Höjdpunkter

Sällsynt Dodge Viper SRT-10 Roadster för den europeiska marknaden, en av endast 188 Viper-bilar som officiellt levererades via Chrysler Deutschland
Endast 40 695 km (25 300 miles), med omfattande kronologisk europeisk besiktnings- och servicehistorik
Naturligt aspirerad 8,3-liters V10-motor som ger 505 bhp och 525 lb-ft, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda
Specifikation för den tyska marknaden, inklusive km/h-instrumentering, europeisk belysning, strålkastarspolare och dimbakljus
Originalmanualer från Dodge på tyska samt servicebok med historiska stämplar från Chrysler/Jeep och specialverkstäder
Omfattande svensk besiktningshistorik som dokumenterar mätarställningen från 9 950 km år 2006
Importerad från Sverige till Irland av nuvarande ägare år 2023 och underhållen som en del av en privat samling av amerikanska bilar
Nyligen servad med nya motorremskivor, remspännare och serpentinerem, nya dubbla luftfilter samt ny olja och nya vätskor
Apple CarPlay-uppgradering, där det ursprungliga Dodge-stereo-/DVD-satellitnavigeringssystemet och navigations-DVD:n har bevarats och ingår
Förvarad i garage tillsammans med en större samling och använts sparsamt
Frakt kan ordnas till Storbritannien, hela Europa och USA
Exportinformation: Försäljningspriset baseras på att bilen exporteras från Irland (en extra avgift tillkommer endast för irländska köpare – denna extra avgift gäller inte för köpare i Storbritannien, Europa och resten av världen). Säljaren kommer att genomföra den erforderliga irländska VRT-exportinspektionen före avhämtning. Bilen måste därefter lämna Irland inom 30 dagar, och köparen måste tillhandahålla en kopia av det nya registreringsbeviset så snart bilen har registrerats i destinationslandet. För mer information, vänligen skicka e-post till sam.neill@carandclassic.com

Överklagandet

Få bilar förkroppsligar idén om den traditionella amerikanska prestandabilen quite like Dodge Viper. Viper, som skapades som en modern nytolkning av den klassiska roadsteren med stor motor, hade ett enkelt koncept, ett dramatiskt utförande och var medvetet fri från onödiga finesser. Redan från början skilde den sig från de allt mer polerade prestandabilarna som tillverkades på andra håll, med sin enorma cylindervolym, bakhjulsdrift och en kompromisslöst fysisk körupplevelse.

Den tredje generationen av SRT-10, som introducerades 2003, förde Viper in i en skarpare och modernare era samtidigt som den behöll sin väsentliga karaktär. I dess hjärta finns en extraordinär 8,3-liters V10-motor med naturlig insug som ger 505 bhp och 525 lb-ft vridmoment, vilken driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda. Dagens siffror anger 0–60 mph på cirka fyra sekunder och en toppfart nära 190 mph, men siffrorna berättar bara en del av historien. Den enorma motorhuven, den öppna cockpiten, den manuella växellådan, den breda spårvidden och den dånande V10-motorn skapar en upplevelse av mekanisk dramatik som få europeiska konkurrenter kan mäta sig med. Den är fortfarande en amerikansk super-roadster i varje detalj.

Mer än två decennier senare gör den formeln SRT-10 förmodligen ännu mer lockande. Det finns inga turboladdare, hybridsystem eller lager av elektroniska ingrepp som skiljer föraren från upplevelsen – bara en enorm, naturligt aspirerad motor, en manuell växellåda och bakhjulsdrift. Lackerad i Viper Red med kontrasterande mattsvarta ränder har just detta exemplar en enorm närvaro på vägen. Muskulös, instinktiv och uppfriskande analog – den erbjuder en helt annorlunda upplevelse av att äga en modern klassiker bland prestandabilar.

Och just denna Viper har ytterligare en viktig särdrag. I stället för att vara en senare gråimport från den amerikanska marknaden är den ett sällsynt exemplar från den europeiska marknaden – en av endast 188 SRT-10:or som officiellt levererades via Chrysler Deutschland. Den har kvar den karakteristiska utrustningen för den tyska marknaden, sin ursprungliga tyskspråkiga Dodge-handbok och servicedokumentation, samt en omfattande dokumenterad europeisk historik.

Med endast 40 695 km (cirka 25 300 miles) på mätaren, underbyggt av en kronologisk inspektions- och servicelogg som sträcker sig tillbaka till 2006, förenar den Viperns dramatik med den härkomst som samlare i allt högre grad efterfrågar. För en entusiast som letar efter något mer utåtriktat än de vanliga tyska eller italienska alternativen – och som blir allt svårare att återskapa i en modern prestandabil – har denna SRT-10 Roadster en uppenbar attraktionskraft.

Viktig information

Mätarställning: 40 695 km (enligt mätaren)
Registreringsland: Republiken Irland
Teknisk besiktning: NCT giltig till och med den 25 juli 2026
Tekniska specifikationer: 8,3-liters V10, sexväxlad manuell växellåda
Dokumentation: handbok och servicebok medföljer bilen och innehåller historiska verkstadsstämplar samt en samling officiella svenska besiktningsprotokoll

Säljaren tillägger:

Vipers historik är en av dess starkaste fördelar. Den ursprungliga tyskspråkiga handboken och serviceboken för en Dodge Viper SRT-10 från 2004 medföljer bilen och innehåller historiska verkstadsstämplar, inklusive en tidig Chrysler/Jeep-anteckning och efterföljande service hos specialister. I april 2006 hade Vipern flyttats till Sverige, där den stannade under större delen av sin livstid. En omfattande samling officiella svenska besiktningsprotokoll ger en anmärkningsvärt jämn körsträcka:

* 2006 – 9 950 km

* 2007 – 15 070 km

* 2009 – 18 578 km

* 2011 – 23 294 km

* 2012 – 25 938 km

* 2013 – 27 435 km

* 2014 – 27 772 km

* 2015 – 28 711 km

* 2016 – 29 970 km

* 2017 – 30 556 km

* 2019 – 31 226 km

* 2021 – 32 392 km

* 2021 – 33 163 km (servicefaktura)

* 2022 – 33 430 km

* 2023 – 33 650 km (svenska försäljnings-/exportdokument)

* 2024 – 39 903 km (irländsk NCT)

* Nuvarande – 40 695 km

Detta ger betydligt större trygghet än att enbart förlita sig på den aktuella mätarställningen: bilens relativt låga körsträcka kan följas genom officiella register under nästan två decennier.

Servicehistoriken styrks av den ursprungliga serviceboken och fakturor från specialister. Dessa inkluderar dokumentation från JKR Racing & Performance, tillsammans med en servicefaktura från 2021 vid 33 163 km.

I juni 2023 köptes Vipern av den nuvarande ägaren från den svenska återförsäljaren Oscarssons Bil AB och exporterades till Irland, där den blev en del av en privat samling av amerikanska bilar.

Vid den irländska NCT-besiktningen i maj 2024 uppmättes en körsträcka på 39 903 km och bilen godkändes utan anmärkningar.

Bilen har sedan dess kört mycket få mil och förvaras i ett klimatkontrollerat garage när den inte används.

Detaljer

Lackerad i Viper Red med mattsvarta racingränder, svart tak och mattsvarta fälgar
Kaross, mjukt tak och Michelin Pilot Sport-däck är i utmärkt skick
Förarorienterad cockpit i svart läder och Alcantara, med fokus på den 6-växlade manuella växelspaken
Uppgraderad med Apple CarPlay för modern media och navigering
Original Dodge-stereo, DVD-enhet för satellitnavigering och kart-DVD ingår
8,3-liters V10-motor och 6-växlad manuell växellåda fungerar felfritt med smidiga växlingar
Underhållen i en privat samling med begränsad användning

Ett nyligen genomfört förebyggande underhållsprogram har omfattat:

Motorns remskivor har bytts ut
Remspännaren har bytts ut
Serpentinsremmen har bytts ut
Dubbla luftfilter har bytts ut
Motorolja och vätskor bytts

Historik:

Originalhandbok och serviceledokumentation för Dodge Viper på tyska
Historiska stämplar från Chrysler/Jeep och specialiserade verkstäder
Omfattande svenska registrerings- och ursprungshandlingar
Svenska besiktningsrapporter från 2006 och framåt
Underhållsregister från JKR Racing & Performance
Servicefaktura från Automats AB
Svensk återförsäljar- och exportdokumentation från 2023
Irländsk registrerings- och NCT-dokumentation
Original Dodge-stereo, DVD-enhet för satellitnavigering och kart-DVD

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan etikett garanterar inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsnummer inte ingår i försäljningen av fordonet.