Beskrivning
TILL SALU
JF CLASSIC CARS är glada att kunna erbjuda till försäljning en låg-ägande, lågmil Lancer Evolution Mk VI Tommi Makinnen Edition i Scotia White.. Helt stunning!
BESKRIVNING
I slutet av 1999 beslöt Mitsubishi att lansera en begränsad modell för att hedra legenden Tommi Makinen som vann sin fjärde raka mästerskap i World Rally Championship.
Med Tommi Makinen själv som bidragit till hur bilen ska prestera och hanteras, vem annan bättre att importera rallysmanshipen till en gatbil för de inbitna World Rally-fansen.
EXTERIÖR
Avslutad i Mitsubishi Scotia White – en av endast fem färger som denna modell någonsin producerats i.
Panelerna sitter jämnt med en djupt blank finish över hela bilen. Utan tvekan, se fronten av Lancer Evolution Mk-IV och du är fast i den aerodynamiskt utformade, färgkodade främre stötfångaren med nedre luftintag som säkerställer att effektkurvan hålls stabil, i kombination med luftflödeskanalerna – syftet är tydligt: maximera luftflödet till motorn och Turbo-intercoolern vid behov.
Med två luftventiler mitt på motorhuven som håller värmeutsläpp alltid kontrollerade.
Med breda hjulhus fram och bak och en subtil nedre kofångars Body Kit som löper längs varje sida.
Det legendariska, färgkodade bagageluckspoilet sitter högt och stolt med liveryn fortsätter på varje ändplåt. Matchande färgkodad bakre kofångare igen med Ralli Art-livery och rymmer den ikoniska kromade bakre avgasröret – allt i mycket gott skick.
INTERIÖR
När du öppnar passagerardörren eller förarsidan dras du direkt till den krispiga, fräscha interiören med EcsaineR mocka över röd mittpanel, Recaro-säten som är i fläckfri kondition tillsammans med den legendariska 'T. MAKINNEN EDITION' präglad strax under huvudstödet.
Bakre sätena har också samma EcsaineR mocka-material med röda innerpaneler och är i mycket gott skick. Samma färgmatchade fram- och bakdörrspaneler bär också EcsaineR mocka, allt presenterat i obetydligt skick.
Den ljusgrå textilmatta förblir i gott skick och har fabriksmonterade Mitsubishi vävda uppvärmningsmattor.
Huvudh height s sänkt som ny med interiörljus i mitten och förar- samt passagerarlös pressknappar för kartläsning längst fram. Den svarta instrumentbrädan är ospetsad och original med handsfack på passagerarsidan och luftsäck positionerad något ovanför. Till vänster finns ett kvadratiskt riktad värmeutsläpp.
I mitten finns ytterligare ett kvadratiskt dubbelt riktat värmeutsläpp tillsammans med fabrikens digitala klocka och rund knapp för varningsblink. Digital Klimatkontroll sitter snyggt inkapslad i instrumentbrädan och fungerar som den ska.
Originalitet upprätthålls alltid tillsammans med det gamla tillbaka i fabrikens monstermityck cigaretterbrännare och utdragbar askkopp.
Förarsitsens instrumentpanel är i fabriksvitt med röd text – dåtida exklusiva färger – med tachometer till vänster och hastighetsmätare i mitten (i km/ h) som visar endast 56 447 km (35 074 mil) sedan nytt!
Till höger finns temperatur- och bränslemätare tillsammans med översynslampor som fungerar och släcks som de ska. Den eldrivna dörrspegelväljaren sitter precis till höger på instrumentbrädan med ännu ett svart kvadratiskt riktat värmeutsläpp som avslutar förarsidan av instrumentbrädan.
En nedfällbar förvaringsbox finns längst ned på instrumentbrädan och fungerar som Mitsubishi tänkt. Utrustad med MOMO 3-ekers läderstyrrad, finish elegant med röd söm, tillsammans med svart läder gung och svart läder växelspaksknopp. Både styrkol och växelspaksknopp visar inga tecken på slitage och befinner sig i mycket gott skick.
Interiören är ett bevis på dess endast ägare som vårdat och vårdat denna exemplar under dess livslängd och avslöjar hur speciell denna modell fortfarande är idag.
MOTOR & TRANSMISSION
Innehåller en inline 4-cylinders 2-liters 16-ventils dubbelt overhead cam petrol-motor (GF-CP9A) med 4G63 Turbo-kompressor installerad, producerande 280 bhp tillsammans med elektroniskt kontrollerad bränsleinsprutning.
Med permanent 4-hjulsdrift kopplat till en 5-växlad manuell låda. Driver Underbart.
HJUL, DÄCKAR & BROMsar
Sitter på fläckfria 17-tums Mitsubishi WRC GROUP-A WORKS vita fälgar klädda med kvalitetsdäck 225/ 45/ R17 på varje hörn.
Med röda Brembo bromsok fram och bak och 17-tums ventilerade skivor fram samt 16-tums ventilerade skivor bak med diagonalt uppdelad, elektroniskt kontrollerad ABS-broms, tillsammans med servovakuumassistens för att säkerställa tillräcklig bromskraft när det behövs.
HISTORIKFÖRTECKNING
Specifik modellen registrerades först i Japan. Därefter kom den till Storbritannien med allt tull betalad och Nova-certifikat. Därefter hade den sin obligatoriska MOT och registrerades hos DVLA tillsammans med sitt V5-certifikat.
Med låga mil är detta modellen att ha för samling eller att använda under torra soliga dagar. Med sin legendariska status och fläckfria interiör och exteriör är den redo att gå till sin nya ägare och stå elegant i en samling eller användas som Mitsubishi tänkt – Njutning och glädje.
HPi Clear & V5 Presant.
