Description
Points forts du châssis : Châssis : WPOZZZ96ZNS 430074 Date de production : 16. 07. 1991 Année jusqu'à : 1992 249 : Boîte de vitesse Tiptronic 139 / 340 : sièges chauffants conducteur et passager 437 / 438 : sièges électriques conducteur et passager 573 : air conditionné Intérieur Magenta époustouflant - sièges en cuir Kilomètres : 93. 919 Fort historique d'entretien Porsche Suspension réglable - homologuée TÜV Véhicule d'occasion approuvé par Porsche depuis 2010 Présentée dans l'édition de février 2011 du magazine Klassik Bild 2014 à 88. 908 km - ?12k d'entretien Facture détaillée récente pour ?1000 ! Proposée à nouveau avec un nouvel entretien par un spécialiste Porsche Immatriculation allemande depuis 2009 Nouvelle immatriculation allemande historique TÜV Fiche d'historique - La Porsche 964 est le nom interne de l'entreprise pour la Porsche 911 fabriquée et vendue entre 1989 et 1994. Conçue par Benjamin Dimson jusqu'en janvier 1986, elle présentait des révisions stylistiques importantes par rapport aux modèles 911 précédents, en particulier des pare-chocs plus intégrés. Elle a été la première voiture à être offerte avec la transmission automatique Tiptronic de Porsche et la transmission intégrale en option. Moins de 6 % des 62 172 modèles de Porsche 964 construits ont été fabriqués en version Targa ; pour être précis, seulement 3534 en version Carrera 2, ce qui marque la rareté de cette voiture. Cette voiture d'origine japonaise a été fabriquée le 16 juillet 1991 et est accompagnée d'une excellente documentation sur l'historique d'entretien du véhicule jusqu'à 42k kilomètres. Comme beaucoup d'autres de cette période, cette voiture particulière a également trouvé son chemin de retour et a été réimportée en Allemagne en 2009 par un importateur spécialisé. En 2010, elle a été revendue avec le statut de voiture d'occasion approuvée par Porsche, y compris un contrôle approfondi en 111 points. En 2011, elle a fait l'objet d'un article dans le numéro de février de l'éminent magazine allemand Auto Bild Klassik, confirmant le statut de confiance de la voiture. En 2014, après avoir parcouru 88 908 kilomètres, la voiture a été soumise à une inspection complète de 11 746 euros par le Centre Porsche de Soest, dans le nord de l'Allemagne, ce qui lui a permis de rester à la pointe de la technologie. Maintenant montrant 93k kilomètres, la voiture est offerte au marché à nouveau avec, bien sûr, une inspection de spécialiste Porsche et l'enregistrement historique allemand.
