Honda 1964ca CA78 Dream VENDU

Honda 1964ca CA78 Dream VENDU

  • 6,719 Miles
  • 1964
  • Rouge
  • Concessionnaire
  • NL
    Pays-Bas

Description

Honda 1964ca CA78 Dream 305 cc OHC twin Soichiro Honda restera dans l'histoire comme l'homme qui a véritablement changé le visage de la moto pour toujours. Honda a créé son entreprise en 1947, en utilisant des moteurs de générateurs Tohatsu de surplus de guerre accrochés à des bicyclettes. Après avoir épuisé son stock de moteurs, il conçoit son propre moteur à deux temps de 50 cm3, le premier Honda Cub. Les ventes ont explosé, mais Honda en voulait encore plus et, en 1954, il a fait le projet inouï de visiter l'Europe et d'en apprendre le plus possible, directement auprès des meilleures usines de motocycles du monde. Il rencontre Edward Turner, de Triumph, qui est impressionné par Honda, mais ne voit pas au-delà de son propre ego légendaire que l'homme qui le précède va, en l'espace de 15 années, ruiner son industrie nationale !
La série des bicylindres Dream a été produite sous différents modèles de 1960 à 1969. Ce sont les premières motos de plus grande cylindrée que Honda a exportées en masse. Elles étaient très bien équipées, avec des moteurs électriques de 12 volts, des démarreurs électriques et d'autres caractéristiques avancées qui n'étaient pas communes à la plupart des autres motos dans les années soixante. De plus, elles étaient bien conçues, fiables et très économes en carburant. Les versions ultérieures de la Dream étaient équipées d'un moteur de 305 cm3 développant 23 ch à 7 500 tr/ min. Le moteur avait des dimensions d'alésage x course de 60 x 54 mm et un taux de compression de 8, 2:1, ce qui donnait une vitesse de pointe d'environ 140 km/ h. Le poids à vide était d'environ 170 kg et les pneus étaient très résistants. Le poids à sec était d'environ 170 kg et la taille des pneus était de 3, 25 x 16. La mécanique que nous vous offrons est en état d'origine, non restaurée. Elle a bénéficié d'un long repos et bénéficiera d'une bonne révision. Ce modèle CA78 Dream possède un style incomparable qui lui est propre et est aujourd'hui l'un des plus désirables des premiers véhicules de collection japonais.

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