Hoogtepunten

Een van de slechts 50-60 exemplaren die zijn gebouwd
Slechts twee eigenaren sinds de aankoop als nieuwe auto
Sinds 2016 in het bezit van de huidige eigenaar
Onlangs onderhouden en gekeurd

De aantrekkingskracht

De Brabus C3.8S is een werkelijk zeldzame auto. Gebaseerd op de Mercedes-Benz C320 van de W203-generatie, werd hij met de hand gebouwd door de gerenommeerde Duitse tuner met een opgeboorde 3,8-liter V6 die 300 bhp en 291 lb-ft koppel produceert, een aanzienlijke stap verder dan de standaardauto. De productie was oorspronkelijk gepland op 100 exemplaren, maar werd uiteindelijk stopgezet bij ongeveer 50-60 stuks. Daardoor is de C3.8S aanzienlijk zeldzamer dan de fabrieksmodellen van AMG waarmee hij moest concurreren.

Dit exemplaar werd in 2000 voor het eerst geregistreerd in Duitsland, waarna het in 2002 door de oorspronkelijke eigenaar werd geëxporteerd naar Marbella, Spanje. De tweede en huidige eigenaar kocht de auto in 2016 en heeft hem sindsdien naar Ierland gebracht. Met zijn zwarte lak, tweekleurig lederen interieur en de kenmerkende Brabus-lichtmetalen velgen met gesplitste rand straalt hij een doelgerichte uitstraling uit. Een speciale plaquette op de middenconsole vermeldt het bouwnummer en de motorgegevens van de auto, wat het op maat gemaakte karakter ervan onderstreept. Voor wie op zoek is naar een krachtige en zeer exclusieve Brabus met de praktische voordelen van een vierdeurs sedan, is deze C3.8S zeker het overwegen waard.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: circa 86.167 km op de teller
Land van registratie: gevestigd in Ierland, Spaanse registratie
Status technische keuring: geen geldig NCT-certificaat
Technische specificaties: 3,8-liter V6, vijfversnellingsbak, achterwielaandrijving
Papieren: wordt aangeboden met beperkte documentatie
IMG_2041 Tom Flanagan.jpeg 3,59 MB

De details

18-inch Brabus lichtmetalen velgen met gesplitste rand
Brabus-uitlaat van roestvrij staal met dubbele uitlaatpijpen
De verkoper geeft aan dat de carrosserie in zeer goede staat verkeert, met slechts enkele zeer kleine krasjes
De verkoper beschrijft het interieur als in goede staat
De bekleding van het schuifdak moet opnieuw worden bevestigd
Er zijn twee motorkapsteunen nodig
De verkoper geeft aan dat de auto mechanisch in orde is; hij start, remt en rijdt naar verluidt zoals het hoort
IMG_2057 Tom Flanagan.jpeg 3,76 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.