Características destacadas

Originalmente un vehículo destinado al mercado nacional japonés, con tan solo 38 907 kilómetros, que se cree que son reales
Revisión integral realizada por especialistas de la marca por un importe total de 15 000 £
Modelo sin techo solar, lo que elimina una zona clave propensa a la oxidación
Inspección técnica válida hasta marzo de 2031
Actualmente matriculado en Francia

El atractivo

Aunque no es tan habitual verlo en el mercado, el coupé de techo fijo, homólogo del emblemático roadster R107 SL, comparte los mismos principios de calidad de fabricación excepcional, con una distancia entre ejes ligeramente mayor y un elegante diseño de techo rígido sin pilares. Aunque durante mucho tiempo se ha visto eclipsado por su hermano descapotable, en los últimos años ha ido ganando, con razón, un creciente reconocimiento entre los entusiastas de Mercedes-Benz.

Este ejemplar de 1980 se entregó originalmente para el mercado nacional japonés, un mercado que suele tratar la carrocería con mucho más cuidado que el europeo. Posteriormente, se importó al Reino Unido en 2020 antes de llegar a Francia en 2024, donde está matriculado actualmente. El vendedor describe el coche como en buen estado, con un bajo kilometraje y una «contrôle technique» válida hasta marzo de 2031.

El propietario actual, un experimentado aficionado al SLC que ya ha tenido tres ejemplares anteriormente, dedicó mucho tiempo a buscar lo que consideraba las características ideales: color azul diamante, sin techo solar, bajo kilometraje y procedencia japonesa. Una vez encontrado, encargó una revisión exhaustiva a Pentangle Mercedes, por un importe total de 15 000 £, para subsanar los efectos del almacenamiento prolongado. Desde que se completó, el coche ha recorrido 6 000 kilómetros sin problemas, incluyendo un gran recorrido por Francia.

El vendedor describe el coche como en un estado cercano al de concurso, una opinión respaldada por tasaciones independientes de SL Shop y una tasación de seguro acordada en Francia. Sale al mercado actualmente matriculado en Francia y listo para disfrutarlo.

El vendedor añade:«Como he tenido tres SLC, dediqué mucho tiempo a buscar esta combinación de colores con reposabrazos y sin techo solar (una zona propensa a la oxidación). Es un coche GT fiable y cómodo, de la más antigua tradición, que llama mucho la atención cuando sale a la carretera».

Historial y documentación

Matriculado por primera vez en 1980 como vehículo para el mercado nacional japonés
Importado al Reino Unido en 2020
Importado a Francia en marzo de 2024, donde está matriculado actualmente
El cuentakilómetros marca 38 907 kilómetros, cifra que se considera correcta y que ha sido confirmada por SL Shop y Pentangle Mercedes
Inspección técnica válida hasta marzo de 2031
Valoración de SL Shop (Reino Unido): 32 000 £
Carta de Pentangle Mercedes, especialista en la marca, que confirma el estado del vehículo y la autenticidad del kilometraje
Valoración de un «perito» francés de 38 000 € como valor acordado para el seguro

El estado del vehículo

Color «Diamond Blue»
La carrocería parece estar en buen estado
Los detalles cromados contrastan muy bien
Juego de llantas original «Mexican Hat»
Modelo sin techo solar
La parte inferior parece sólida, con solo una ligera pátina
El interior parece original
La tapicería a cuadros se encuentra, en general, en buen estado
Todas las chapas de madera están presentes y en buen estado
Cuatro pequeñas grietas reparadas en el salpicadero
Los instrumentos están limpios y son legibles
Sistema especializado de amplificador y altavoces ocultos instalado por car-u-audio.de

La mecánica

Motor V8 de 4,5 litros
Caja de cambios automática de 3 velocidades
Se cree que está en perfecto estado mecánico
El vendedor afirma que el coche se encuentra en muy buen estado mecánico
Revisión integral por un importe total de 15 000 £ realizada por Pentangle Mercedes
Se han sustituido las piezas de goma, incluidos los soportes del motor y de la caja de cambios
Las unidades de control del aire acondicionado y los inyectores de combustible han sido reacondicionados por especialistas de 107 en EE. UU.
Se han sustituido los componentes de la suspensión
Se ha revisado el sistema neumático del control de crucero
Se han reparado los componentes electrónicos
Se han recorrido 6.000 kilómetros sin problemas desde la revisión

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