Höjdpunkter

Lackerad i fabriksoriginalfärgen ”Rosso”
Begränsad upplaga, nr 137 av 200
OEM-hastighetsmätare och varvräknare från Veglia Borletti
Mätarställning 42 593 km
Beskrivs som”i utmärkt originalskick”

Det som lockar

Få motorcyklar ger samma känsla som en Moto Guzzi. 1100 Sport Corsa kombinerar en sportig kåpa med den luftkylda V-tvillingmotorn och kardanaxeldrivningen som ger märket dess karaktär, och den erbjuder något helt annat än en modern superbike. Det är ett mekaniskt, taktilt och underbart analogt sätt att köra, med ett utseende som är omisskännligt italienskt.

Detta exemplar registrerades första gången den 27 augusti 1998 och är lackerad i Rosso, med en angiven körsträcka på 42 593 km. Dess 1 064 cc V-tvilling drivs via Weber-Marelli-bränsleinsprutning och driver bakhjulet via en 5-växlad växellåda, ett lätt svänghjul och en koppling.

Säljaren beskriver den som i”utmärkt originalskick”, med”några smakfulla tidstypiska modifieringar”. En Termignoni-ljuddämpare i kolfiber i dubbelutförande och guldfärgade Brembo-bromsok med fyra kolvar är detaljerna som fångar blicken, medan hastighetsmätaren och varvräknaren från Veglia Borletti bevarar den autentiska känslan i förarutrymmet. Säljaren uppger också att motorcykeln”har genomgått en fullständig service”, och verkstadshandboken samt fakturorna medföljer.

Vissa motorcyklar är gjorda för att beundras, men den här är gjord för att köras. Sätt dig upp, tryck på startknappen och låt V-tvillingen tala för sig själv.

Viktig information

Mätarställning: 42 593 km (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Första registreringsdatum: 27 augusti 1998
Teknisk besiktning: Giltig MOT till februari 2027
Tekniska specifikationer: 1 064 cc, luftkyld, 90-graders V-tvilling, 4-taktsmotor
Elektronisk bränsleinsprutning från Weber-Marelli
5-växlad manuell växellåda
Lätt svänghjul och koppling
Toppfart: Cirka 135 till 144 mph
Dokumentation: V5C finns, tillsammans med verkstadshandbok och viss servicehistorik med fakturor

Detaljer

Rosso-lackeringen ser bra ut; säljaren noterar”ett par mycket små bättringsställen på kåpan”
Lacken, ramen och det allmänna intrycket ser särskilt bra ut med tanke på åldern
Den silverfärgade Moto Guzzi-logotypen på kåpans framsida och örnlogotypen på tanken ser skarpa ut, utan flagnande eller blekning
Originalhastighetsmätare och varvräknare från Veglia Borletti
Raketkåpan i borstat aluminium ser ren och jämn ut, med skarpa, upphöjda ”MOTO GUZZI”-bokstäver och inga synliga gropar eller korrosion
Termignoni-ljuddämpare i kolfiber med polerad ändkåpa i rostfritt stål, i fint skick med jämn vävning och endast lätta märken på utloppet
Lättviktigt svänghjul och lättviktskoppling monterade
Glanssvarta hjul med guldfärgade Brembo-bromsok med fyra kolvar och borrade skivor på guldfärgade fästen ser bra ut
Säljaren noterar att”några smakfulla tidstypiska modifieringar”har installerats
Vi har fått information om att motorcykeln”har genomgått en fullständig service, inklusive alla oljor (motor, växellåda och slutdrift), ventilspel, filter (patron och nät i oljetråg), bromsvätska och bakre bromsbelägg.”

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.