Begin jaren tachtig gaf Suzuki Hans Muth van Target Design in Duitsland opdracht om een radicaal nieuw ontwerp voor zijn motorfietsen te maken. Dit resulteerde in de zeer markante Katana-lijn van straatmotoren, die geïnspireerd waren op en vernoemd zijn naar een Japanse samoerai­zwaard. De GSX1000S was een beperkte oplage homologatieversie van de Katana, geproduceerd om deelname aan diverse internationale superbike- en productieracereeksen mogelijk te maken. Een nokkenas met meer prestaties en – in het VK – Mikuni VM32SS ovaal-boring schuifkleppenkarburateurs verhoogden het vermogen en de gasrespons.
 
Deze GSX1000S was een van de slechts 166 die naar verluidt aan de Britse markt zijn toegewezen, en werd in 1983 geregistreerd. De motor bevindt zich momenteel in gedeeltelijk gedemonteerde staat en is klaar voor restauratie. Hij is sinds de aankoop door de vader van de verkoper in 1994 droog opgeslagen.
 
De verkoper stelt dat de motor “alleen lichte herinbedrijfstelling en mechanisch werk nodig heeft om concoursstaat te bereiken”.

Dit is een motorfiets met echt motorsportverleden en een zeldzame vondst, want de meeste waren bedoeld om op het circuit gebruikt te worden. Het biedt daarom een ongewone kans voor iemand die klaar is om hem weer in volle glorie te herstellen.

VOORDAT U KOOPT 

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een aanbod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende: 

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic. 

✓ Wij verzoeken om de betaling van een niet-restitueerbare vergoeding als u de gelukkige winnende bieder bent bij een veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt “Sold As Seen” verkocht, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie, en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop volledig te laten inspecteren voor uw eigen gemoedsrust. 

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bied- of aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie. 

✓ Wij willen net zo graag als u een soepele transactie, en daarom controleren wij alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die op Car & Classic te koop worden aangeboden via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase vertonen voor schade of diefstal en dat er geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ Wij controleren ook of voertuigen als total loss-schade bij de verzekeraar zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en wij voorzien behulpzaam in categorielabels voor afgeschreven voertuigen (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig. Het is daarom altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistorie-controle uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen 

of bezorgen van het voertuig. Import van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelasting, dus controleer dit vooraf. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen. 

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een gekoesterd, gepersonaliseerd of erfgoed-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.