Description
Ford 150 Harley Davidson SuperCrew 2003 Construits en série limitée pour célébrer les 100 ans de Ford et Harley Davidson, ces camions numérotés individuellement sont devenus très recherchés. La 10e génération du F-150 a marqué un changement d'approche pour Ford, qui a procédé à la plus importante refonte de son véhicule grand public depuis de nombreuses années. Au cours des années 80 et 90, les camions ont été de plus en plus utilisés comme véhicules familiaux en Amérique du Nord ; de plus en plus de consommateurs les ont préférés aux berlines et aux breaks pour les tâches quotidiennes. Comme on pouvait s'y attendre, ces nouveaux acheteurs de camions de banlieue exigeaient plus de confort et d'équipement. Ford en a pris note et a marqué la 10e génération de la F-150 d'une empreinte plus douce et plus conviviale. Ils ont ajouté une suspension avant indépendante, utilisé un nouveau moteur à arbre à cames en tête (une première dans l'industrie) et, surtout, ajouté quatre portes de taille normale en 2001. Ce nouveau F-150 SuperCrew a été le premier pick-up d'une demi-tonne à offrir un aménagement aussi convivial pour les familles. En 2002, la Harley-Davidson est devenue plus qu'une simple apparence : Ford l'a dotée d'une version retravaillée du V8 5, 4 litres de la SVT Lightning contemporaine. En passant de la toute puissante Lightning à la Harley, Ford a légèrement modifié le V8. Dans sa nouvelle utilisation, il marque 340 chevaux et 425 lb-pi de couple, au lieu des 380 et 450 lb-pi de la Lighting. En plus des grandes décalcomanies des versions précédentes, la nouvelle Harley-Davidson F-150 performance avait des pare-chocs et des bas de caisse retravaillés, un marchepied latéral chromé, des jantes chromées uniques. À l'intérieur, les changements notables par rapport aux F-150 standard comprenaient un traitement intérieur bicolore gris et crème, beaucoup de leviers et de cadrans recouverts de chrome, et de nombreux logos Harley-Davidson. Chaque camion suralimenté était numéroté au moyen d'une plaque métallique placée dans le tableau de bord central. Contrairement à certaines éditions spéciales, le traitement visuel s'est poursuivi jusqu'à l'arrière, où deux sièges baquets ont remplacé la banquette. Le camion suralimenté n'a été offert que pendant deux années jusqu'au Modèle. V8 essence suralimenté de 5, 4 litres développant une puissance de 340 ch et un couple de 425 lb-pi. Ce bel exemple de 2003 n'a parcouru qu'un peu plus de 91 000 km (57 000 mls). Il est équipé en option d'un toit ouvrant et d'une lunette arrière coulissante électrique, de sièges garnis de cuir noir et gris avec logo Harley Davidson, d'un siège conducteur à 6 réglages électriques et d'une console centrale. Siège conducteur à 6 réglages électriques. Grandes consoles de rangement à l'avant et à l'arrière. Pédales réglables. Nouvel autoradio Kenwood double DIN avec connectivité téléphonique Bluetooth. Climatisation à froid. Capteurs de stationnement arrière. Nouvelles jantes polies de 20 pouces importées des États-Unis, équipées de pneus Pirelli neufs. Système d'échappement en acier inoxydable. Barre de remorquage amovible. Tapis de lit en caoutchouc Harley Davidson, housse de lit verrouillable avec vérins à essence. Automatique à quatre vitesses avec traction arrière. Entretien régulier avec book pack dans la pochette Harley contenant le manuel et le carnet d'entretien. Deux clés, MOT's jusqu'en novembre 2024. Avec seulement 7 propriétaires et clairement légèrement utilisé, c'est un grand camion sonore pour tous les fans américains de la marque. C'est le meilleur F150 Harley Davidson disponible actuellement à la vente au Royaume-Uni. Offres considérées autour de £19, 995.
