Destaques

N.º 16 dos apenas 18 Beaufighters produzidos
Motor V8 Chrysler de 5,9 L com turbocompressor e 300 bhp
Considera-se que seja o único com acabamento em verde-oliva metalizado
Revisão mecânica recente de 9 000 £, realizada em 2024 pela Cropredy Bridge
Os trabalhos incluíram manutenção, revisão da caixa de velocidades, sistema elétrico e travões
Um exemplar em excelente estado destes ultra-raros Zagato GT de fabrico britânico
Recém-insonorizado com Dynamat e equipado com tapetes novos
MOT válido até agosto de 2027

O Apelo

Tony Crooks, antigo ás da aviação de caça da Segunda Guerra Mundial e piloto de corridas de sucesso, não era um homem que tolerasse discussões. Se ele não gostasse de ti, não podias comprar um carro. O mesmo se aplicava ao seu design; daí que os modelos dos anos 70 e 80 produzidos durante o seu mandato exibissem uma individualidade única que nenhum outro fabricante conseguia igualar. Um exemplo disso é o Beaufighter, um GT de linhas retas desenhado em 1974 por Giuseppe Millino para a Zagato, construído em Bristol e um dos primeiros carros de série com turbocompressor.

O resultado de toda essa excentricidade foi de apenas 18 vendas ao longo de 13 anos, excluindo os que foram adaptados com a especificação turbo. Hoje, estes carros representam o ponto alto de uma certa dedicação obstinada à construção automóvel britânica e são justamente reverenciados pelos entusiastas. É por isso que damos as boas-vindas a este carro de 1987.

Diz-se que é o 16.º dos 18 exemplares fabricados, parecendo ter sido fabricado em 1982 ou 1983, mas, tal como muitos destes automóveis de baixa procura, só foi matriculado pela primeira vez em 1987. O vendedor acredita que seja o único com acabamento em verde-oliva metalizado, combinado com couro preto. Fomos informados de que o anterior proprietário o utilizava 2 a 3 vezes por ano para viagens à sua villa em Portugal, e a configuração de quatro lugares aparentemente era adequada para o seu cão.

Pouco antes de o vendedor adquirir o carro, em maio de 2024, este foi submetido a trabalhos de renovação no valor de 9 000 £ pela Cropredy Bridge, especialista em motores V8 da Chrysler. Os trabalhos incluíram manutenção, revisão da caixa de velocidades, sistema elétrico, travões e carburadores. As faturas estão incluídas nas fotografias. O carro também foi insonorizado com Dynamat e equipado com tapetes novos. O carro vem com uma inspeção técnica (MOT) válida até ao final de agosto de 2027. Uma única observação indica que a parte inferior do carro está protegida com selante.

Pode não ser esbelto e bonito como um Aston V8, mas é certamente muito mais raro e distinto e, com aquele inovador turbo Rotomaster, também tecnologicamente avançado. Uma oportunidade rara de adquirir um carro que beneficiou de um investimento significativo recente.

O vendedor afirma:

«É um carro fantástico de conduzir. Muito raro, sendo o número 16 de 18. Tanto quanto sei, é o único pintado de verde-oliva metalizado. Com a capota rebaixada e o tejadilho targa removido, é ótimo sentir o ar fresco, especialmente com este calor que temos sentido recentemente.»

Informações importantes

Quilometragem: 55 000 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 24 de agosto de 2027 com recomendação
Especificações técnicas: motor a gasolina Chrysler V8 de 5,9 L com turbocompressor, 300 bhp, caixa automática Torqueflite de 3 velocidades
Documentação: V5C, faturas da Cropredy Garage; infelizmente, o histórico anterior foi extraviado

Manutenção recente realizada pela Cropredy Bridge Garage:

24/03 - 3 680 £ - 54 000 milhas - trabalhos na caixa de velocidades
01/24 - 5 476 £ - 55 200 milhas - revisão, trabalhos no carburador, sistema elétrico, pinças e mangueiras de travão, etc.

Os detalhes

Trabalho exaustivo realizado pela oficina especializada Cropredy em 2024, conforme acima
Os trabalhos incluíram a remodelação da caixa de velocidades automática com substituição das correias
Tapetes novos instalados com acabamento em pele
Insonorização completa do veículo com Dynamat, em substituição do revestimento original em fibra
Pintura metálica verde-oliva rara, em bom estado geral
De notar algumas ligeiras variações na cor da pintura nos painéis
Carroçaria em alumínio e pintura que se encontram, segundo se afirma, em bom estado geral
Algumas lascas nas bordas dos painéis, visíveis nas fotografias
O vendedor refere algumas pequenas bolhas, consistentes com a idade do veículo
Teto em vinil preto com capota Targa, que inclui um teto de vidro, em bom estado
Fomos informados de que todos os vidros se encontram em bom estado
Jantes de aço com calotas cromadas, apenas ligeiramente envelhecidas
Pneus Avon com algumas fissuras nas paredes laterais, visíveis nas fotos
Parte inferior conforme ilustrado, com revestimento anticorrosivo, conforme indicado no MOT
Configuração de quatro lugares, com bancos traseiros confortáveis e encostos de cabeça
Os bancos em pele preta encontram-se, segundo nos foi informado, em bom estado, sem rasgos nem fendas
O couro preto apresenta algum desgaste ligeiro e vincos típicos da idade
Os acabamentos interiores apresentam sinais ligeiros de desgaste, como nos painéis laterais traseiros
Segundo nos foi informado, o forro do teto encontra-se em bom estado
Os revestimentos em madeira apresentam-se bem nas fotografias, com algum envelhecimento ligeiro a assinalar
Os comandos apresentam algum desgaste ligeiro, típico de um carro com 39 anos
Segundo nos foi informado, todos os instrumentos e mostradores estão a funcionar
Não há advertências relativas à mecânica ou ao sistema de suspensão no MOT

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