Hoogtepunten

De steeds zeldzamer wordende Abarth 124 Spider
Distributieriemen in april vervangen bij merkspecialist Richard Hardie
In juli zijn 4 nieuwe banden en een nieuwe accu gemonteerd
In augustus onderhouden ter voorbereiding op de verkoop
Onderhoudshistorie en stempels van 2018 tot en met 2026
APK zonder opmerkingen, geldig tot april 2027
Exemplaar met zeer lage kilometerstand, minder dan 19.000 mijl gereden

De aantrekkingskracht

De Abarth 124 Spider Scorpione is een speciale editie van een toch al charismatische roadster, die een 1,4-liter turbomotor combineert met Abarths chassistuning en het achterwielaangedreven platform dat hij deelt met de Mazda MX-5. Met zijn onmiskenbaar Italiaanse styling en de sensatie van het open rijden staat de Scorpione aan de top van de 124 Spider-reeks en wordt hij steeds moeilijker te vinden.

Dit rechtsgestuurde exemplaar van de Scorpione, uitgevoerd in de kleur Turini 1975 White, heeft sinds nieuw 17.932 mijl afgelegd. De verkoper beschrijft de auto als in zeer goede staat, met een carrosserie die nog steeds een sterke glans heeft en een interieur dat minimale slijtage vertoont. Nu Scorpione-uitvoeringen steeds schaarser worden, is dit nette exemplaar met lage kilometerstand zeker het overwegen waard.

Geschiedenis en papieren

Exemplaar voor de Britse markt met het stuur aan de rechterkant, geregistreerd in 2017
Twee eerdere eigenaren sinds de aankoop
V5C op naam van de verkoper
Gebruikershandleidingen en onderhoudsboekje worden meegeleverd
Autoglym-beschermingsset voor de softtop en wielmoeren met slot meegeleverd
Twee sleutels
APK-certificaten vanaf 2021
APK zonder aanbevelingen, geldig tot april 2027
Distributieriemen zijn net in april vervangen
Er zijn net nieuwe banden en een nieuwe accu gemonteerd
Laatste onderhoudsbeurt in augustus van dit jaar ter voorbereiding op de verkoop
Minder dan 19.000 mijlen op de kilometerteller
De verkoper heeft onlangs ongeveer £ 1.200 uitgegeven aan de hierboven genoemde belangrijke onderdelen

Onderhoudsgeschiedenis:

26-08 – 18.000 mijlen – Mastercar-servicecentrum
25-06 – 11.233 mijlen – MVT BMW en Mini
22-05 – 8.314 mijl – MVT BMW en Mini
21-06 – 6.523 mijl – MVT BMW en Mini
20/01 – 3.802 mijl – Balmer Lawn Honda
18-11 - 2.295 mijl - Desira Group Abarth

De staat

Turini 1975 Witte lak met een zwarte softtop en zwarte accenten
Gun Metallic 17-inch lichtmetalen velgen met Abarth-naafdoppen
Zwart lederen en microvezel interieur met rode ‘Abarth’-letters op de stoelen, rode stiksels, een rode ‘12 uur’-markering op het stuur en een rode toerenteller
Schakelbare ‘sport’-modus
Automatische airconditioning
Centraal infotainmentscherm met navigatie
Monza-uitlaat met vier uitlaten
Stijvere veren en schokdempers dan bij de standaard 124
De verkoper geeft aan dat de witte lak nog steeds een sterke glans heeft en dat de carrosserie er goed uitziet
Lichte slijtage aan de lichtmetalen velg achter aan de passagierszijde
Kleine kras op de wielkast aan de passagierszijde achter
Zeer ondiepe deuk naast de deurhendel aan bestuurderszijde, alleen zichtbaar vanuit bepaalde hoeken, met een kleine lakreparatie ernaast (ca. 2 mm x 0,5 mm)
Kleine steenslag aan de passagierszijde van de voorbumper
Kleine slijtageplek op de rand van het bestuurdersportier
Twee zeer kleine verticale deukjes (ca. 2–3 mm) op de bovenrand van de achterbumper, waarschijnlijk veroorzaakt door het inladen van bagage
De verkoper beschrijft het interieur als zijnde in zeer nette staat, met minimale slijtage en geen noemenswaardige schade
De verkoper geeft aan dat alle functies in het interieur naar behoren werken
Geen waarschuwingslampjes op het dashboard

De techniek

1,4-liter MultiAir viercilinder-benzinemotor met Garrett-turbo
168 bhp en 250 Nm koppel
Handgeschakelde zesversnellingsbak
Mechanisch sperdifferentieel
Monza-uitlaat met vier uitlaten
0–62 mph in 6,8 seconden met een topsnelheid van 144 mph
Achterwielaandrijving
Volgens de verkoper is de auto in goede mechanische staat en zijn er geen bekende gebreken

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.