Höjdpunkter

Ursprungligen en bil avsedd för den japanska hemmamarknaden, med endast 38 907 kilometer på mätaren, vilket tros stämma
Omfattande renovering utförd av märkesspecialister till en kostnad av totalt 15 000 pund
Modell utan taklucka, vilket eliminerar ett viktigt område som är utsatt för rost
Teknisk besiktning giltig till mars 2031
För närvarande registrerad i Frankrike

Det som gör den attraktiv

Även om den inte syns lika ofta på marknaden delar den här coupémodellen med fast tak, som är motsvarigheten till den ikoniska R107 SL-roadstern, samma grundläggande egenskaper i form av enastående byggkvalitet, med en något längre hjulbas och en elegant design med hårt tak utan stolpar. Den har länge stått i skuggan av sin öppna systermodell, men har med rätta rönt allt större uppskattning bland Mercedes-Benz-entusiaster de senaste åren.

Detta exemplar från 1980 levererades ursprungligen till den japanska hemmamarknaden, en marknad som tenderar att vara mycket skonsammare mot karossen än den europeiska. Den importerades därefter till Storbritannien 2020 innan den hamnade i Frankrike 2024, där den för närvarande är registrerad. Säljaren beskriver bilen som i fint skick, med låg körsträcka och en contrôle technique som gäller till mars 2031.

Den nuvarande ägaren, en erfaren SLC-entusiast som tidigare ägt tre exemplar, ägnade betydande tid åt att leta efter det han ansåg vara den ideala specifikationen: Diamond Blue, utan taklucka, låg körsträcka och japanskt ursprung. När han väl hittat den lät han Pentangle Mercedes utföra en grundlig översyn till en kostnad av totalt 15 000 pund för att åtgärda följderna av den långvariga förvaringen. Sedan översynen har bilen kört 6 000 kilometer utan problem, inklusive en stor rundresa genom Frankrike.

Säljaren beskriver bilen som i nästan concours-skick, en uppfattning som stöds av oberoende värderingar från SL Shop och en fransk överenskommen försäkringsvärdering. Den kommer ut på marknaden för närvarande registrerad i Frankrike och redo att njutas av.

Säljaren tillägger:”Efter att ha ägt tre SLC:ar har jag länge letat efter just den här färgkombinationen med armstöd och utan taklucka (ett känt rostområde). Det är en pålitlig och bekväm GT-bil i den äldsta traditionen som drar till sig mycket uppmärksamhet när man är ute och kör.”

Historik och dokumentation

Första registreringen 1980 som fordon för den japanska hemmamarknaden
Importerad till Storbritannien 2020
Importerad till Frankrike i mars 2024, där den för närvarande är registrerad
Mätarställningen är 38 907 kilometer, vilket anses vara korrekt och har bekräftats av SL Shop och Pentangle Mercedes
Teknisk besiktning giltig till mars 2031
Värdering av SL Shop (Storbritannien) till 32 000 £
Specialistutlåtande från Pentangle Mercedes som bekräftar skick och mätarställningens äkthet
Fransk ”expertise”-värdering på 38 000 euro som överenskommet försäkringsvärde

Skick

Färg: Diamond Blue
Karossen verkar vara i gott skick
De kromade detaljerna ger en fin kontrast
Originalfälgar av typen ”Mexican Hat”
Modell utan taklucka
Undersidan ser solid ut med endast lätt patina
Interiören verkar vara original
Den rutmönstrade klädseln är i allmänhet i fint skick
Alla träfanér finns kvar och är i gott skick
Fyra små, lagade sprickor på instrumentbrädan
Instrumenten är rena och tydliga
Specialanpassat, dolt förstärkar-/högtalarsystem monterat av car-u-audio.de

Mekaniken

4,5-liters V8-motor
3-växlad automatväxellåda
Tros vara i standardskick mekaniskt
Säljaren uppger att bilen är i mycket gott mekaniskt skick
En omfattande översyn till ett totalt värde av 15 000 £ har utförts av Pentangle Mercedes
Gummidelar har bytts ut, inklusive motor- och växellådsfästen
Klimatanläggningens styrenheter och bränsleinsprutare har renoverats av specialister hos 107 i USA
Fjädringsdelar har bytts ut
Farthållarens pneumatiska system har renoverats
Elektroniken har reparerats
6 000 problemfria kilometer har körts sedan översynen

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.