Description
* MG MIDGET 1500 - STAGE 2 'FAST ROAD' * De meilleures photos suivront bientôt ! Par où commencer ? J'ai acheté ma Midget en 1997 comme première voiture. C'était une voiture standard à pare-chocs en caoutchouc, de couleur blanc vieilli, avec un intérieur 'Autumn Leaf'. Plutôt que de m'en débarrasser, je l'aimais tellement que j'ai demandé à Chic Doig Classic Sportscars à Cardenden de lui faire subir une restauration complète, avec quelques améliorations...
Caractéristiques : Coque Heritage avec pare-chocs enlevés, évidements de pare-chocs lissés, jantes MG/ Rover Minator Minilite repeintes en blanc Moteur 1500 reconstruit selon les spécifications "Stage 2" pour route rapide Boîte de vitesses Ford Type 9 à 5 rapports avec levier court Dispositifs de sécurité Cage arrière/ barre de sécurité Sièges baquets classiques Corbeau avec harnais Amortisseurs télescopiques Koni (hauteur abaissée selon les spécifications des voitures à pare-chocs chromés) RTL Frontline (localisateur d'essieu arrière) Échappement en acier inoxydable entièrement personnalisé Toit rigide de travail Tous les composants ont été renouvelés ou remplacés. La restauration a coûté plus de 20 000 £ (je sais, c'est de la folie, je me suis laissé emporter !) J'ai ensuite utilisé la voiture avec parcimonie pendant quelques années jusqu'à ce que l'enfant d'un voisin demande à s'asseoir sur le siège du conducteur pendant que je laissais la voiture tourner au ralenti (en train de chauffer) - l'enfant a commencé à écraser l'accélérateur au plancher et à le maintenir ainsi jusqu'à ce que je puisse couper le moteur, horrifié. Trop tard, le moteur faisait un bruit désagréable... La voiture est donc restée un certain temps sous une couverture étanche jusqu'à ce que je puisse m'offrir une remise à neuf du moteur. Il a alors été reconstruit par un professionnel, alésé et bien réglé (le constructeur et les spécifications m'échappent pour l'instant, mais je retrouverai les reçus). Aujourd'hui, dans le garage de mon père, le moteur reconstruit est à peine rodé. La peinture a souffert de micro-bulles et il y a une éraflure sur le côté passager où mon père a renversé sa MGB Roadster ! D'autres priorités ont fait qu'elle n'a pas été démarrée depuis longtemps, elle aura donc besoin d'une remise en service.
Elle aura au moins besoin des éléments suivants : vidange du réservoir, carburant frais, bouchon de remplissage, ressort de rappel du starter, nouvelle batterie.
Les bandes sont en vinyle et sont en train d'être enlevées. Il est difficile pour moi de vendre cette voiture et j'aimerais que tout acheteur me donne le premier refus s'il décide de la revendre à l'avenir. Je cherche £8, 000, ouvert aux offres et aux échanges partiels avec de l'argent liquide. Situé à Cults, Aberdeen.
Merci d'avoir lu tout ça !La MG Midget est une voiture unique qui a le potentiel de devenir la Midget 1500 la plus rapide sur route avec un minimum de travail. Elle a aussi un énorme potentiel pour devenir une voiture de sprint ou de course de côte, ou encore pour les courses sur circuit ou les courses historiques !
