Hoogtepunten

Zeldzame Dodge Viper SRT-10 Roadster voor de Europese markt, 1 van de slechts 188 Vipers die officieel via Chrysler Deutschland zijn geleverd
Slechts 40.695 km (25.300 mijl), ondersteund door een uitgebreide chronologische Europese inspectie- en onderhoudshistorie
8,3-liter V10-motor met natuurlijke aanzuiging die 505bhp en 525lb-ft levert, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak
Specificaties voor de Duitse markt, waaronder km/h-instrumenten, Europese verlichting, koplampsproeiers en mistachterlichten
Originele Duitstalige Dodge-handleidingen en onderhoudsboekje met historische stempels van Chrysler/Jeep en gespecialiseerde onderhoudsbedrijven
Uitgebreide Zweedse keuringsgeschiedenis waarin de kilometerstand vanaf 9.950 km in 2006 is vastgelegd
In 2023 door de huidige eigenaar vanuit Zweden naar Ierland geïmporteerd en onderhouden als onderdeel van een particuliere Amerikaanse autocollectie
Onlangs onderhouden met nieuwe motorpoelies, riemspanner en serpentine-riem, nieuwe dubbele luchtfilters en verse olie en vloeistoffen
Apple CarPlay-upgrade, waarbij het originele Dodge-stereo-/dvd-satellietnavigatiesysteem en de navigatie-dvd behouden zijn gebleven en worden meegeleverd
In de garage gestald naast een grotere collectie en spaarzaam gebruikt
Verzending kan worden geregeld naar het Verenigd Koninkrijk, heel Europa en de VS
Opmerking over export: De verkoopprijs is gebaseerd op export vanuit Ierland (er geldt een extra toeslag voor Ierse kopers – deze toeslag geldt niet voor kopers in het Verenigd Koninkrijk, Europa en de rest van de wereld). De verkoper zal vóór het ophalen de vereiste Ierse VRT-exportkeuring laten uitvoeren. De auto moet vervolgens binnen 30 dagen Ierland verlaten en de koper dient een kopie van het nieuwe kentekenbewijs te verstrekken zodra de auto in het land van bestemming is geregistreerd. Voor meer informatie kunt u een e-mail sturen naar sam.neill@carandclassic.com

Het beroep

Er zijn maar weinig auto’s die het idee van de traditionele Amerikaanse sportwagen zo goed belichamen als de Dodge Viper. De Viper, bedacht als een moderne herinterpretatie van de klassieke roadster met grote motor, was eenvoudig van opzet, indrukwekkend in de uitvoering en bewust vrij van overbodige verfijning. Vanaf het begin onderscheidde hij zich van de steeds verder verfijnde sportwagens die elders werden geproduceerd, met een enorme cilinderinhoud, achterwielaandrijving en een onbeschaamd fysieke rijervaring.

De in 2003 geïntroduceerde derde generatie SRT-10 bracht de Viper naar een scherper en moderner tijdperk, met behoud van dat essentiële karakter. Het hart van de auto wordt gevormd door een buitengewone 8,3-liter V10 met natuurlijke aanzuiging, die 505bhp en 525lb-ft koppel produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak. Volgens de cijfers uit die tijd accelereert hij in ongeveer vier seconden van 0 tot 60 mph en haalt hij een topsnelheid van bijna 190 mph, maar cijfers vertellen slechts een deel van het verhaal. De enorme motorkap, de open cockpit, de handgeschakelde versnellingsbak, de brede wielbasis en de donderende V10 zorgen voor een niveau van mechanisch spektakel dat maar weinig Europese concurrenten kunnen evenaren. Het blijft in alle opzichten de Amerikaanse super-roadster.

Ruim twee decennia later maakt die formule de SRT-10 misschien wel nog aantrekkelijker. Er zijn geen turbocompressoren, hybride systemen of lagen van elektronische ingrepen die de bestuurder van de rijervaring afschermen, alleen een enorme atmosferische motor, een handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. Uitgevoerd in Viper Red met contrasterende matzwarte strepen, heeft dit exemplaar een enorme uitstraling op de weg. Gespierd, instinctief en verfrissend analoog biedt hij een heel andere smaak van het bezit van een moderne klassieke prestatieauto.

En deze specifieke Viper heeft nog een ander belangrijk onderscheidend kenmerk. Het is geen latere grijze import voor de Amerikaanse markt, maar een zeldzaam exemplaar voor de Europese markt: een van de slechts 188 SRT-10’s die officieel via Chrysler Deutschland zijn geleverd. Hij beschikt nog steeds over de kenmerkende uitrusting voor de Duitse markt, het originele Duitstalige Dodge-handboek en onderhoudsdocumentatie, en heeft een uitgebreide, gedocumenteerde Europese geschiedenis.

Met slechts 40.695 km (ongeveer 25.300 mijl) op de teller, ondersteund door een chronologisch inspectie- en onderhoudsdossier dat teruggaat tot 2006, combineert hij de spektakelkracht van een Viper met de herkomst die steeds meer in trek is bij verzamelaars. Voor een liefhebber die op zoek is naar iets extraverder dan de gebruikelijke Duitse of Italiaanse alternatieven – en dat in een moderne sportwagen steeds moeilijker te evenaren is – heeft deze SRT-10 Roadster een onmiskenbare aantrekkingskracht.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 40.695 km (volgens de teller)
Land van registratie: Republiek Ierland
Status technische keuring: NCT geldig tot 25 juli 2026
Technische specificaties: 8,3-liter V10, handgeschakelde zesversnellingsbak
Documentatie: handleiding en onderhoudsboekje worden bij de auto geleverd en bevatten historische werkplaatsstempels, evenals een verzameling officiële Zweedse keuringsrapporten

De verkoper voegt hieraan toe:

Het historisch dossier van de Viper is een van zijn sterkste troeven. De originele, Duitstalige handleiding en het onderhoudsboekje van de Dodge Viper SRT-10 uit 2004 worden bij de auto geleverd en bevatten historische werkplaatsstempels, waaronder een vroege vermelding van Chrysler/Jeep en daaropvolgend onderhoud door specialisten. In april 2006 was de Viper naar Zweden verhuisd, waar hij het grootste deel van zijn leven is gebleven. Een omvangrijke verzameling officiële Zweedse keuringsrapporten biedt een opmerkelijk consistent kilometerverloop:

* 2006 - 9.950 km

* 2007 – 15.070 km

* 2009 - 18.578 km

* 2011 - 23.294 km

* 2012 - 25.938 km

* 2013 - 27.435 km

* 2014 - 27.772 km

* 2015 - 28.711 km

* 2016 - 29.970 km

* 2017 - 30.556 km

* 2019 - 31.226 km

* 2021 - 32.392 km

* 2021 - 33.163 km (onderhoudsfactuur)

* 2022 - 33.430 km

* 2023 - 33.650 km (Zweedse verkoop-/exportdocumentatie)

* 2024 - 39.903 km (Ierse NCT)

* Huidig - 40.695 km

Dit biedt aanzienlijk meer zekerheid dan alleen vertrouwen op de huidige kilometerstand: het relatief lage gebruik van de auto kan via officiële documenten over een periode van bijna twee decennia worden nagegaan.

De onderhoudsgeschiedenis wordt gestaafd door het originele onderhoudsboekje en facturen van gespecialiseerde garages. Hieronder vallen documentatie van JKR Racing & Performance, samen met een onderhoudsfactuur uit 2021 bij 33.163 km.

In juni 2023 werd de Viper door de huidige eigenaar aangekocht bij de Zweedse dealer Oscarssons Bil AB en geëxporteerd naar Ierland, waar hij deel ging uitmaken van een particuliere verzameling Amerikaanse auto's.

Bij de Ierse NCT-keuring in mei 2024 stond de teller op 39.903 km en werd de auto goedgekeurd zonder opmerkingen.

De auto heeft sindsdien zeer weinig kilometers afgelegd en wordt, wanneer hij niet in gebruik is, gestald in een klimaatgeregelde garage.

De details

Uitgevoerd in Viper Red met matzwarte racestrepen, een zwart dak en matzwarte wielen
Carrosserie, softtop en Michelin Pilot Sport-banden verkeren in uitstekende staat
Op de bestuurder gerichte cockpit van zwart leer en Alcantara, met de handgeschakelde zesversnellingsbak als middelpunt
Uitgerust met Apple CarPlay voor moderne media en navigatie
Inclusief originele Dodge-stereo, dvd-satellietnavigatiesysteem en kaart-dvd
De 8,3-liter V10 en de handgeschakelde zesversnellingsbak presteren feilloos met soepele schakelingen
Onderhouden in een privécollectie en beperkt gebruikt

Een recent programma van preventief onderhoud omvatte:

Motorriemschijven vervangen
Riemspanner vervangen
Serpentine-riem vervangen
Dubbele luchtfilters vervangen
Motorolie en vloeistoffen verversd

Geschiedenisdossier:

Originele Duitstalige Dodge Viper-handleiding en onderhoudsdocumentatie
Historische stempels van Chrysler/Jeep en gespecialiseerde onderhoudsbedrijven
Uitgebreide Zweedse registratie- en herkomstdocumenten
Zweedse APK-rapporten vanaf 2006
Onderhoudsgegevens van JKR Racing & Performance
Onderhoudsfactuur van Automats AB
Zweedse verkoop- en exportdocumentatie van 2023
Ierse registratie- en NCT-documentatie
Originele Dodge-stereo, dvd-navigatiesysteem en kaart-dvd

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N), de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.