Description
Mercedes Benz 220S Coupé W180, Bj. 1957, 2195cm3, 78kW / 106PS
Handcraft Quality
About 2 1/ 2 years after market launch of the W180 saloon (220a), in October 1956 the respective 220S Coupé has been released -- 3 month later than the convertible (July 1956).
Except for their roof, both cars were tow of a kind and have been offered by Daimler Benz for the same price of 21. 500,- DM -- at that time the value of a proper terraced house!
Our 220S Coupé has been manufactured in 1957 and -- as many of her fellows -- has been first delivered to the USA.
Old documents dating 1967 and 1983 attest the registration of that car for the same person in Oakland, California.
In 1988 this beauty came back to Germany, where -- after a 15 years lasting rest period -- she has been fully and professionally restored from 2002 to 2005 -- in impressing quality!
The current owner, an enthusiastic collector of high grade Mercedes Benz cars, purchased her in 2006, after the restauration was completed. Due to reasons of age, with melancholy he now decided to part with her.
He always kept the car in top condition and always gave her the attention and maintenance she deserved.
Thus, now we stand in front of a rare Ponton Coupé (only 1251 built) which appears as if her restauration just has been finished.
Anything appears close to new and un-used -- the coachwork flawlessly finished in DB 158 (weißgrau) and DB 380 (delphinblau) and most of the chrome revised and freshly plated.
Already from the outside, this Coupé conveys an amount of glory and dignity, which has never been reached by later models.
... and then the interior -- an accumulation of precious materials in best manufacture quality, perfectly finished and impressively restored: leather, burl wood, chrome -- and ultimately the fine "Haargarn Bouclé" floor carpets.
At it´s time, this Coupé internationally belonged to the reference class, only accompanied by few other cars, mainly of British origin.
The fine 2, 2 litre Six-Cylinder engine starts first time and instantly runs quiet and smooth. It is the ideal type for this Coupé as it powers the car as sensitive as lusty.
The column gear change has it´s own charm and suits the elegance of this car. All gears snap in as they should and the synchronisation works perfect as well.
With the help of the ATE T50 brake booster the large drum brakes decelerate very well and thus also match today´s traffic conditions.
We were surprised by the well balanced interaction of gentle suspension and firm shock absorbers, giving a comfortable driving experience without any swinging tendency.
All in all this Coupé gives a great driving experience and an immediate time travel into the second half of the 1950s.
We can assist you in shipping this beauty to anywhere in Europe, UK, USA and any other country.
Mileage is odometer reading.
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Mercedes Benz 220S Coupé W180, Bj. 1957, 2195cm3, 78kW / 106PS
Manufakturqualität
Erst 2 1/ 2 Jahre nach Markteinführung der W180 Limousinenbaureihe (220a) erschien im Oktober 1956 das von ihr abgeleitete 220S Coupé -- 3 Monate nach dem im Juli 1956 präsentierten Cabriolet. Bis auf ihr Dach gleichen sich beide Fahrzeuge und wurden von Daimler Benz auch zum gleichen Preis von 21. 500,-DM angeboten -- damals der Gegenwert eines ordentlichen Reihenhauses!
Unser 220S Coupé wurde im Jahr 1957 hergestellt und -- wie viele seiner Artgenossen -- in die USA erstausgeliefert. Alte Dokumente aus 1967 und 1983 belegen die Zulassung des Fahrzeugs auf die gleiche Person in Oakland, Kalifornien.
1988 gelangte das schöne Coupé zurück nach Deutschland, wo es nach einer 15-jährigen Ruhepause zwischen 2002 und 2005 komplett restauriert wurde -- in beeindruckender Qualität.
Seit 2006 befindet es sich schließlich bei seinem jetzigen Besitzer, einem passionierten Sammler hochwertiger Mercedes Benz Fahrzeuge, der sich nun aus Altersgründen von ihm trennen möchte.
Er hat dem Wagen stets in bestem Pflege- und Wartungszustand gehalten, so dass wir heute vor einem seltenen Ponton Coupé stehen (nur 1. 251 Stück gebaut), das aussieht, als käme es gerade frisch aus der Restaurierung.
Alles an diesem Wagen wirkt annähernd neu und unbenutzt -- die Karosserie makellos in DB 158 (weißgrau) und DB 380 (delphinblau) lackiert und alle Chromteile überarbeitet und neu verchromt.
Das Coupé verströmt schon von außen eine Pracht und Würde, wie es späteren Modellreihen nicht ansatzweise mehr gelingt.
... und dann der Innenraum -- ein Wettlauf edelster Materialen in bester Manufaktur-Qualität, perfekt verarbeitet und beeindruckend restauriert:
Leder, Wurzelholz, Chrom -- und nicht zu vergessen die feinen Bodenteppiche in Haargarn Boucle.
Dieses Coupé gehörte zu seiner Zeit international zur Referenz seiner Fahrzeugklasse und wurde hier nur von wenigen, vornehmlich britischen, Fahrzeugen begleitet.
Der feine 2, 2 Liter Sechszylindermotor läuft nach dem Anlassen sofort leise und seidig. Er ist die Idealbesetzung für dieses Coupé, treibt er es doch feinfühlig und dennoch nachdrücklich an.
Die Lenkradschaltung hat beim Fahren ihren eigenen Reiz und passt hervorragend zur Eleganz des Wagens. Alle Gänge rasten sauber ein und auch die Synchronisierung arbeitet einwandfrei.
Zusammen mit dem ATE T50 Bremskraftverstärker verzögern die großen Trommelbremsen sehr ordentlich und sind auch der heutigen Verkehrsdichte gut gewachsen.
Überraschend ist die aus unserer Sicht sehr ausgewogene Balance zwischen der eher sanften Federrate und der engagierten Dämpfung, die dem Coupé hohen Fahrwerkskomfort verleihen, ohne dabei schwammig zu wirken.
In der Summe ein tolles Fahrgefühl und eine unmittelbare Zeitreise in die späten 1950er Jahre.
Für Deutschland:
Wir übergeben den Mercedes, mit frischem TÜV, H-Gutachten und einem Wertgutachten für Ihre Versicherung.
Für den Transport zu Ihnen nach Hause machen wir gerne ein günstiges Angebot.
Kilometerstand ist abgelesen.
