c’est un excellent exemplaire, en tout point. image.png1016.33 KB
Historique et factures
Immatriculé pour la première fois en 1979
Achat par le propriétaire actuel en novembre 2018
Documentation disponible montrant les travaux réalisés par les propriétaires précédents et actuels
Quelques rayures et de petites éclats de gravillons
Un peu d’oxydation en surface visible sur le dessous, près des roues
Intérieur très authentique
Un petit siège arrière a une découpe
Le sellerie (passepoil) du siège conducteur présente une section décollée de 1 cm
La climatisation ne fonctionne pas
Le ventilateur et les aérations sont indiqués comme fonctionnels
Tous les vitres sont indiquées comme fonctionnelles
La silhouette du 911 est ce genre de silhouette qui était parfaite dès le départ. Elle est toujours totalement iconique, et n’a quasiment pas changé depuis cinquante ans. Ses lignes arrondies, ses « yeux de scarabée » et son design sympathique dissimulent le charme naturel de la voiture et ses performances impressionnantes. Elle reste intemporelle, et cet exemplaire est un très bon représentant de cette lignée très convoitée.
Tout est conforme à ce qu’attendrait un passionné : beaucoup de caractère de l’époque, avec une usure cohérente avec son âge. Bien qu’on puisse repérer quelques signes de l’avancement des années, elle reste on ne peut plus roulante : de légers signes d’utilisation, parfaits comme base pour une restauration esthétique… ou simplement prête à reprendre la route. image.png924.33 KB
La mécanique
Moteur flat-six turbo de 3,3 litres
Boîte manuelle à quatre rapports
Le vendeur décrit la voiture comme étant en excellent état mécanique
Vidange d’huile récente et pose d’une nouvelle batterie
Propulsée à l’arrière, pleine de caractère et efficace, la 911 possède une personnalité unique qui perdure — et, d’après les informations, ce flat-six turbo tourne comme à son habitude et est en très bon état mécanique. L’huile a été changée récemment, une nouvelle batterie a été installée, et le vendeur indique qu’elle est entretenue régulièrement, quand c’est nécessaire.
Cette 911 de début de production ne manquera pas d’impressionner son heureux nouveau propriétaire sur la route.
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