Destaques

Originalmente um veículo destinado ao mercado interno japonês, com apenas 38 907 quilómetros no conta-quilómetros, valor que se acredita ser correto
Revisão completa realizada por especialistas da marca, num valor total de 15 000 £
Modelo sem teto de abrir, o que elimina uma área-chave propensa à oxidação
Inspeção técnica válida até março de 2031
Atualmente matriculado em França

O Charme

Embora não seja tão comum no mercado, a versão coupé de capota fixa do icónico roadster R107 SL partilha os mesmos princípios de qualidade de construção excecional, com uma distância entre eixos ligeiramente maior e um elegante design de capota rígida sem pilares. Durante muito tempo ofuscado pelo seu irmão descapotável, tem vindo, com razão, a suscitar uma apreciação crescente entre os entusiastas da Mercedes-Benz nos últimos anos.

Este exemplar de 1980 foi originalmente entregue no mercado interno japonês, um mercado que tende a ser muito mais cuidadoso com a carroçaria do que o europeu. Foi posteriormente importado para o Reino Unido em 2020, antes de seguir para França em 2024, onde se encontra atualmente matriculado. O vendedor descreve o carro como estando em excelente estado, com uma baixa quilometragem e uma inspeção técnica válida até março de 2031.

O atual proprietário, um entusiasta experiente do SLC que já teve três exemplares anteriormente, dedicou bastante tempo a procurar aquilo que considerava a configuração ideal: Diamond Blue, sem teto de abrir, baixa quilometragem e proveniência japonesa. Depois de o ter encontrado, encomendou uma revisão completa à Pentangle Mercedes, no valor total de 15 000 £, para corrigir os efeitos do armazenamento prolongado. Desde a conclusão da revisão, o carro percorreu 6 000 quilómetros sem problemas, incluindo uma grande viagem pela França.

O vendedor descreve o carro como estando em condições próximas das de um concurso de beleza, uma opinião corroborada por avaliações independentes da SL Shop e por uma avaliação de seguro acordada em França. É colocado no mercado atualmente matriculado em França e pronto a ser desfrutado.

O vendedor acrescenta:«Tendo sido proprietário de três SLC, passei muito tempo à procura desta combinação de cores, com apoio de braço e sem teto de abrir (uma zona conhecida por enferrujar). É um carro GT fiável e confortável, na mais antiga tradição, e atrai muita atenção quando circula.»

Histórico e documentação

Matriculado pela primeira vez em 1980 como veículo destinado ao mercado interno japonês
Importado para o Reino Unido em 2020
Importado para França em março de 2024, onde se encontra atualmente matriculado
O conta-quilómetros indica 38 907 quilómetros, valor que se acredita estar correto e que foi confirmado pela SL Shop e pela Pentangle Mercedes
Inspeção técnica válida até março de 2031
Avaliação da SL Shop (Reino Unido) em 32 000 £
Carta de especialista da Pentangle Mercedes a confirmar o estado do veículo e a autenticidade da quilometragem
Avaliação francesa («expertise») no valor de 38 000 €, como valor acordado para efeitos de seguro

O estado do veículo

Pintura em azul diamante
A carroçaria parece estar em bom estado
Os acabamentos cromados contrastam bem
Conjunto de jantes «Mexican Hat» original
Modelo sem teto de abrir
A parte inferior parece sólida, apresentando apenas uma ligeira pátina
O interior parece original
Estofos xadrez, em geral em bom estado
Todos os revestimentos em madeira estão presentes e em bom estado
Quatro pequenas fissuras reparadas no painel de instrumentos
Os instrumentos estão limpos e legíveis
Sistema especializado de amplificador/altifalantes oculto instalado pela car-u-audio.de

A mecânica

Motor V8 de 4,5 litros
Caixa de velocidades automática de 3 velocidades
Considera-se que está em perfeitas condições mecânicas
O vendedor afirma que o carro se encontra em muito bom estado mecânico
Revisão completa no valor total de 15 000 £, realizada pela Pentangle Mercedes
Peças de borracha substituídas, incluindo suportes do motor e da caixa de velocidades
Unidades de controlo do ar condicionado e injetores de combustível reconstruídos por especialistas da 107 nos EUA
Peças da suspensão substituídas
Sistema pneumático do controlo de velocidade de cruzeiro revisto
Sistemas eletrónicos reparados
6 000 quilómetros percorridos sem problemas desde a revisão

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «tal como está, onde está» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.