Highlights

Nummer 16 von insgesamt nur 18 produzierten Beaufighters
5,9-Liter-Chrysler-V8 mit Turbolader und 300 bhp
Vermutlich das einzige Exemplar in der Lackierung „Metallic-Olivgrün“
Kürzlich bei Cropredy Bridge durchgeführte mechanische Generalüberholung im Jahr 2024 im Wert von 9.000 £
Die Arbeiten umfassten die Wartung, eine Getriebeüberholung sowie die Elektrik und die Bremsen
Ein gut erhaltenes Exemplar dieser äußerst seltenen, in Großbritannien gebauten Zagato-GTs
Kürzlich mit Dynamat schallisoliert und mit neuen Teppichen ausgestattet
TÜV gültig bis August 2027

Das Besondere

Tony Crooks, ehemaliger Kampfpilot im Zweiten Weltkrieg und erfolgreicher Rennfahrer, war kein Mann, der Diskussionen duldete. Wenn er einen nicht mochte, bekam man kein Auto von ihm. Das galt auch für deren Design; daher zeichneten sich die während seiner Amtszeit produzierten Modelle der 70er- und 80er-Jahre durch eine einzigartige Individualität aus, mit der kein anderer Hersteller mithalten konnte. Ein Paradebeispiel dafür ist der Beaufighter, ein kantiger GT, der 1974 von Giuseppe Millino für Zagato entworfen, in Bristol gebaut und eines der ersten Serienfahrzeuge mit Turbolader war.

Das Ergebnis all dieser Eigenwilligkeit waren gerade einmal 18 verkaufte Exemplare in 13 Jahren, wobei die nachträglich mit Turbo-Spezifikation ausgestatteten Fahrzeuge nicht mitgezählt wurden. Heute stehen diese Autos für den Höhepunkt einer ganz besonderen, zielstrebigen Hingabe an den britischen Automobilbau und werden von Liebhabern zu Recht verehrt. Deshalb heißen wir dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1987 herzlich willkommen.

Es handelt sich angeblich um das 16. von insgesamt 18 gebauten Exemplaren; es scheint 1982 oder 1983 hergestellt worden zu sein, wurde jedoch, wie viele dieser sich nur schleppend verkaufenden Fahrzeuge, erst 1987 erstmals zugelassen. Der Verkäufer geht davon aus, dass es das einzige Exemplar in der Lackierung „Metallic-Olivgrün“ in Kombination mit schwarzem Leder ist. Uns wurde berichtet, dass der Vorbesitzer das Fahrzeug zwei- bis dreimal im Jahr für Fahrten zu seiner Villa in Portugal nutzte und dass die Viersitzer-Konfiguration offenbar auch seinem Hund entgegenkam.

Kurz bevor der Verkäufer das Auto im Mai 2024 erwarb, wurden vom Chrysler-V8-Spezialisten „Cropredy Bridge“ Renovierungsarbeiten im Wert von 9.000 £ durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine Wartung, eine Getriebeüberholung sowie Arbeiten an der Elektrik, den Bremsen und den Vergasern. Die Rechnungen sind auf den Fotos zu sehen. Das Fahrzeug wurde außerdem mit Dynamat schallgedämmt und mit neuen Teppichen ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt über einen gültigen TÜV-Bericht, der bis Ende August 2027 gültig ist. Ein einziger Hinweis besagt, dass der Unterboden versiegelt ist.

Es mag nicht so schlank und schön sein wie ein V8-Aston, aber es ist sicherlich viel seltener und unverwechselbarer und mit diesem innovativen Rotomaster-Turbo auch technologisch fortschrittlich. Eine seltene Gelegenheit, ein Auto zu erwerben, in das kürzlich erhebliche Investitionen getätigt wurden.

Der Verkäufer sagt:

„Es ist ein großartiges Auto zum Fahren. Sehr selten, es ist Nummer 16 von 18. Soweit ich weiß, ist es das einzige Exemplar in Metallic-Olivgrün. Bei geöffneter Motorhaube und abgenommenem Targa-Verdeck lässt sich die frische Luft wunderbar genießen, besonders bei dieser Hitze, die wir in letzter Zeit erlebt haben.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 55.000 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 24. August 2027 mit Hinweis
Technische Daten: 300 bhp 5,9-Liter-Chrysler-V8-Benziner mit Turbolader, 3-Gang-Torqueflite-Automatik
Papiere: V5C, Rechnungen von Cropredy Garage, frühere Fahrzeuggeschichte leider verloren gegangen

Jüngste Wartungsarbeiten bei Cropredy Bridge Garage:

24.03. – 3.680 £ – 54.000 Meilen – Arbeiten am Getriebe
01/24 – 5.476 £ – 55.200 Meilen – Wartung, Arbeiten am Vergaser, Elektrik, Bremssättel und -schläuche usw.

Die Details

Umfangreiche Arbeiten durch den Spezialisten Cropredy im Jahr 2024 wie oben beschrieben
Zu den Arbeiten gehörte die Überholung des Automatikgetriebes mit Austausch der Riemen
Neue Teppiche mit Lederbesatz verlegt
Das gesamte Fahrzeug wurde mit Dynamat schallisoliert, wobei die ursprünglichen Fasermatten ersetzt wurden
Seltene Lackierung in Olivgrün-Metallic in insgesamt gutem Zustand
Leichte Farbabweichungen an den Karosserieteilen sind zu beachten
Aluminiumkarosserie und Lackierung sollen sich in einem insgesamt guten Zustand befinden
Einige Kantenabsplitterungen an Karosserieteilen, wie auf den Fotos zu sehen
Der Verkäufer berichtet von einigen wenigen, altersbedingten Blasen
Schwarzes Vinyldach mit Targa-Verdeck und integriertem Glas-Schiebedach in gutem Zustand
Alle Scheiben sind laut Angaben in gutem Zustand
Stahlfelgen mit verchromten Radkappen, die nur leicht altersbedingt abgenutzt sind
Avon-Reifen mit einigen Rissen an den Seitenwänden, wie auf den Fotos zu sehen
Unterboden wie abgebildet, mit Unterbodenschutz, wie im TÜV-Bericht vermerkt
Viersitzer-Konfiguration mit bequemen Rücksitzen mit Kopfstützen
Die schwarzen Ledersitze sollen sich in gutem Zustand befinden, ohne Risse oder Einrisse
Das schwarze Leder weist leichte Gebrauchsspuren und altersbedingte Falten auf
Die Innenverkleidung weist leichte Altersspuren auf, beispielsweise an den hinteren Seitenverkleidungen
Der Dachhimmel ist laut Angaben in gutem Zustand
Die Holzfurnierelemente machen auf den Fotos einen guten Eindruck, weisen jedoch leichte Altersspuren auf
Die Schalter und Bedienelemente weisen leichte Gebrauchsspuren auf, wie sie für ein 39 Jahre altes Auto typisch sind
Alle Instrumente und Anzeigen funktionieren, wie uns mitgeteilt wurde
Im TÜV-Bericht sind keine Beanstandungen an der Mechanik oder am Fahrwerk vermerkt

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