Beschreibung
ZU VERKAUF
JF CLASSIC CARS freut sich, einen Lancer Evolution Mk VI Tommi Makinen Edition mit geringer Vorbesitzdauer und wenigen Kilometern in Scotia White zum Verkauf anzubieten... Einfach umwerfend!
BESCHREIBUNG
Ende 1999 beschloss Mitsubishi, ein limitiertes Modell auf den Markt zu bringen, um die Legende Tommi Makinen zu ehren, der in der World Rally Championship seine vierte aufeinanderfolgende Fahrer-Weltmeisterschaft gewann.
Da Tommi Makinen selbst Einfluss darauf hatte, wie das Auto performt und sich verhält, wer könnte besser geeignet sein, die Rallye-Optik in ein straßentaugliches Fahrzeug für die hartgesottenen WRC-Fans zu importieren.
EXTERIEUR
In Mitsubishi Scotia White lackiert – eine von nur fünf Farben, in denen dieses Modell jemals produziert wurde.
Die Panels sitzen gleichmäßig mit einem tiefen, glänzenden Finish. Ohne Zweifel zieht schon der erste Blick auf die Frontpartie des Lancer Evolution Mk-IV den Betrachter in die aerodynamisch gestaltete, farblich passende Frontstoßstange mit unteren Luftöffnungen, die sicherstellen, dass die Leistung stabil bleibt und der Luftstrom das Turbolader-Kühlsystem wie vorgesehen erreicht.
Zwei zentrale Lufthutzen-Hecklüftungen auf der Motorhaube sorgen dafür, dass die Hitze jederzeit abgeleitet wird.
Mit ausgeprägten Verläufen der Radläufe vorne und hinten und einem dezent unteren Seitenschweller-Körperkit, das sich längs über jede Flanke zieht.
Die legendäre farblich passende Heckspoiler-Lippe steht stolz da, das Beklebungsdesign setzt sich an jedem Endplate fort. Passende farblich abgestimmte Heckstoßstange mit Ralli-Art-Beklebung und dem markanten Chrom-Endtopf – alles in einem hervorragenden Zustand.
INNENRAUM
Öffnet man die Beifahrer- oder Fahrertür, wird man sofort vom frischen Innenraum begrüßt: EcsaineR-Suede über roter Mittelbahn, Recaro-Sitze, in einwandfreiem Zustand, sowie die legendäre "T. MAKINNEN EDITION"-Prägung direkt unter dem Kopfairer.
Die Rücksitze tragen denselben EcsaineR-Suede-Stoff mit roten Innenseiten und befinden sich in hervorragendem Zustand. Auch die vorderen und hinteren Türverkleidungen tragen EcsaineR-Suede in makellosem Zustand.
Der hellgraue Stoffboden bleibt in bestem Zustand; serienmäßige Mitsubishi-Wollmatten sind installiert.
Dachhimmel in neuwertigem Zustand mit Innenbeleuchtung in der Mitte und Leseleuchten vorne für Fahrer und Beifahrer.
Der schwarze Armaturenbrett lässt sich farbecht halten und original, mit Handschuhfach auf der Beifahrerseite und aufgeblasener, leicht nach oben positionierter Airbag.
Links befindet sich ein quadratischer Heating-Vent.
In der Mitte ein weiteres quadratisches doppeltes Lenkscheibenheizungs-Vent, zusammen mit dem serienmäßigen Push-Button-Digital-Uhrwerk und dem runden Push-Button-Hinweis-Schalter.
Das digitale Klimatisierungsthermostat sitzt ordentlich ins Armaturenbrett integriert und funktioniert wie vorgesehen.
Originalität wird zu jeder Zeit gewahrt, ebenso wie der damalige fabrikseigene Zigarettenanzünder und der herausziehbare Aschenbecher.
Der Fahrerscheibe-Bereich ist in Fabrikschwarz mit rotem Schriftzug; diese Farben waren zum Zeitpunkt der Produktion exklusiv. Das Tachometer befindet sich links, der Tachometer in der Mitte (in km/ h) zeigt nur 56. 447 km (35. 074 Meilen) von Neu!
Auf der rechten Seite befinden sich Temperatur- und Kraftstoffanzeige sowie einige Warnleuchten, die wie vorgesehen arbeiten und erlöschen.
Der elektrisch betriebene Spiegel-Schalter am Türbereich befindet sich direkt rechts am Armaturenbrett, daneben ein weiteres schwarzes quadratisches Heizungs-Vent.
In der unteren Armaturenbrettsektion findet man eine herunterklappbare Ablage, die von Mitsubishi so vorgesehen ist. Ausgestattet mit dem MOMO-Leder-Dreisstufig-Lenkrad, elegant verziert mit roter Naht, zusammen mit dem schwarzen Leder-Schaltknauf und dem schwarzen Ledergelas. Sowohl Lenkrad als auch Schaltknauf zeigen keinerlei Abnutzung und befinden sich in bestem Zustand.
Der Innenraum ist ein Zeugnis für den einzigen Vorbesitzer, der dieses Exemplar über seine Lebensdauer hinweg liebevoll gepflegt hat und zeigt, wie besonders dieses Modell auch heute noch ist.
MOTOR UND KÜHLUNGSSYSTEM
Untergebracht ist ein 2-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit 16 Ventilen und Doppel-VANOS (GF-CP9A) mit 4G63-Turbo-Aufladung, der 280 PS leistet und elektronisch geregelter Kraftstoffeinspritzung arbeitet.
Mit permanenter Allradantrieb gekoppelt an ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Fahrvergnügen pur.
JANKE, REIFEN UND BREMSEN
Auf einer makellosen 17-Zoll Mitsubishi WRC GROUP-A WORKS–Leichtmetallfelgen in Weiß, ausgestattet mit hochwertigen 225/ 45/ R17 Reifen an jeder Ecke.
Mit roten Bremssätteln vorne und hinten, 17-Zoll belüftete Straffenscheiben vorne und 16-Zoll belüftete Scheiben hinten, diagonale ABS-Bremsung, sowie Servoleistung unterstützen die Bremskraft nach Bedarf.
HISTORY FILE
Dieses Exemplar wurde zunächst in Japan zugelassen, kam dann nach Großbritannien, alle Steuern bezahlt und Nova-Zertifikat vorhanden. Danach wurde es ordnungsgemäß zum TÜV gebracht und beim DVLA registriert, inklusive V5-Zertifikat.
Mit wenigen Kilometern ist dies das Modell für Sammler oder für trockene, sonnige Tage. Mit seinem legendären Status und dem makellosen Innen- und Außenraum ist es bereit, zum neuen Besitzer zu wechseln und elegant in einer Sammlung zu stehen oder zu dem zu dienen, wofür Mitsubishi es vorgesehen hat: Freude und Spaß.
HPi-Clear & V5 vorhanden.
