Description
Le marché japonais a accueilli avec enthousiasme la dernière génération de MG, et ce pour de bonnes raisons. De grandes améliorations qualitatives par rapport aux modèles précédents, un superbe moteur V8 et une boîte de vitesse aux longues jambes, ces voitures sont des classiques formidables et faciles à posséder. Ces voitures sont d'excellents véhicules classiques faciles à posséder. Lancée en 1992, la RV8 était basée sur la carrosserie de la MGB Heritage, avec un intérieur luxueux en cuir et en noyer, et constituait un dernier hommage à l'omniprésente MG B. Animée par le superbe V8 Rover de 3, 9 litres avec injection de carburant et équipée d'une boîte de vitesse à cinq rapports, la RV8 était très agréable à conduire.
L'écrasante majorité a été produite pour le marché japonais et peinte en vert Woodcote, si bien qu'il est difficile de trouver une voiture d'une autre couleur et encore plus difficile de trouver une voiture destinée au marché britannique. Cette superbe MGR V8 destinée au marché britannique est un morceau de l'histoire de MG. C'est la première " White Gold " de production construite, qui appartenait à l'époque à un propriétaire de l'époque. RV8 construite, qui appartenait à l'origine au président de BAE qui, à l'époque, était propriétaire de MG Rover. Elle est l'une des 12 seules produites dans cette couleur. Amoureusement entretenue tout au long de sa vie, la voiture est livrée avec un dossier historique très détaillé, un certificat de patrimoine et un ensemble complet de brochures originales et d'informations de presse, même le manuel est signé par l'équipe d'assemblage qui l'a construite. Elle est très facile à conduire, en particulier parce qu'elle est équipée d'une direction assistée rare et que le V8 coupleux fait des progrès rapides. Elle appartient depuis 8 ans à un passionné qui l'a bien entretenue tout en continuant à parcourir de nombreux kilomètres avec elle. Elle est connectée à une inspection complète, avec un entretien et une garantie complète de 12 mois.
