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Acabada en “Rosso” de fábrica original
Unidad limitada número 137 de 200
Velocímetro y cuentarrevoluciones Veglia Borletti originales (OEM)
Cuentakilómetros con 42.593 km
Descrita como “excepcional estado original”

El atractivo

Pocas motos transmiten lo que transmite una Moto Guzzi. La 1100 Sport Corsa combina un carenado deportivo con el bicilíndrico en V refrigerado por aire y la transmisión por cardán que dan carácter a la marca, y ofrece algo muy distinto a una superbike moderna. Es una forma de rodar mecánica, táctil y maravillosamente analógica, con un aspecto inconfundiblemente italiano.

Esta unidad se matriculó por primera vez el 27 de agosto de 1998 y está acabada en Rosso, con 42.593 km indicados. Su bicilíndrico en V de 1.064 cc respira a través de inyección de combustible Weber-Marelli y transmite la potencia a la rueda trasera mediante una caja de cambios de 5 velocidades, volante de inercia y embrague ligeros.

El vendedor la describe como de “excepcional estado original”, con “algunas modificaciones de época con buen gusto”. El silenciador doble de fibra de carbono Termignoni y las pinzas Brembo doradas de cuatro pistones son los detalles que llaman la atención, mientras que el velocímetro y el cuentarrevoluciones Veglia Borletti mantienen auténtico el puesto de pilotaje. El vendedor también asegura que la moto “ha recibido un mantenimiento completo”, y se entregan el manual de taller y las facturas.

Algunas motos están hechas para admirarlas, pero esta está hecha para rodar. Pasa una pierna por encima, pulsa el arranque y deja que el bicilíndrico en V hable por sí solo.

Información clave

Kilometraje: 42.593 km (indicados)
País de matriculación: Reino Unido
Primera matriculación: 27 de agosto de 1998
Estado de la inspección técnica: MOT válido hasta febrero de 2027
Especificaciones técnicas: 1.064 cc, refrigeración por aire, bicilíndrico en V de 90 grados, 4 tiempos
Inyección electrónica de combustible Weber-Marelli
Cambio manual de 5 velocidades
Volante de inercia y embrague ligeros
Velocidad máxima: aprox. de 135 a 144 mph
Documentación: permiso de circulación V5C presente, junto con manual de taller y parte del historial de mantenimiento con facturas

El detalle

La pintura Rosso luce muy bien; el vendedor indica “un par de retoques muy pequeños en el carenado”
La pintura, el chasis y el aspecto general parecen especialmente buenos para su antigüedad
El escudo plateado de Moto Guzzi en el morro del carenado y el logotipo del águila en el depósito se ven nítidos, sin desconchones ni decoloración
Velocímetro y cuentarrevoluciones Veglia Borletti originales (OEM)
La tapa Rocket de aluminio cepillado luce limpia y uniforme, con las letras “MOTO GUZZI” en relieve nítidas y sin picaduras ni corrosión visibles
Silenciador de fibra de carbono Termignoni con tapa final de acero inoxidable pulido, en buen estado, con un tejido uniforme y solo ligeras marcas en la salida
Volante de inercia y embrague ligeros instalados
Llantas negras brillantes con pinzas Brembo doradas de cuatro pistones y discos perforados sobre soportes dorados, en muy buen estado
El vendedor indica que se han instalado “algunas modificaciones de época con buen gusto”
Nos informan de que la moto “ha recibido un mantenimiento completo: todos los aceites (motor, caja de cambios y transmisión final), reglajes de válvulas, filtros (cartucho y malla en el cárter), líquido de frenos y pastillas de freno traseras.”

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