Volgens de verkoper heeft het voertuig het grootste deel van zijn levensduur in Spanje doorgebracht, wat zou verklaren waarom de carrosserie vrij is van corrosie.
De motor is opgeboord en voorzien van een 2,8-literkit van Motor & Diesel Engineering (Engeland).
Nog steeds volgens de verkoper zijn het chassis, de wielkasten en de binnenruimtes preventief behandeld tegen corrosie.
Bij de verkoop is een reserve-injectiepomp inbegrepen.
Volgens de verkoper komen de serienummers overeen.
Wat maakt deze auto bijzonder
De 300 TDi is een van de meest iconische motoren van Land Rover. Deze krachtige, betrouwbare en eenvoudige motor, zonder ingewikkelde elektronica, blijkt bijzonder geschikt voor gebruik overal ter wereld. Gemonteerd in een Range Rover Classic komt hij pas echt tot zijn recht – vooral in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak, die zowel de prestaties als het brandstofverbruik optimaliseert.
Dit exemplaar uit 1994 in de kleur bordeauxrood met beige interieur heeft een opmerkelijk voordeel ten opzichte van de meeste Range Rover Classics die nog in omloop zijn: volgens de vorige eigenaar heeft de auto het grootste deel van zijn leven in Spanje doorgebracht. De verkoper meldt dat er geen noemenswaardige corrosie is die verband houdt met deze geschiedenis.
De huidige eigenaar kocht de auto in augustus 2022 en heeft sindsdien meer dan 20.000 km afgelegd, waarbij hij regelmatig in de mechanica heeft geïnvesteerd. De lak is opnieuw gespoten in de originele bordeauxrode tint, terwijl het interieur zijn originele bekleding heeft behouden, met uitzondering van de hemelbekleding, die door de vorige eigenaar is vervangen.
Met een geldige Franse technische keuring (contrôle technique) tot december 2027 en overeenkomende serienummers is dit volgens de verkoper een goed onderhouden Range Rover, klaar om verder te rijden.IMG_2717 Olivier IACCONI.jpeg5.31 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 157.909 km (wordt als correct opgegeven)
Land van registratie: Frankrijk (standaard kentekenbewijs)
Technische keuring: De APK is geldig tot 16/09/2028
Specificaties: 300 TDi 2,8-liter viercilinder turbodiesel (opgeboord van een 2,5-liter), handgeschakelde vijfversnellingsbak, 4x4-aandrijving met lage versnelling
Onderhoudsgeschiedenis: wordt beschreven als voorzien van onderhoudsgegevens
Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door een bod uit te brengen en/of een aanbod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de standaardvoorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u om niet-restitueerbare kosten te betalen indien u de winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals het is“, op basis van „neem het zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. De foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke aanbiedingsprijs of het bod, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net als u dat de transactie soepel verloopt – daarom worden in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic worden geadverteerd, onderworpen aan een HPI-controle om te bevestigen dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen zijn van schade of diefstal, en dat er geen financiële lasten op rusten, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss in het kader van een schadeclaim op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we vermelden de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig, en het is altijd raadzaam om een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen of regelen van de levering van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen. Indien gewenst kunnen wij een extern transportbedrijf aanbevelen om u hierbij te helpen. Voor meer informatie en om met het team te spreken, kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!