Beschreibung
# Aktualisiert #
Ich habe kürzlich am jährlichen Treffen des Citroen DS Clubs im Little Horwood teilgenommen – zusammen mit rund 50 anderen in Großbritannien zugelassenen Fahrzeugen. Auch wenn mein Auto nicht zum „Car of the Show“ gekürt wurde, war es mit Sicherheit unter den besten vier, wenn nicht sogar das beste RHD-Fahrzeug vor Ort. Insgesamt eines der Autos in absolut Top-Zustand im ganzen Land. Seht das zuletzt hochgeladene Foto von diesem tollen Club-Event.
1972 Citroën DS20 Pallas – 5-Gang-Schaltgetriebe – Selten im Originalzustand.
Fertig in Cygnus White mit dem originalen und unberührten braunen Interieur: Dieser Citroën DS20/ 5 Pallas von 1972 ist ein außergewöhnlich originales, rostfreies Exemplar.
5-Gang-Schaltgetriebe – leise und seidenweich in allen Gängen.
Originaler DY3-Spez Motor mit mehr Leistung, wobei im Zuge meiner Besitzzeit ein kompletter Neuaufbau im oberen Bereich durchgeführt wurde. Startet auf den Knopfdruck, zieht ordentlich, läuft schön leise und überhitzt nie. Mit 2-Liter Hubraum und dem einfachen Weber-Vergaser mit manuellem Choke ist das genau die Version, die man haben will.
Auf hohem Niveau restauriert, weil ich beruflich als F1-Ingenieur arbeite und daher ein ausgeprägtes Augenmerk auf Details habe. Viele neue Teile wurden in den Motor-/ Antriebssystemen verbaut, zuletzt ein komplett neues Abgassystem.
Extrem original in jeder Hinsicht – besonders im Innenraum. Der Rahmen/ Unterbau ist nach wie vor in bemerkenswertem Zustand und wurde nie geschweißt. Insgesamt eine sehr stimmige Restaurierung in den letzten 4 Jahren, mit dem Ziel, den originalen Look und die ursprüngliche Optik aller Teile zu bewahren.
Als Mitglied des Citroën Clubs und begeisterter Fahrer habe ich das Auto selbst gewartet und weiter verbessert und nutze es in den Sommermonaten regelmäßig für Pendelfahrten, Shows und Events – inklusive mehrerer Auftritte bei der D Rally. Es hat sich dabei als absolut zuverlässig erwiesen und macht einfach Spaß zu fahren.
Das Auto kommt mit einer großen, detaillierten Historienakte sowie dem originalen Handbuch des ersten Eigentümers – ein wertvoller Referenzwert.
Die einzige Änderung ist ein versteckter Bluetooth-Stereoverstärker, der hervorragend funktioniert und damit keinerlei Ausschnitte in den Armaturenbrettern nötig macht.
Dieser DS ist ein echtes, gut abgestimmtes Exemplar – und ist sofort fahr- und genießbereit.
Nur wegen anderer DS-Projekte in den Verkauf, die meine Aufmerksamkeit erfordern. Ich habe das Auto 2022 persönlich aus Kapstadt, Südafrika, importiert und es von einem langjährigen Besitzer gekauft, der die Betreuung seinem akribischen deutschen Mechaniker anvertraut hat. Seitdem habe ich das Auto – wenn nötig – zurück auf europäische Spezifikation gebracht.
Die Historienakte deckt meine Besitzzeit ab sowie die Zeit in Südafrika. Tatsächlich ist das originale Kapstadt-Steuerkennzeichen immer noch stolz an der Windschutzscheibe angebracht.
Enthält den originalen Verkaufsschein und das Serviceheft sowie die Verkaufsbroschüre aus der jeweiligen Zeit.
