Hoogtepunten

Oorspronkelijk een voertuig voor de Japanse thuismarkt, met slechts 38.907 kilometer op de teller, waarvan wordt aangenomen dat die correct is
Uitgebreide revisie door merkspecialisten ter waarde van £15.000
Uitvoering zonder schuifdak, waardoor een belangrijk roestgevoelig gebied vervalt
Contrôle technique geldig tot maart 2031
Momenteel ingeschreven in Frankrijk

De Aantrekkingskracht

Hoewel hij niet zo vaak op de markt verschijnt, deelt de coupé met vaste kap, het tegenhanger van de iconische R107 SL roadster, dezelfde uitstekende bouwkwaliteit, met een iets langere wielbasis en een elegant hardtop-ontwerp zonder stijlen. Lange tijd overschaduwd door zijn cabriolet-broer, wint hij in de afgelopen jaren terecht steeds meer waardering onder Mercedes-Benz-liefhebbers.

Deze 1980-uitvoering werd oorspronkelijk geleverd aan de Japanse thuismarkt, een markt die doorgaans veel milder is voor de carrosserie dan een Europese auto. Vervolgens werd hij in 2020 naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd, voordat hij in 2024 naar Frankrijk ging, waar hij momenteel is ingeschreven. De verkoper omschrijft de auto als zijnde in fraaie staat, met een lage kilometerstand en een contrôle technique geldig tot maart 2031.

De huidige eigenaar, een ervaren SLC-liefhebber die er al drie eerder heeft gehad, heeft lang gezocht naar wat hij als de ideale specificatie beschouwde: Diamond Blue, zonder schuifdak, lage kilometerstand en Japanse herkomst. Na de vondst liet hij een grondige revisie uitvoeren door Pentangle Mercedes, ter waarde van £15.000, om de gevolgen van langdurige opslag aan te pakken. Sinds de voltooiing heeft de auto 6.000 kilometer probleemloos afgelegd, waaronder een grote rondreis door Frankrijk.

De verkoper omschrijft de auto als zijnde in bijna concoursstaat, een beeld dat wordt ondersteund door onafhankelijke taxaties van SL Shop en een in Frankrijk overeengekomen verzekeringstaxatie. De auto komt nu op de markt, ingeschreven in Frankrijk en klaar om te worden gereden.

De verkoper voegt toe: "Na eerder drie SLC's te hebben gehad, heb ik lang gezocht naar deze kleurcombinatie met armsteun en zonder schuifdak (een bekend roestgevoelig gebied). Het is een betrouwbare, comfortabele GT-auto in de oudste traditie en het trekt veel aandacht als je er mee op pad bent."

Geschiedenis en Documentatie

Eerste inschrijving in 1980 als voertuig voor de Japanse thuismarkt
Geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk in 2020
Geïmporteerd naar Frankrijk in maart 2024, waar hij momenteel is ingeschreven
Kilometerteller toont 38.907 kilometer, waarvan wordt aangenomen dat deze correct is en bevestigd door SL Shop en Pentangle Mercedes
Contrôle technique geldig tot maart 2031
Taxatie door SL Shop (VK) op £32.000
Brief van Pentangle Mercedes-specialist waarin de staat en de echtheid van de kilometerstand worden bevestigd
Franse 'expertise'-taxatie op €38.000 als overeengekomen waarde voor verzekering

De Staat

Diamond Blue-lak
Carrosserie lijkt gezond
Chroomwerk oogt mooi
Originele 'Mexican Hat'-velgenset
Uitvoering zonder schuifdak
Onderkant lijkt solide met slechts lichte patina
Interieur lijkt origineel
Geruite bekleding over het algemeen in goede staat
Houten fineer compleet en correct
Vier kleine, gerepareerde scheurtjes in het dashboard
Instrumenten zijn schoon en leesbaar
Door car-u-audio.de geplaatst, gespecialiseerd verborgen versterker- en luidsprekersysteem

De Techniek

4,5-liter V8-motor
3-traps automatische transmissie
Naar verluidt mechanisch standaard
De verkoper meldt dat de auto in zeer goede mechanische staat verkeert
Uitgebreide revisie ter waarde van £15.000 uitgevoerd door Pentangle Mercedes
Rubberen onderdelen vervangen, inclusief motor- en versnellingsbakophangingen
Airconditioningbedieningen en brandstofinjectoren gereviseerd door 107-specialisten in de VS
Onderstelonderdelen vervangen
Pneumatisch systeem van cruise control gereviseerd
Elektronica gerepareerd
6.000 probleemloze kilometers afgelegd sinds de revisie

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit het EU-consumentenbeschermingsrecht niet van toepassing zijn. U bent echter wel gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “Verkocht zoals gezien” aangeboden, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie, en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige keuring van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bied- of biedprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u een soepele transactie, daarom controleren wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop worden aangeboden op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase vertonen voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ Wij controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss na een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en wij verstrekken behulpzaam labels voor de schadecategorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het loont altijd de moeite om zelf een volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of bezorgen van het voertuig. Import van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, dient u aan te nemen dat elk gekoesterd, gepersonaliseerd of erfgoed-kenteken niet is inbegrepen in de verkoop van een voertuig.