Description
1997 LAND ROVER DEFENDER 90 300 TDI LHD - US EXPORTABLE Lieu : Vilnius, Lituanie Châssis : SALLDVBF8VA115485 Numéro d'immatriculation : ETH408 (LT) Moteur : 2. 5 litre TDI Diesel Transmission : Manuelle à cinq vitesses Kilométrage : 185, 380 Miles Couleur : Vert Conduite à gauche HISTOIRE DU LAND ROVER La gamme Land Rover Series a été lancée en 1948 et le modèle, aujourd'hui connu sous le nom de Defender, a été lancé en 1983 et la série continue s'est terminée en janvier 2016, après 67 ans. Les Land Rover se sont inspirés de la Jeep Willys construite aux États-Unis juste après la guerre et, en 1992, ils affirmaient que 70 % de tous les véhicules qu'ils avaient construits étaient encore utilisés. Les gammes Defender et Series ont eu une présence internationale unique tout au long de leur production, ayant été exportées, fabriquées et produites sous licence par un certain nombre d'autres fabricants sur divers marchés, notamment l'Australie, l'Afrique du Sud et du Nord, la Turquie, le Brésil, le Pakistan et la Malaisie, pour n'en citer que quelques-uns. En 1993, Land Rover a décidé de se lancer sur le marché américain après avoir lancé avec succès la marque Range Rover en 1987, afin d'offrir une alternative haut de gamme à la Jeep Wrangler destinée aux acheteurs aventureux. Land Rover a finalement dû retirer son offre des marchés nord-américains et canadiens en 1997 pour des raisons de viabilité économique. Les Defender offerts aux États-Unis dans les années 90 ont dû être considérablement modifiés par rapport aux autres marchés d'exportation de Land Rover. Les modifications apportées par la suite à la réglementation fédérale en matière de sécurité ont finalement entraîné le retrait complet du Defender du marché américain en 1997, Land Rover concentrant alors son attention sur les modèles haut de gamme Discovery et Range Rover qui étaient construits à partir de zéro. LA VOITURE Ce Land Rover 90 300TDI de 1997 représente une excellente opportunité pour toute personne souhaitant faire son premier saut dans la propriété d'un Defender. Construit en octobre 1997 et immatriculé pour la première fois en Italie. Le véhicule est accompagné d'un certificat de patrimoine du British Motor Museum qui confirme qu'il s'agit d'un véhicule aux numéros correspondants et qu'il a été construit selon les spécifications du véhicule pour le marché de l'exportation à l'usine de Solihull en Angleterre. Le véhicule bénéficie des travaux d'entretien récents suivants : Remplacement nouvelle traverse arrière charnières de portes galvanisées avec boulons en acier inoxydable, joints de porte de remplacement, étriers de frein reconstruits, nouveaux disques, et plaquettes, placement des lignes de frein détériorées, Révision des lumières et des électriques, nouveaux amortisseurs de suspension arrière, et une reconstruction de la boîte de direction. Le véhicule a fait l'objet d'une révision complète de l'huile et des filtres du moteur. D'un point de vue cosmétique, le véhicule bénéficie d'un intérieur en vinyle noir retaillé et d'un caisson central de remplacement. En conclusion, il s'agit d'un excellent véhicule pour tous ceux qui recherchent un Defender d'entrée de gamme prêt à conduire et qui a bénéficié d'un travail récent. Pour toute question, veuillez appeler ou envoyer un message à the details below.
LIENS UTILES - details above instagram. com/ samuellloydco samuellloydcars. com AUTRES RÉFLEXIONS Nous avons l'habitude d'expédier des Land Rovers et des véhicules de collection dans le monde entier, avec des expéditions régulières vers le Moyen-Orient, le Canada et les États-Unis. N'hésitez pas à nous contacter pour discuter des coûts d'importation et d'expédition, ou pour obtenir les coordonnées d'un agent maritime recommandé dans votre région pour vous aider à effectuer les formalités de dédouanement. Pour les acheteurs américains, nous pouvons offrir les offres indicatives suivantes en matière d'expédition et de dédouanement : - Livraison au port - Transport maritime par RoRo depuis les ports d'Europe du Nord jusqu'aux ports de la côte est des États-Unis.
- Dédouanement à l'exportation - Dédouanement à l'importation aux États-Unis et dépôt du formulaire ISF, frais de soumission du formulaire DOT/ EPA Prix : 3 250, 00 $ Vous n'avez plus qu'à payer les droits de douane américains à notre courtier en douane américain au moment du dédouanement de votre véhicule dans n'importe quel port de la côte est des États-Unis. Nous pouvons organiser la livraison à l'intérieur du pays jusqu'à votre entrée moyennant un coût supplémentaire. Note : Ne comprend pas les droits de douane américains et la TVA sur l'importation (environ 2, 91% / véhicule de tourisme) plus les frais de cautionnement. (le cas échéant) En outre, une assurance tous risques peut vous être offerte pour 2, 2 % de la valeur du véhicule, avec une franchise de 2 500 £ et une prime minimale de 125 £.
