Descrizione
1999 Mitsubishi Carisma GDI #CAV-005 Originale "works" di Cavallino Engineering per DTCC e BTCC Guidata da Tim Coronel fino a 6 podi 1999/ 2000 BTCC 2001/ 2002 In condizioni originali con storia completa Motore e cambio ricostruiti Costruita dal rinomato team Cavallino come auto da corsa "works" con un budget enorme da Mitsubishi in Olanda. Mitsubishi assunse i servizi del progettista olandese di auto da corsa Wiet Huidekoper, che con la sua Porsche GT1 aveva appena vinto Le Mans, e che fu marchiato come responsabile del concept design, della progettazione di sospensioni, telaio, roll cage e aerodinamica.
L'Auto è stata l'unica vettura a "mordere" davvero i tacchi delle ben più potenti BMW 320 da 2 litri, superandole spesso. Tim Coronel e Allard Kalff guidarono entrambi le auto del Cavallino nel Campionato Olandese Turismo e ottennero una serie di podi nel 1999 e nel 2000.
Alla fine del 2000 la CAV-005 fu venduta nel Regno Unito, dove partecipò alla divisione di produzione del BTCC 2001 e 2002. Recentemente il motore e la scatola del cambio sono stati completamente ricostruiti e la vettura è stata riportata alla livrea originale del 1999. La vettura è corredata da numerosi documenti d'epoca, fogli di montaggio, fatture, moduli di omologazione, certificati e pezzi di ricambio.
Alcuni punti salienti -CAV-005 è stata guidata da Tim Coronel e si è classificata terza nel DTCC 2000 -Mitsubishi Olanda e Marlboro hanno presumibilmente sostenuto il Cavallino per un totale di 1 milione di euro -Per alcuni filmati molto divertenti della stagione 2000, vedere - details above Drive Line -Motore appena ricostruito da 1834cc, 16V, DOHC a iniezione diretta, compressione 12:1, 0 ore -Circa 200HP -Motore con gestione EFI, 12:1, 0 ore. 200 CV - Il sistema di gestione del motore EFI deve essere rimesso in funzione o sostituito - Sistema IPi Dash e sistema di acquisizione dati - Cambio a cani Gemini (attualmente Drenth) appena ricostruito - LSD regolabile a 6 piastre - Alberi di trasmissione Gemini cavi e di uguale lunghezza Telaio - Scocca rinforzata con Roll Cage in cromo-molibdeno certificata FIA -Air Jacks - Ammortizzatori regolabili a 3 vie - Sospensioni anteriori e posteriori completamente regolabili - Pinze a 4 potenziometriAP - Bilanciamento dei freni regolabile Pezzi di ricambio Il pacchetto di pezzi di ricambio comprende una scatola del cambio e molte altre parti minori.
