Description
Citroën ID Fin 1956, la Citroën ID (idée) est présentée au public. En apparence, cette voiture est à peu près la même que la DS, mais il s'agit d'une variante "dépouillée" pour des raisons de prix et de technique, avec une technologie plus simple, un moteur moins puissant et un design plus sobre. La voiture était destinée à un public moins riche et plus conservateur. L'ID revient à une pédale d'embrayage et à un levier de vitesse normal, ce qui permet de simplifier considérablement le système hydraulique, et les freins à assistance hydraulique avancés sont actionnés par une pédale de frein "normale". Le tableau de bord futuriste en nylon a été remplacé par un design plus banal (en acier) pour l'époque. La version la moins chère, spécifiquement destinée au marché intérieur français, l'ID "Normale", n'avait même pas de direction assistée, une perte qui a dû être compensée par un volant extra large. Les modèles d'exportation et les versions ultérieures, de plus en plus luxueuses, de l'ID (à partir de 1970 : D Spécial ; D Super et D Super 5) disposaient de la direction assistée et d'autres caractéristiques de la DS, mais - à l'exception des breaks, le "break" - pas de "champignon de freinage" et la disposition semi-automatique hydraulique pour l'attelage et le changement de vitesse restaient réservés à la DS. Voir cette voiture sur - details above Cette Citroën D-super a une belle couleur bleu métallisé avec un intérieur rouge. Cette combinaison est du plus bel effet sur la voiture. Sinon, il s'agit d'une Citroën magnifiquement restaurée et sous le capot vous voyez un moteur propre et sec qui fonctionne très bien. Les freins, la direction et la boîte de vitesse fonctionnent comme il se doit. En résumé, une super D fantastique ! Metropole Classic Cars B. V. | Plus de photos sur - details above | 400+ Classic cars, motors & trucks ; 30. 000m2 Historical Automotive Experience. Contact | Roy Bolks Tel/ Whatsapp : the details below | Robert Fluttert Tel/ Whatsapp : the details below E-mail | using the button below Frais d'exportation | Veuillez nous contacter pour les tarifs vers votre pays Emplacement | Druten (NL) | 25 kilométrage de la frontière allemande | Aéroport Schiphol d'Amsterdam à 100 km
