Description
A VENDRE JF Classic Cars est fier d'offrir une Ford Escort Mk1 1. 6 Mexico de juillet 1978, finie dans la remarquable et très désirable couleur de peinture d'usine Ford " Signal Amber " avec les autocollants noirs corrects de la Mexico. Il s'agit d'une voiture de collection magnifiquement présentée qui, à notre avis, se situe au plus haut niveau de ce qui est offert sur le marché DESCRIPTION La Ford Escort Mexico Mk2 est un véhicule classic légendaire né du succès en sport automobile et de la performance dans la rue. Lancée en 1975 avec une courte période de production jusqu'en juillet 1978, la Mk2 Escort Mexico a été créée pour célébrer la domination de Ford dans le prestigieux rallye de la Coupe du monde Londres-Mexique. EXTERNE La Ford Escort Mexico Mk2 attire immédiatement l'attention avec son style emblématique des années 1970, parfaitement incarné par la peinture Signal Amber immaculée de cet exemplaire. La teinte jaune orangé vibrante brille avec une finition brillante profonde comme un miroir de l'avant à l'arrière. L'ajustement des panneaux est impeccable dans toutes les portes, le capot et le coffre s'alignent avec précision, mettant en évidence la qualité de l'artisanat et le respect de l'originalité qui font de cette Escort un véritable bijou de collection. Des décalcomanies noires audacieuses courent avec fluidité le long des deux côtés et de l'arrière, encadrant les passages de roue pour souligner les lignes athlétiques et la position agressive de la voiture, A l'avant, la calandre noire à lamelles se distingue par une bande argentée très nette sur son pourtour, tandis qu'une bande argentée centrale assortie court verticalement au milieu de la calandre, apportant une touche d'élégance et de symétrie. L'emblème Ford classique est placé en évidence sur la calandre, marquant fièrement son héritage et son identité authentique. Fin de l'enchère, les pare-chocs d'angle métalliques d'origine, robustes et corrects pour l'époque, encadrent parfaitement l'avant de la voiture. Ces pare-chocs abritent les clignotants ambrés d'origine, dont les lentilles claires ne présentent ni fissures ni décoloration, préservant ainsi l'aspect authentique de la voiture. Les phares ronds d'origine restent en excellent état, sans aucun éclat ni ternissement, préservant ainsi l'aspect classique de la partie avant. À l'arrière, la Ford Escort Mk2 conserve son état authentique grâce aux feux d'origine, sans fissures, qui préservent leur fonctionnalité classique. Un pare-chocs enveloppant en métal assure la protection tout en préservant le style d'époque. Le spoiler de coffre noir légèrement surélevé ajoute un équilibre aérodynamique subtil et un intérêt visuel sans compromettre la silhouette intemporelle de la voiture. INTÉRIEUR Entrez dans cette Ford Escort Mexico Mk2 et vous serez accueilli par un intérieur impeccablement préservé qui équilibre parfaitement la sportivité et la qualité intemporelle. A l'avant, les sièges Beta en tissu noir de type sport sont non marqués (avec appuis-tête) avec des coussins fermes qui vous maintiennent fermement en place. A l'arrière, une banquette non marquée présente probablement un état non utilisé. Les cartes de porte avant et arrière présentent un état magnifique et intact. La moquette intérieure noire ne montre aucun signe d'usure, ce qui témoigne d'un propriétaire attentif. Le tableau de bord noir reste dans son état d'origine, avec tous les interrupteurs à bascule et à bouton-poussoir fonctionnant exactement comme ils le devraient, reflétant les soins que cette voiture a reçus Le tableau de bord du conducteur est un élément remarquable, avec le tachymètre positionné à gauche et le compteur de vitesse à droite, affichant actuellement 76 792 miles. Entre les deux se trouve le légendaire trio de jauges, carburant, température et pression d'huile, toutes claires et fonctionnant parfaitement. Tous les voyants s'éteignent conformément aux spécifications, tandis que l'important et distinctif emblème "RS" brille de mille feux, fier symbole de l'héritage de l'Escort en matière de sport automobile. Pour compléter l'habitacle, le volant classique à trois branches en cuir noir, avec surpiqûres noires assorties, affiche fièrement l'icône "RS" dans l'écusson central, renforçant l'identité du véhicule chaque fois que vous prenez le volant en main. Cet intérieur n'est pas seulement bien préservé, il vous invite à prendre le volant et à découvrir par vous-même un morceau de légende du rallye MOTEUR ET TRANSMISSION Sous le capot se trouve le légendaire moteur Ford Pinto quatre cylindres à essence de 1, 6 litre, développant environ 85 chevaux avec un couple sain d'environ 95 lb-pi.
Cette configuration garantit un couple élevé à bas et moyen régimes, rendant la réponse à l'accélérateur immédiate et prévisible, ce qui constitue un avantage clé pour les conduites fougueuses à la campagne et les manœuvres en ville. Il est associé à une boîte manuelle à 4 vitesses réputée pour son engagement précis et positif, les changements de vitesse sont souples et délibérés, avec un embrayage bien équilibré. La configuration du groupe motopropulseur offre un mélange équilibré de puissance et de simplicité mécanique, ce qui le rend bien adapté à la fois à la conduite fougueuse sur les routes de campagne et aux arrêts en ville. ROUES, PNEUS ET FREINS Cette Ford Escort Mk2 roule sur des jantes en acier argenté à 4 branches d'époque, toutes méticuleusement entretenues et présentées dans un état irréprochable. Les roues sont dotées d'enjoliveurs noirs classiques ornés de l'autocollant RS distinctif, ajoutant une touche subtile mais authentique de l'héritage du sport automobile. Ces roues sont chaussées de pneus Pirelli 175/ 70/ R13 d'époque, dont la profondeur de sculpture est suffisante pour garantir une adhérence et une tenue de route sûres dans tous les états. Les performances de freinage sont bien adaptées à la configuration, avec des freins à disque avant fiables offrant une puissance de freinage forte et progressive, complétés par des freins à tambour à l'arrière qui préservent l'authenticité du véhicule de collection. La combinaison de pneus bien entretenus, de roues robustes et de freins efficaces garantit une expérience de conduite sereine et contrôlée, que vous naviguiez dans les rues étroites des villes ou que vous attaquiez les routes de pays HISTORIQUE Immatriculé pour la première fois le 29 juillet 1978, cet exemplaire est accompagné de son acte de vente d'origine, une survivance remarquable en soi et un véritable élément du patrimoine de Ford. A côté de cela se trouve une collection de divers manuels Ford, y compris le manuel du propriétaire d'origine, ainsi qu'un dossier de factures de consommables historiques documentant l'entretien minutieux de la voiture au cours des décennies. Les voitures de cette époque, dans un état aussi intact et documenté, font rarement surface. Il ne s'agit pas seulement d'un véhicule de collection à conduire et à apprécier, mais d'une pièce de collection de l'histoire de l'automobile qui devient de plus en plus difficile à trouver et encore plus difficile à abandonner une fois qu'on l'a vue en personne. V5 PRESENT & HPi CLEAR LA LIVRAISON PEUT ÊTRE ARRANGÉE AU ROYAUME-UNI ET À L'ÉTRANGER - VEUILLEZ DEMANDER
