Hoogtepunten

Afgewerkt in de fabriekskleur ‘Rosso’
Beperkt nummer 137 van 200
OEM Veglia Borletti-snelheidsmeter en toerenteller
Kilometerstand van 42.593 km
Omschreven als“uitstekende originele staat”

De aantrekkingskracht

Er zijn maar weinig motorfietsen die zo aanvoelen als een Moto Guzzi. De 1100 Sport Corsa combineert een sportieve kuip met de luchtgekoelde V-twin en cardanaandrijving die het merk zijn karakter geven, en biedt iets heel anders dan een moderne superbike. Het is een mechanische, tactiele en heerlijk analoge manier van rijden, met een onmiskenbaar Italiaanse uitstraling.

Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd op 27 augustus 1998 en is uitgevoerd in de kleur Rosso, met een stand van 42.593 km op de teller. De 1.064 cc V-twin wordt gevoed door een Weber-Marelli-brandstofinjectie en drijft het achterwiel aan via een vijfversnellingsbak, een lichtgewicht vliegwiel en een koppeling.

De verkoper beschrijft de motor als zijnde in„uitstekende originele staat“, met„enkele smaakvolle aanpassingen uit die tijd“. Een Termignoni-uitlaat met twee koolstofvezel geluiddempers en gouden Brembo-remklauwen met vier zuigers zijn de details die in het oog springen, terwijl de Veglia Borletti-snelheidsmeter en toerenteller de cockpit authentiek houden. De verkoper zegt ook dat de motorfiets„volledig is onderhouden“, en de werkplaatshandleiding en facturen worden meegeleverd.

Sommige motoren zijn gemaakt om bewonderd te worden, maar deze is gemaakt om op te rijden. Stap erop, druk op de startknop en laat de V-twin het woord doen.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 42.593 km (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Eerste registratiedatum: 27 augustus 1998
Status technische keuring: Geldige APK tot februari 2027
Technische specificaties: 1.064 cc, luchtgekoeld, 90-graden V-twin, viertakt
Elektronische brandstofinjectie van Weber-Marelli
Handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen
Lichtgewicht vliegwiel en koppeling
Topsnelheid: ca. 135 tot 144 mph
Papieren: V5C aanwezig, samen met werkplaatshandleiding en een deel van de onderhoudsgeschiedenis met facturen

De details

De Rosso-lak ziet er goed uit; de verkoper vermeldt“een paar zeer kleine bijwerkingen op de kuip”
De lak, het frame en de algehele staat zien er bijzonder goed uit voor de leeftijd
Het zilveren Moto Guzzi-opschrift op de neus van de kuip en het adelaarslogo op de tank zien er scherp uit, zonder afbladderen of verkleuring
Originele Veglia Borletti-snelheidsmeter en toerenteller
De afdekking van de uitlaat in geborsteld aluminium ziet er strak en egaal uit, met scherp reliëf van de letters „MOTO GUZZI“ en geen zichtbare putjes of corrosie
Termignoni-geluiddemper van koolstofvezel met gepolijste roestvrijstalen eindkap, in nette staat met een gelijkmatig weefpatroon en slechts lichte sporen op de uitlaat
Lichtgewicht vliegwiel en koppeling gemonteerd
Glanzend zwarte wielen met gouden Brembo-remklauwen met vier zuigers en geperforeerde remschijven op gouden dragers zien er goed uit
De verkoper merkt op dat er“enkele smaakvolle aanpassingen uit die tijd”zijn aangebracht
Ons is meegedeeld dat de motorfiets„volledig is onderhouden: alle oliën (motor, versnellingsbak en eindaandrijving), klepspeling, filters (patroonfilter en gaasfilter in het carter), remvloeistof en achterremblokken.”

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.