Beschreibung
Entworfen, entwickelt und gebaut vom britischen Hersteller Chevron Cars. Der Chevron B8 ist ein leichtgewichtiger Sportrennwagen. Mit seinen schönen aerodynamischen Linien gilt er als der schönste Sportwagen, der in den sechziger Jahren produziert wurde. Sie wurden mit verschiedenen Motorvarianten gebaut, wobei der BMW der beliebteste war. Dieses Exemplar wurde ursprünglich mit einem Ford Cosworth-Motor gebaut und in kastanienbraun lackiert für einen Herrn David Bridges. Er wurde Ende 1969 an das Werk zurückgegeben und 1970 an Barrie Smith verkauft. 1971/ 72 gehörte er laut Aufzeichnungen einem Herrn Schrieber und danach Christian Rneil aus Frankreich, der ihn in den französischen Gruppenrennen einsetzte, damals noch mit einem BDA-Motor ausgestattet. 1982 wurde er erneut an Chris Smith verkauft, der ihn nach kurzer Zeit an John Bradburn weiterverkaufte. Richard Dodkins kaufte ihn 1983 und nahm 1984 an den Atlantic Computers Historic GT-Rennen teil, wo er die Klasse gewann. Danach ging er 85 in den Besitz von Michael Fisher über. Roly Nix übernahm den Wagen und fuhr ihn von 1986 bis 1992 in der HSCC. Er fuhr zunächst mit einem FVA-Motor und später mit einem 2, 0-Liter-BMW-Aggregat. 1993 verkaufte Roly den Wagen zurück an Richard Dodkins. 1995 kaufte Graham Goodman das Auto und verkaufte es im März 1996 an Lawence Benson weiter. Der Wagen wurde 1997 Klassensieger in der RJB-Meisterschaft in der Klasse C. 1999 kaufte ihn der jetzige Besitzer, der das Auto über die Jahre hinweg ernsthaft betrieb und eine umfassende Liste von Wartungs- und Reparaturarbeiten am Auto führte. HTP's gültig bis 31-12-2026
