Description
Description du produit A VENDRE Nous avons à vendre un camping-car VW T2 'Late Bay' de 1974 avec un faible kilométrage et en très bon état. DESCRIPTION Le Volkswagen Type 2 est apparu pour la première fois dans les années 1950 en tant que véhicule utilitaire léger à commande avancée. Étant l'un des précurseurs des fourgons modernes de transport de marchandises et de passagers, le Type 2 a donné naissance à de nombreux concurrents, bien qu'aucun d'entre eux n'ait pu acquérir la même réputation ou la même popularité. Le T2 a acquis une grande partie de sa popularité pendant le mouvement de la contre-culture des années 1960, et est devenu connu sous le nom de "Hippie Van". La production a finalement été déplacée au Brésil et, après de nombreuses années, a cessé en décembre 2013, en raison de l'introduction de règles de sécurité plus strictes. En 1967, nous avons vu la deuxième génération du T2 introduite, étant un modèle de 1974, il a souvent été appelé le "Late Bay". Le fourgon avait perdu son pare-brise en deux parties distinctif et était considérablement plus lourd que son prédécesseur. EXTERNE Affichant une peinture bicolore distinctive, ce véhicule a été vraiment aimé au cours de sa vie, avec des panneaux uniformes affichant un brillant vibrant de l'avant à l'arrière, avec une finition bleu clair à la moitié inférieure et centrale et blanc affiché à la zone supérieure, ainsi qu'un toit relevable attaché donnant plus d'espace pour la tête et de lumière, équipé de plaques d'immatriculation noires et argentées d'origine à l'avant et à l'arrière, ainsi que des phares d'origine et des enjoliveurs chromés. Les rétroviseurs extérieurs chromés sont en parfait état. Les pare-chocs avant et arrière, de type plus récent et carré, sont droits, comme prévu, dans la peinture blanche caractéristique, et les feux arrière d'origine ont été conservés. Ce modèle particulier est également équipé d'une barre de remorquage, avec une porte coulissante du côté passager permettant un accès facile et fonctionnant comme VW l'avait prévu. INTERIEUR A l'avant, ce modèle conserve les sièges d'origine montés sur le plancher, finis en vinyle noir perforé avec des coutures noires qui sont en bon état, des tapis noirs complètent autour des zones de sièges et jusqu'aux bacs à pieds. Le tableau de bord en métal blanc est superbe et le légendaire frein à main à tirette fonctionne sans problème. Le tableau de bord abrite des binnacles profondément enfoncés affichant l'horloge manuelle, le compteur de vitesse, la jauge de carburant et les feux d'avertissement de courtoisie qui fonctionnent tous comme prévu. Un interrupteur d'essuie-glace à double tirage et un interrupteur de phare se trouvent dans le tableau de bord, ainsi qu'un interrupteur de feux de détresse à tirage unique, et un bras indicateur de direction unique se trouve sous le volant d'origine. A l'arrière du véhicule, vous trouverez un revêtement de sol en vinyle gris en parfait état de propreté, ainsi qu'un intérieur à thème composé de sièges en cuir bleu et gris avec des passepoils bleus, le tout dans un état impeccable, avec une garniture de toit grise assortie, un éclairage angulaire réglable au-dessus de la cuisinière à gaz à double plaque et de l'évier, avec des rangements intérieurs pour l'eau et les extras. Un lit double peut être Marque à partir du siège double à l'arrière, ce qui donne de la flexibilité, avec un support de table monté sur le sol qui peut être mis en place et enlevé selon les besoins. Le véhicule est équipé d'un système de gestion de l'énergie PMS3H qui fournit 240 V. Des câbles de branchement séparés sont également fournis avec le véhicule. Les fenêtres ont toutes des rideaux à pois bleus et blancs assortis qui vont de l'avant à l'arrière avec de simples attaches Velcro.
MOTEUR ET TRANSMISSION Ce modèle est équipé d'un moteur de 1, 6 litre à quatre cylindres à plat, refroidi par air, développant 50 ch. Avec une révision récente, le véhicule fonctionne bien et se conduit agréablement, couplé à la boîte de vitesses à quatre rapports qui s'enclenche facilement. ROUES, PNEUS ET FREINS Les roues d'origine en acier pressé blanc avec enjoliveurs de roues chromés ont été conservées et sont chaussées de pneus 185/ R14 à l'avant du véhicule, avec une roue de secours neuve. Il est équipé de freins à disque à l'avant et de freins à tambour à l'arrière avec un système de freinage séparé assisté par dépression pour permettre un arrêt calme et sûr. FICHE D'HISTOIRE Ce camping-car Mk2 VW bien présentable a été immatriculé pour la première fois le 30 décembre 1974 et a parcouru un peu plus de 37000 miles depuis le début. Il a été entretenu fastidieusement au cours des années, ce qui peut être clairement vu à l'intérieur et à l'extérieur, tout en conservant l'originalité. Le véhicule est également accompagné d'un contrôle technique en cours et s'intégrera fièrement dans toute collection d'amateurs de camping-cars VW ou, si vous le souhaitez, sera utilisé pour ce pour quoi VW l'a construit : le plaisir et l'agrément. Veuillez appeler ou envoyer un E-mail pour plus d'informations Vues sur rendez-vous uniquement, à réserver à l'avance.
