Description
Cette Jaguar E-Type à la conduite exceptionnelle a appartenu à son dernier propriétaire pendant plus de dix ans et a régulièrement parcouru le Royaume-Uni et l'étranger sur une distance d'environ 5000 miles. Construite en décembre 1965, cette voiture est confirmée comme étant d'origine britannique par Jaguar, et a été vendue directement sur le marché de l'exportation. Notre Roadster 4. 2 de série 1 a passé toute sa jeunesse à l'étranger et est revenu au Royaume-Uni en 1989 pour être restauré. Le propriétaire, spécialiste des véhicules classiques dans le Nord-Ouest, a reconstruit la voiture lui-même et a sous-traité divers éléments du travail, notamment la reconstruction du moteur par un constructeur de moteurs spécialisé dans les préparatifs de rallye. Les factures correspondant à des milliers de livres sterling de dépenses sont conservées dans le dossier, et depuis l'achèvement et la ré-immatriculation en 1994, la Type E a parcouru environ 15 000 miles. Au cours des dix années jusqu'à son dernier propriétaire, la Type E a participé avec succès à des tournées à Spa, au Mans Classic et au London to Brighton classic. Pendant cette période, elle a été superbement entretenue et les factures des différents entretiens sont fournies avec la voiture. Au cours des derniers milliers de kilomètres, elle est allée chez E-Type UK pour la dépose de l'ensemble arrière et de la boîte de vitesse pour le remplacement du joint de sortie de différentiel, du joint de pignon de différentiel, du joint de couvercle de différentiel et d'un nouveau joint de boîte de vitesse et d'un nouveau joint. La Type E a également reçu un nouvel embrayage et un volant moteur léger, une nouvelle crémaillère de direction, de nouvelles chaînes de distribution supérieure et inférieure, des supports de moteur, des collecteurs d'échappement, des joints à rotule supérieurs, des maîtres-cylindres et des esclaves d'embrayage, un maître-cylindre de frein et une nouvelle pompe à carburant électronique. Pour que la Type E conserve son apparence soignée, elle a également reçu de nouveaux pare-chocs et joints d'étanchéité chez son récent propriétaire. La XKJ 789 est une véritable voiture de pilote qui procure des sensations sensationnelles sur la route. Elle est incroyablement performante grâce à son moteur six cylindres 4. 2 reconstruit. La boîte de vitesse synchrone est un régal à utiliser et la maniabilité, la tenue de route et le freinage sont de première classe. Son récent succès en tournée à l'étranger lui donne une grande confiance, et cette Series One à toit ouvert est idéale pour un usage régulier et pour accumuler les kilomètres. La Type E est très bien présentée avec une belle peinture Pale Primrose profonde, des chromes étincelants et une zone sous le capot très bien présentée. La sellerie en cuir noir conserve une belle patine et la capote en mohair noir est en excellent état. Il s'agit d'une voiture très attrayante dont la structure est excellente et la mécanique incroyablement solide, ce qui garantit qu'elle ne décevra pas sur la route.
