Descrizione
Citroen ID Alla fine del 1956 fu presentata al pubblico la Citroën ID (idée). L'aspetto di questa vettura era più o meno uguale a quello della DS, ma si trattava di una variante "spogliata" per ragioni tecniche di prezzo, con una tecnologia più semplice, una potenza del motore inferiore e un design più sobrio. L'auto si rivolgeva a un pubblico meno abbiente e più conservatore. Il documento d'identità tornò a un pedale della frizione e a una normale leva del cambio, consentendo un sistema idraulico significativamente semplificato, mentre gli avanzati freni ad assistenza idraulica erano azionati da un "normale" pedale del freno. Il futuristico cruscotto in nylon fu sostituito da un design più comune (in acciaio) per l'epoca. La versione più economica, specifica per il mercato interno francese, il documento d'identità "Normale", non aveva nemmeno il servosterzo, una perdita che doveva essere compensata da un volante extra large. I modelli destinati all'esportazione e le versioni successive, sempre più lussuose, della ID (a partire dal 1970: D Spécial; D Super e D Super 5) avevano il servosterzo e altre caratteristiche della DS, ma, tranne che nelle station wagon, il "break", cioè l'assenza del "fungo del freno", e il dispositivo idraulico semiautomatico per l'aggancio e la cambiata rimasero riservati alla DS. Visualizza quest'auto su - details above Questa Citroen D-super ha un bellissimo colore blu metallizzato con gli interni rossi. Questa combinazione è perfetta per l'auto. Per il resto si tratta di una Citroen splendidamente restaurata e sotto il cofano si trova un motore pulito e asciutto che funziona molto bene. I freni, lo sterzo e la scatola del cambio funzionano come dovrebbero. Nel complesso, una fantastica D-super! Metropole Classic Car & Classic B. V. | Altre foto su - details above | 400+ Car & Classic, motori e camion; 30. 000m2 di esperienza automobilistica storica. Contatti | Roy Bolks Tel/ Whatsapp: the details below | Robert Fluttert Tel/ Whatsapp: the details below Email | using the button below Costi di esportazione | Contattateci per conoscere le tariffe per il vostro Paese Posizione | Druten (NL) | 25 km dal confine con la Germania | Aeroporto di Amsterdam Schiphol Aeroporto a 100 chilometraggio
