Hoogtepunten

Nummer 16 van de slechts 18 geproduceerde Beaufighters
5,9-liter Chrysler V8 met turbocompressor en 300 bhp
Vermoedelijk de enige in metallic olijfgroen
Onlangs (in 2024) door Cropredy Bridge ondergaan mechanisch revisie ter waarde van £ 9.000
De werkzaamheden omvatten onderhoud, revisie van de versnellingsbak, de elektriciteit en de remmen
Een fraai exemplaar van deze uiterst zeldzame, in Groot-Brittannië gebouwde Zagato GT’s
Onlangs geluiddicht gemaakt met Dynamat en voorzien van nieuwe tapijten
APK geldig tot augustus 2027

De aantrekkingskracht

Tony Crooks, voormalig gevechtspiloot uit de Tweede Wereldoorlog en succesvol autocoureur, was geen man die discussie duldde. Als hij je niet mocht, kreeg je geen auto verkocht. Hetzelfde gold voor het ontwerpen ervan; vandaar dat de modellen uit de jaren ’70 en ’80, geproduceerd tijdens zijn ambtsperiode, een uitgesproken eigenheid vertoonden die geen enkele andere fabrikant kon evenaren. Een goed voorbeeld hiervan is de Beaufighter, een strak vormgegeven GT die in 1974 door Giuseppe Millino voor Zagato werd ontworpen, in Bristol werd gebouwd en een van de eerste in serie geproduceerde auto’s met turbomotor was.

Het resultaat van al die eigenzinnigheid was slechts 18 verkochte exemplaren in 13 jaar, exclusief de auto’s die achteraf met de turbospecificatie werden uitgerust. Tegenwoordig vertegenwoordigen deze auto’s het hoogtepunt van een zekere vastberaden toewijding aan de Britse autoproductie en worden ze terecht vereerd door liefhebbers. Daarom verwelkomen we deze auto uit 1987 van harte.

Naar verluidt is dit exemplaar nummer 16 van de 18 gebouwde auto’s; hij lijkt in 1982 of 1983 te zijn geproduceerd, maar werd, net als veel van deze slecht verkopende auto’s, pas in 1987 voor het eerst geregistreerd. De verkoper denkt dat dit het enige exemplaar is met een metallic olijfgroene lak, gecombineerd met zwart leer. We hebben vernomen dat de vorige eigenaar de auto 2 à 3 keer per jaar gebruikte voor uitstapjes naar zijn villa in Portugal, en dat de vierzitsindeling blijkbaar goed uitkwam voor zijn hond.

Kort voordat de verkoper de auto in mei 2024 kocht, onderging deze een renovatie ter waarde van £ 9.000 door Chrysler V8-specialist Cropredy Bridge. De werkzaamheden omvatten onderhoud, een revisie van de versnellingsbak, de elektriciteit, de remmen en de carburateurs. De facturen zijn bij de foto’s gevoegd. De auto is bovendien geluiddicht gemaakt met Dynamat en voorzien van nieuwe tapijten. De auto wordt geleverd met een bruikbare APK die geldig is tot eind augustus 2027. Er is één opmerking: de onderkant is voorzien van onderbodembescherming.

Hij is misschien niet zo slank en mooi als een V8-Aston, maar hij is zeker veel zeldzamer en opvallender, en met die innovatieve Rotomaster-turbo ook technologisch geavanceerd. Een zeldzame kans om een auto te verwerven waarin recentelijk aanzienlijk is geïnvesteerd.

De verkoper zegt:

„Het is een geweldige auto om in te rijden. Zeer zeldzaam, want het is exemplaar nummer 16 van 18. Voor zover ik weet, is dit de enige die in metallic olijfgroen is gespoten. Met de kap omlaag en de targa-top eraf is het heerlijk om de frisse lucht te ervaren, vooral in deze hitte die we de laatste tijd hebben gehad.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 55.000 mijl volgens de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot 24 augustus 2027 met advies
Technische specificaties: 300 bhp 5,9L Chrysler V8-benzinemotor met turbocompressor, Torqueflite-automaat met 3 versnellingen
Papieren: V5C, facturen van Cropredy Garage, eerdere onderhoudsgeschiedenis helaas zoekgeraakt

Recent onderhoud door Cropredy Bridge Garage:

24-03 - £ 3.680 - 54.000 mijl - werkzaamheden aan de versnellingsbak
01/24 - £ 5.476 - 55.200 mijl - onderhoudsbeurt, carburateurwerkzaamheden, elektriciteit, remklauwen en remleidingen enz.

De details

Uitgebreide werkzaamheden door specialist Cropredy in 2024 zoals hierboven vermeld
Werkzaamheden omvatten onder meer revisie van de automatische versnellingsbak met vervanging van de banden
Nieuwe tapijten met lederen rand
De gehele auto is geluiddicht gemaakt met Dynamat, ter vervanging van de originele vezelmatten
Zeldzame olijfgroene metallic lak in goede algemene staat
Enige lichte variatie in lakkleur waar te zien op de carrosseriepanelen
Aluminium carrosserie en lak zouden in goede algemene staat verkeren
Enkele afgebroken randjes aan de carrosseriepanelen, te zien op de foto’s
Verkoper meldt enkele kleine blaasjes die bij de leeftijd horen
Zwart vinyl dak met Targa-top inclusief glazen zonnedak in goede staat
Alle ruiten zijn naar verluidt in goede staat
Stalen velgen met verchroomde wieldoppen die slechts lichte gebruikssporen vertonen
Avon-banden met enkele scheurtjes in de zijwand, te zien op de foto’s
Onderkant zoals afgebeeld, voorzien van onderbodembescherming zoals vermeld op het APK-rapport
Vierzitsindeling met comfortabele achterbank met hoofdsteunen
Zwarte lederen stoelen zouden in goede staat verkeren, zonder scheuren of barsten
Het zwarte leer vertoont lichte gebruikssporen en vouwen die typisch zijn voor de leeftijd
De interieurafwerking vertoont lichte ouderdomssporen, zoals de zijpanelen achterin
De hemelbekleding is naar verluidt in goede staat
De houtfineerlaag ziet er op de foto’s goed uit, met enige lichte veroudering
De bedieningselementen vertonen lichte gebruikssporen die typisch zijn voor een 39 jaar oude auto
Alle instrumenten en wijzerplaten werken, zo is ons verteld
Geen opmerkingen over de mechanische of rijtechnische onderdelen op het APK-rapport

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie; het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', gepersonaliseerde of 'heritage'-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.