Highlights
- Der immer seltener werdende Abarth 124 Spider
- Zahnriemen wurden im April bei dem Markenspezialisten Richard Hardie gewechselt
- Im Juli wurden 4 neue Reifen und eine neue Batterie montiert
- Im August zur Verkaufsvorbereitung gewartet
- Wartungshistorie und Stempel von 2018 bis 2026
- MOT ohne Beanstandungen, gültig bis April 2027
- Exemplar mit sehr geringer Laufleistung, weniger als 19.000 Meilen
Das Besondere
Der Abarth 124 Spider Scorpione ist eine Sonderedition des ohnehin schon charismatischen Roadsters, die einen 1,4-Liter-Turbomotor mit dem von Abarth abgestimmten Fahrwerk und der mit dem Mazda MX-5 gemeinsamen Plattform mit Hinterradantrieb kombiniert. Mit seinem unverkennbar italienischen Design und dem Fahrspaß unter freiem Himmel steht der Scorpione an der Spitze der 124 Spider-Reihe und wird immer seltener.
Dieses rechtsgesteuerte Scorpione-Exemplar in der Lackierung „Turini 1975 White“ hat seit seiner Erstzulassung 17.932 Meilen zurückgelegt. Der Verkäufer beschreibt den Zustand des Fahrzeugs als durchweg sehr gut, mit einer Karosserie, die noch immer stark glänzt, und einem Innenraum, der nur minimale Gebrauchsspuren aufweist. Da Scorpione-Modelle immer seltener werden, ist dieses gepflegte Exemplar mit geringer Laufleistung eine ernsthafte Überlegung wert.
Historie und Papiere
- Exemplar für den britischen Markt mit Rechtslenkung, zugelassen im Jahr 2017
- Zwei frühere Halter seit der Erstzulassung
- V5C auf den Namen des Verkäufers
- Bedienungsanleitungen und Wartungsheft werden mitgeliefert
- Autoglym-Verdeck-Schutzset und Radmuttern mit Diebstahlsicherung im Lieferumfang enthalten
- Zwei Schlüssel
- TÜV-Bescheinigungen ab 2021
- MOT ohne Mängelhinweise, gültig bis April 2027
- Zahnriemen wurden erst im April gewechselt
- Neue Reifen und eine neue Batterie wurden gerade montiert
- Zuletzt im August dieses Jahres im Rahmen der Verkaufsvorbereitung gewartet
- Wegstander: unter 19.000 Meilen
- Der Verkäufer hat gerade rund 1.200 £ für die oben genannten wichtigen Teile ausgegeben
Wartungshistorie:
- 26.08. – 18.000 Meilen – Mastercar-Servicezentrum
- 25.06. – 11.233 Meilen – MVT BMW und Mini
- 22.05. – 8.314 Meilen – MVT BMW und Mini
- 21.06. – 6.523 Meilen – MVT BMW und Mini
- 20.01. – 3.802 Meilen – Balmer Lawn Honda
- 18.11. – 2.295 Meilen – Desira Group Abarth
Der Zustand
- Turini 1975, weiße Lackierung mit schwarzem Stoffverdeck und schwarzen Akzenten
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in Gun Metallic mit Abarth-Radkappen
- Interieur aus schwarzem Leder und Mikrofaser mit rotem „Abarth“-Schriftzug auf den Sitzen, roten Ziernähten, einer roten „12-Uhr“-Markierung am Lenkrad und einem roten Drehzahlmesser
- Zuschaltbarer „Sport“-Modus
- Automatische Klimaanlage
- Zentraler Infotainment-Bildschirm mit Navigation
- Monza-Auspuffanlage mit vier Endrohren
- Härtere Federn und Stoßdämpfer als beim serienmäßigen 124
- Der Verkäufer gibt an, dass die weiße Lackierung noch immer stark glänzt und die Karosserie in gutem Zustand ist
- Leichte Abriebspuren am Leichtmetallrad hinten auf der Beifahrerseite
- Kleine Abnutzungsspur am hinteren Radkasten auf der Beifahrerseite
- Sehr flache Delle neben dem Türgriff der Fahrerseite, nur aus bestimmten Blickwinkeln sichtbar, mit einer kleinen Lackausbesserung in der Nähe (ca. 2 mm x 0,5 mm)
- Kleiner Steinschlag auf der Beifahrerseite der vorderen Stoßstange
- Leichte Abnutzung an der Kante der Fahrertür
- Zwei sehr kleine vertikale Einkerbungen (ca. 2–3 mm) an der Oberkante der hinteren Stoßstange, vermutlich durch das Beladen mit Gepäck entstanden
- Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als in sehr gepflegtem Zustand mit minimalen Gebrauchsspuren und ohne nennenswerte Schäden
- Der Verkäufer gibt an, dass alle Funktionen im Innenraum wie erwartet funktionieren
- Keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett
Die Technik
- 1,4-Liter-MultiAir-Vierzylinder-Benzinmotor mit Garrett-Turbolader
- 168 bhp und 250 Nm Drehmoment
- Sechsgang-Schaltgetriebe
- Mechanisches Sperrdifferenzial
- Monza-Auspuffanlage mit vier Endrohren
- 0–62 mph in 6,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 144 mph
- Hinterradantrieb
- Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug in einem einwandfreien mechanischen Zustand ist und keine bekannten Mängel aufweist
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die aus dem EU-Verbraucherschutzrecht resultierenden Verbraucherrechte keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Zuschlagsempfänger bei einer Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.
✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierungshilfe, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst Gewissheit zu verschaffen.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.
✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle bei Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Käufer sind für die Abholung
oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

















































































































Kommentare
Noch keine Kommentare
Stellen Sie eine Frage, teilen Sie Ihr Wissen oder zeigen Sie Interesse an dieser Auktion!