Descrizione
La XK150 apparve per la prima volta nel maggio 1957 e rimase in produzione fino all'annuncio della sostituzione della E-Type, a metà marzo 1961. La XK150 era simile nell'aspetto ai precedenti modelli XK120 e XK140 - e disponibile negli stessi tre tipi di carrozzeria, aperta a due posti, coupé a testa bassa e coupé a testa fissa - ma lo stile degli esterni e degli interni fu modificato.
L'auto ottenne un parabrezza avvolgente in un unico pezzo, in sostituzione del precedente schermo sdoppiato, e furono apportate modifiche alle linee dell'ala e al cofano allargato. All'interno, l'auto beneficiò di sedili rivisti e di una nuova disposizione del cruscotto, ora rivestito in pelle. Dal punto di vista meccanico, le sospensioni e il telaio erano simili a quelli della XK140, con sterzo a cremagliera e pignone, e la vettura era alimentata dall'ormai familiare motore DOHC a sei cilindri in linea da 3, 4 litri, che produceva - in formato a doppio carburatore - una potenza dichiarata di 190 CV a 5. 500 giri/ min. Nel 1960 fu disponibile un motore maggiorato da 3, 8 litri e, quando la produzione terminò nell'ottobre 1960, erano stati prodotti in totale 9. 382 esemplari di tutti i tipi di carrozzeria. Questo coupé originale con guida a sinistra e testa fissa fu costruito nel marzo 1958 e consegnato al suo primo proprietario in Bahrain come esportazione personale. Inizialmente rifinita in grigio perla con interni rossi, l'auto ha successivamente raggiunto gli Stati Uniti (California) prima di essere acquistata da un nuovo proprietario del New Jersey nel 1998. I nuovi proprietari hanno fatto ricostruire e rimettere a nuovo la Jaguar nel Regno Unito ed è ora rifinita in colore marrone con interni in pelle avorio. L'auto è stata sottoposta a un'attenta manutenzione mentre si trovava sull'isola e ha ricevuto alcuni utili aggiornamenti, tra cui un cambio a 5 marce e una conversione alternatore/ terra negativa.
Il motore Jaguar da 3, 4 litri è in ottimo stato, accoppiato a una scatola del cambio a 5 marce, fornita da Guy Broad Parts e montata da noi stessi a Jersey. Lo scarico è in acciaio. L'equipaggiamento di marcia beneficia di ammortizzatori telescopici maggiorati anteriori e posteriori, freni a disco su tutto il perimetro e ruote a filo da 15 pollici, dotate di pneumatici radiali con profilo 205/ 70 più largo. Come prevedibile, l'auto funziona e si guida molto bene. Si tratta di una XK150 molto elegante, con l'esterno dell'auto in condizioni di prim'ordine. La vernice marrone è in ottimo stato; tutte le finiture sono presenti, corrette e in buono stato, così come le ruote a filo verniciate. La parte inferiore dell'auto è in buone condizioni di solidità, con solo una leggera corrosione superficiale.
Gli interni sono stati completamente rinnovati in pelle Magnolia e moquette maroon di alta qualità. È immacolato in ogni sua parte. Sono stati montati un volante Moto Lita aftermarket e un moderno lettore radio/ CD. Si tratta di una Jaguar XK150 particolarmente ordinata e ben curata. È meccanicamente solida e presenta alcuni utili aggiornamenti moderni che ne facilitano l'utilizzo nel traffico odierno. Gli interni e gli esterni sono in condizioni eccellenti, in particolare l'abitacolo con finiture d'epoca è un luogo molto piacevole.
L'auto è attualmente iscritta a Jersey e, se necessario, possiamo assisterla nelle procedure di spedizione e importazione, ma eventuali dazi di importazione e costi di trasporto andrebbero ad aggiungersi al prezzo annunciato.
