Description
Dès son lancement en 1969, la Chevron B16 a été reconnue comme l'un des prototypes sportifs les plus attrayants jamais fabriqués, avec ses belles proportions, sa ligne de toit basse et sa carrosserie aérodynamique tout en courbes. Elle était également compétitive, Brian Redman remportant une première victoire au volant de la voiture lors des 500 kilomètres du Nurburgring en 1969, malgré un moteur plus petit que celui de la plupart des autres concurrents de tête. Équipée de moteurs Cosworth, BMW ou Mazda, la B16 a ensuite participé à des courses du Groupe 6 dans le monde entier, y compris des épreuves d'endurance au Mans, à Daytona et à Sebring. À ce jour, la B16 reste une proposition très populaire et très compétitive pour les courses historiques dans le monde entier, y compris Classic Le Mans, Peter Auto, Masters Sports Car Legends et (à partir de cette saison) le Guards Trophy du HSCC.
En raison de l'attrait durable de la voiture et de sa valeur croissante, un grand nombre de répliques et de B16 de continuation ont été produites au fil des années, à tel point qu'elles sont plus nombreuses que les 23 voitures produites par l'usine. Il est donc rare de trouver une B16 dont l'histoire est ininterrompue depuis sa création et qui a été authentifiée par les ingénieurs de Chevron à cette époque. De plus, cet exemplaire est entièrement d'origine et n'a pas été touché, n'ayant pas été utilisé et gardé dans un entrepôt pendant de nombreuses années. Il nécessitera donc une reconstruction complète avant d'être utilisé ou pourrait être conservé dans une collection. Une occasion unique et complète avec un dossier d'histoire substantiel. De plus amples informations seront mises à la disposition des personnes sérieusement intéressées.
