Punti salienti

Secondo il venditore, il veicolo ha trascorso la maggior parte della sua vita in Spagna, il che spiegherebbe l'assenza di corrosione sulla carrozzeria del veicolo.
Il motore è stato alesato e dotato di un kit da 2,8 litri della Motor & Diesel Engineering (Inghilterra).
Sempre secondo il venditore, il telaio, i passaruota e le cavità interne sono stati sottoposti a un trattamento preventivo anticorrosione.
Nella vendita è inclusa una pompa di iniezione di ricambio.
I numeri di serie, secondo quanto dichiarato dal venditore, corrispondono.

Cosa lo rende speciale

Il 300 TDi è uno dei motori più iconici di Land Rover. Potente, affidabile e privo di elettronica complessa, questo motore semplice si rivela particolarmente adatto all’uso in qualsiasi parte del mondo. Montato su una Range Rover d'epoca, dà il meglio di sé, specialmente se abbinato a una scatola del cambio manuale, che ottimizza sia le prestazioni che il consumo di carburante.

Questo esemplare del 1994, con carrozzeria bordeaux su beige, presenta un notevole vantaggio rispetto alla maggior parte delle Range Rover d'epoca ancora in circolazione: secondo il precedente proprietario, ha trascorso la maggior parte della sua vita in Spagna. Il venditore non segnala alcuna corrosione significativa legata a questa storia.

L’attuale proprietario l’ha acquistata nell’agosto 2022 e da allora ha percorso un chilometraggio superiore a 20.000, investendo regolarmente nella manutenzione meccanica. La verniciatura è stata rifatta nella tonalità bordeaux originale, mentre l’abitacolo conserva i rivestimenti originali, ad eccezione del cielo, imperiale, che è stato sostituito dal precedente proprietario.

Con un controllo tecnico francese (contrôle technique) valido fino a dicembre 2027 e numeri di serie corrispondenti, questa è una Range Rover ben curata, secondo il venditore, pronta a continuare il suo viaggio.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 157.909 km (dichiarato corretto)
Paese di immatricolazione: Francia (libretto di circolazione regolare)
Revisione: valida fino al 16/09/2028
Specifiche: 300 TDi, motore diesel a quattro cilindri da 2,8 litri (derivato da un 2,5 litri con alesaggio maggiorato), scatola del cambio manuale a cinque marce, trazione 4x4 con marcia ridotta
Documentazione storica: si dichiara la presenza di registri di manutenzione

Dettagli

Motore con alesaggio maggiorato e dotato di un kit Motor & Diesel Engineering da 2,8 litri (Inghilterra); modifica non riportata sul libretto di circolazione
Pompa di iniezione restaurata da uno specialista di motori diesel a Lione Vaise, adattata alle specifiche da 2,5 litri anziché a quelle da 2,8
Pompa di iniezione di ricambio fornita con il veicolo, da revisionare e adattare alla versione da 2,8 litri
Turbo nuovo montato
Manutenzione completa eseguita da uno specialista Land Rover a Craponne-sur-Arzon
Riparazioni e interventi di manutenzione effettuati utilizzando ricambi Britpart
Interventi meccanici descritti dal venditore come «completamente ricostruiti»; il veicolo è descritto come affidabile
Scatola del cambio e marcia ridotta funzionanti, secondo quanto dichiarato dal venditore
Non ci sono difetti gravi
Gli pneumatici sono nuovi (un chilometraggio inferiore a 200), non sono quelli mostrati nelle foto
Trattamento anticorrosione applicato al telaio, ai passaruota e alle cavità interne
Verniciatura rifatta nel colore bordeaux originale; alcuni segni di usura (graffi e piccoli danni da pietrisco)
Interni originali, ad eccezione del cielo, imperiale rifatto dal precedente proprietario (tonalità leggermente diversa)
Il sedile del conducente necessita di un leggero intervento sul bordino e su una piccola cucitura (visibile nelle foto)
Alcuni elementi in plastica degli interni presentano lievi danni
Unità principale Clarion d’epoca (radio + CD) con telecomando
Kit Bluetooth e porta USB aggiunti per la riproduzione audio moderna
Veicolo utilizzato esclusivamente su strada, secondo quanto dichiarato dal venditore

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