Descrizione
1967 Ford Mustang V8 Coupé, Automatica, Servosterzo Freno a disco, Stupenda, restauro completo. 59. 950 miglia 1000 Questa Mustang coupé del 1967 è stata ordinata il 21 novembre 1966 alla Jim Aikey Ford Inc. 651 Pearson Street, Des Plaines, Illinois. L'auto fu effettivamente costruita e rilasciata dalla linea di produzione il 10 dicembre 1966, con 3 giorni di ritardo rispetto alla tabella di marcia. Fu venduta da Jim Aikey Ford il 31 dicembre 1966 e iscritta e ritirata dal suo primo proprietario il giorno successivo, l'1 gennaio 1967, il che la marca come una delle prime Mustang del modello '67 a circolare sulle strade. Il primo proprietario deve essere stato molto orgoglioso di portare via la sua nuova Mustang dai rivenditori, che modo di iniziare il nuovo anno! Specifiche Il telaio numero 7T01A162BB6 è stato costruito nella fabbrica Ford di Metuchen, New Jersey, il 10 dicembre 1966 ed è stato specificato con un motore 2B9-4V 225HP VB opzionato dalla fabbrica (che marca questa Mustang con codice A) e una scatola del cambio automatica C4.
Le seguenti specifiche sono state selezionate tra gli optional standard della Mustang al momento dell'ordine: - Motore 2B9ci 4V VB da 225 CV - Tetto rigido Mustang a 2 porte - Vernice Lime Gold #2041-A - Sedili a secchiello standard in vinile pergamena - Assale posteriore convenzionale 3:00 - Cambio automatico C-4 select shift Ulteriori optional specificati e selezionati al momento dell'ordine per questa vettura comprendevano:
- Modanature cromate dei pannelli rocciosi - Freni a disco elettrici (servoassistiti) - Servosterzo - Volante inclinabile (molto raro) - Cinture di sicurezza deluxe - Radio AM - Copricerchi - Batteria per impieghi gravosi - Tetto in vinile bianco - 6. 95x14-4 Ply rated black sidewall tyres La Mustang è stata importata localmente all'inizio del 2015. Il nostro cliente ha poi acquistato la Mustang nel febbraio 2015, dall'importatore originale dopo che le tasse erano state tutte pagate. Voleva trovare un esemplare solido a cui poter dare la propria impronta. Sognava di possedere una Mustang completamente nera. Così si è messo a restaurare il meraviglioso esemplare che vediamo oggi. Come si evince da tutta la documentazione e dalle fotografie, si è trattato di un restauro senza badare a spese. Le prove fotografiche mostrano uno smontaggio completo della carrozzeria per valutare la qualità della carrozzeria e del telaio, che si è rivelato estremamente solido e un esemplare intatto. Alcune piccole aree necessitavano di attenzione, ma la carrozzeria può essere vista nella sua riverniciatura a metallo nudo che ne dimostra la solidità. L'ingegnere ha deciso che un restauro completo era l'unica soluzione possibile. Ogni parte è stata ispezionata, valutata e poi rinnovata o rimessa a nuovo. Voleva una bellezza nera che sembrasse appena uscita dall'autosalone.
