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Rara Dodge Viper SRT-10 roadster destinata al mercato europeo, una delle sole 188 Viper fornite ufficialmente tramite Chrysler Deutschland
Appena 40.695 chilometraggi (25.300 miglia), documentati da un'esaustiva cronologia europea di revisioni e manutenzioni
Motore V10 da 8,3 litri ad aspirazione naturale che eroga 505bhp e 525lb-ft, abbinato a una scatola del cambio manuale a sei marce
Allestimento specifico per il mercato tedesco, che include strumentazione in chilometraggio, illuminazione europea, lavafari e luci antinebbia posteriori
Manuali Dodge originali in lingua tedesca e libretto di manutenzione con timbri storici di Chrysler/Jeep e di officine specializzate
Ampia cronologia delle revisioni svedesi che documenta il chilometraggio a partire da 9.950 chilometri nel 2006
Importata dalla Svezia in Irlanda dall’attuale proprietario nel 2023 e mantenuta come parte di una collezione privata di auto americane da collezione
Recentemente sottoposta a manutenzione con nuove pulegge del motore, tendicinghia e cinghia a serpentina, nuovi filtri dell’aria doppi, olio e liquidi nuovi
Aggiornamento ad Apple CarPlay, con il sistema stereo/DVD Dodge originale con navigatore satellitare e il DVD di navigazione conservati e inclusi
Conservata in garage insieme a una collezione più ampia e utilizzata con moderazione
È possibile organizzare la spedizione nel Regno Unito, in tutta Europa e negli Stati Uniti
Nota sull’esportazione: il prezzo di vendita si basa sull’esportazione dell’auto dall’Irlanda (è prevista una tariffa aggiuntiva da pagare solo per gli acquirenti irlandesi; tale tariffa non si applica agli acquirenti nel Regno Unito, in Europa e nel resto del mondo). Il venditore provvederà a completare l’ispezione di esportazione VRT richiesta in Irlanda prima del ritiro. L’auto dovrà quindi lasciare l’Irlanda entro 30 giorni e l’acquirente dovrà fornire una copia del nuovo documento di immatricolazione una volta effettuata la registrazione nel paese di destinazione. Per ulteriori informazioni, inviare un’e-mail all’indirizzo sam.neill@carandclassic.com

L’Appello

Poche auto incarnano l’idea della tradizionale auto sportiva americana proprio come la Dodge Viper. Concepita come una reinterpretazione moderna della classica roadster dal motore di grossa cilindrata, la Viper era semplice nel concetto, spettacolare nella realizzazione e volutamente priva di rifiniture superflue. Fin dall’inizio si è distinta dalle auto sportive sempre più raffinate prodotte altrove, offrendo una cilindrata enorme, la trazione posteriore e un’esperienza di guida decisamente fisica.

Lanciata nel 2003, la SRT-10 di terza generazione ha portato la Viper in un’era più incisiva e moderna, pur conservandone il carattere essenziale. Il suo cuore è uno straordinario V10 aspirato da 8,3 litri che eroga 505bhp e 525lb-ft di coppia, trasmettendo la potenza alle ruote posteriori tramite una scatola del cambio manuale a sei marce. I dati attuali indicano un'accelerazione da 0 a 60 mph in circa quattro secondi e una velocità massima vicina ai 190 mph, ma i numeri raccontano solo una parte della storia. L’enorme cofano, l’abitacolo aperto, il cambio manuale, l’assetto largo e il rombante V10 offrono un livello di spettacolo meccanico che pochi rivali europei potrebbero eguagliare. Rimane in tutto e per tutto la super-roadster americana.

A distanza di oltre due decenni, quella formula rende l’SRT-10 probabilmente ancora più avvincente. Non ci sono turbocompressori, sistemi ibridi o strati di intervento elettronico a separare il guidatore dall’esperienza di guida: solo un enorme motore aspirato, una scatola del cambio manuale e la trazione posteriore. Con la sua finitura in Viper Red con strisce in nero opaco a contrasto, questo esemplare ha una presenza su strada imponente. Muscolosa, viscerale e piacevolmente analogica, offre un’esperienza di possesso di un’auto sportiva moderna-classica davvero diversa.

E questa Viper in particolare presenta un’altra importante particolarità. Anziché essere un’importazione parallela del mercato statunitense di ultima generazione, si tratta di un raro esemplare del mercato europeo, uno dei soli 188 SRT-10 forniti ufficialmente tramite Chrysler Deutschland. Conserva le caratteristiche dotazioni del mercato tedesco, il manuale Dodge originale in lingua tedesca e la documentazione di manutenzione, e vanta una storia europea ampiamente documentata.

Con un chilometraggio di 40.695 chilometri (circa 25.300 miglia), supportato da un registro cronologico di ispezioni e manutenzioni che risale al 2006, unisce il fascino spettacolare di una Viper alla provenienza sempre più ricercata dai collezionisti. Per un appassionato alla ricerca di qualcosa di più estroverso rispetto alle solite alternative tedesche o italiane, e sempre più difficile da replicare in un’auto sportiva moderna, questa SRT-10 roadster ha un fascino innegabile.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 40.695 km (secondo il contachilometri)
Paese di immatricolazione: Repubblica d’Irlanda
Stato della revisione: NCT valida fino al 25 luglio 2026
Specifiche tecniche: V10 da 8,3 litri, scatola del cambio manuale a sei marce
Documentazione: il manuale d’uso e il libretto di manutenzione sono in dotazione con l’auto e contengono timbri storici delle officine, oltre a una raccolta di certificati ufficiali di idoneità alla circolazione svedesi

Il venditore aggiunge:

La documentazione storica della Viper è uno dei suoi punti di forza. Il manuale originale in lingua tedesca della Dodge Viper SRT-10 del 2004 e il libretto di manutenzione sono in dotazione con l’auto e contengono timbri storici delle officine, tra cui una prima registrazione Chrysler/Jeep e successivi interventi di manutenzione specialistica. Nell’aprile 2006 la Viper si era trasferita in Svezia, dove è rimasta per gran parte della sua vita. Una consistente raccolta di certificati ufficiali svedesi di idoneità alla circolazione fornisce una cronologia chilometrica straordinariamente coerente:

* 2006 - 9.950 chilometraggi

* 2007 - 15.070 chilometraggi

* 2009 - 18.578 chilometraggi

* 2011 - 23.294 chilometraggi

* 2012 - 25.938 chilometraggi

* 2013 - 27.435 chilometraggi

* 2014 - 27.772 chilometraggi

* 2015 - 28.711 chilometraggi

* 2016 - 29.970 chilometraggi

* 2017 - 30.556 chilometraggi

* 2019 - 31.226 chilometraggi

* 2021 - 32.392 chilometraggi

* 2021 - 33.163 chilometraggio (fattura di manutenzione)

* 2022 - 33.430 chilometraggi

* 2023 - 33.650 chilometraggio (documentazione di vendita/esportazione svedese)

* 2024 - 39.903 chilometraggi (NCT irlandese)

* Attuale - 40.695 chilometraggi

Ciò offre una garanzia di gran lunga maggiore rispetto al semplice affidarsi alla lettura attuale del contachilometri: il chilometraggio relativamente basso dell’auto può essere verificato attraverso i registri ufficiali che coprono quasi due decenni.

La cronologia degli interventi di manutenzione è supportata dal libretto di manutenzione originale e dalle fatture degli specialisti. Queste includono la documentazione di JKR Racing & Performance, insieme a una fattura di manutenzione del 2021 con un chilometraggio di 33.163 km.

Nel giugno 2023 la Viper è stata acquistata dall’attuale proprietario presso il rivenditore svedese Oscarssons Bil AB ed esportata in Irlanda, dove è entrata a far parte di una collezione privata di auto americane.

Il suo NCT irlandese del maggio 2024 ha registrato un chilometraggio di 39.903 km e un risultato positivo senza avvertenze.

Da allora l’auto ha registrato un chilometraggio molto basso ed è custodita in un garage climatizzato quando non viene utilizzata.

I dettagli

Finitura in rosso Viper con strisce da corsa nero opaco, tetto nero e cerchi nero opaco
Carrozzeria, capote e pneumatici Michelin Pilot Sport in condizioni eccellenti
Abitacolo in pelle nera e alcantara, progettato per mettere il guidatore al centro, con il cambio manuale a 6 marce come elemento centrale
Aggiornata con Apple CarPlay per i moderni sistemi multimediali e di navigazione
Impianto stereo Dodge originale, navigatore satellitare con lettore DVD e DVD con mappe inclusi
Il motore V10 da 8,3 litri e il cambio manuale a 6 marce funzionano in modo impeccabile con cambi di marcia fluidi
Manutenzione effettuata in una collezione privata con utilizzo limitato

Un programma di manutenzione preventiva recente ha incluso:

Sostituzione delle pulegge del motore
Sostituzione del tendicinghia
Sostituzione della cinghia a serpentina
Sostituzione dei due filtri dell’aria
Cambio dell'olio motore e dei liquidi

Documentazione storica:

Manuale originale in lingua tedesca della Dodge Viper e documentazione di manutenzione
Timbri storici di Chrysler/Jeep e di officine specializzate
Documentazione completa relativa all’immatricolazione e all’origine in Svezia
Rapporti di ispezione svedesi risalenti al 2006
Registri di manutenzione JKR Racing & Performance
Fattura di assistenza di Automats AB
Documentazione svedese di rivendita e di esportazione del 2023
Documentazione relativa all'immatricolazione irlandese e all'NCT
Impianto stereo Dodge originale, navigatore satellitare con lettore DVD e DVD con le mappe

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