Description
A VENDRE Une superbe MGF 1. 8i avec immatriculation MG cherished et 21, 885 miles.
EQUIPEMENT Structure de carrosserie renforcée, poutres anti-intrusion latérales, tubes à haute résistance dans les montants A, cage de réservoir de carburant, airbag conducteur, pare-chocs, rétroviseurs et poignées de porte couleur carrosserie, vitres teintées, finitions de seuil brillantes, phares halogènes, feu stop de haut niveau, verrouillage central à distance, système d'alarme périmétrique et volumétrique, direction assistée asservie à la vitesse, vitres électriques, jauge de température de l'huile et du liquide de refroidissement, poubelle rabattable et porte-gobelets. Options d'usine : système de freinage antiblocage, airbag passager, peinture nacrée. Accessoires de concession : Bavettes montées par MG, traitement Diamondbrite, déflecteur de turbulences. EXTERIEUR Cette MGF classique British Racing Green en finition Pearlescent en option d'usine (Code HFF), arbore un brillant métallique profond correspondant au très faible kilométrage parcouru (21 885 miles) et à un stockage strict dans un garage. La finition de la peinture est uniforme et tous les panneaux d'usine sont dans un état superbe, sans bosses ni déformations. De minuscules marques sont visibles après un examen approfondi et il convient de mentionner une tache de peinture sur la porte du conducteur, une marque touchée sur le passage de roue arrière le plus proche et le pare-chocs avant, toutes à peine perceptibles. La capote en tissu acrylique tissé est comme neuve et l'écran en plastique est complètement transparent. Le dessous de la voiture est protégé par une application professionnelle du traitement Dinitrol, tout en évitant une couche lourde inutile souvent appliquée par les amateurs. Toutes les garnitures, les vitres, les feux et les badges sont impeccables et les numéros d'immatriculation du véhicule fournis par le professionnel MG Rover sont en place. Cet exemple satisfera tous ceux qui recherchent une MGF peu kilométrée et bien entretenue.
INTERIEUR L'intérieur en tissu noir Mirage (code WEW) est d'une propreté irréprochable et ne présente pas d'usure significative, avec seulement une minuscule entaille sur le panneau latéral du siège conducteur. Le rare bandeau central noir satiné et les baguettes de porte en aluminium sont en excellent état, tout comme le tableau de bord et les cartes de porte. Les moquettes à poils coupés sont propres et ne présentent aucun dommage, et le petit volant en cuir épais présente un état de conservation inégalé que l'on ne trouve que sur les exemplaires à faible kilométrage. Toutes les fonctions et commandes fonctionnent parfaitement, y compris la radio-cassette codée MG montée en usine. Les coffres avant et arrière sont étonnamment spacieux et impeccables, l'avant abritant une roue de secours et un cric inutilisés et affichant tous les tampons de peinture PDI d'usine ! Il s'agit d'un exemple bien entretenu. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur quatre cylindres de 1796cc produit 120bhp à 5500rpm et 165Nm de couple à 3000rpm permettant une vitesse de pointe de 120mph et un 0-60 en seulement 8, 5 secondes. Le moteur monté en position centrale et la configuration de la propulsion arrière traitent toutes les caractéristiques d'une coupe sport afin de garantir un plaisir de conduite optimal. L'entretien régulier, le remplacement récent de la courroie de came et de la pompe à eau, l'installation d'un joint de culasse robuste et de tuyaux de refroidissement en acier inoxydable, tous montés par précaution, sont documentés. Il y a une facture de £405. 25 de MGOC Spares Ltd pour la fourniture uniquement d'un système d'échappement en acier inoxydable qui sonne délicieusement. La boîte de vitesse sport à cinq rapports courts complète l'ensemble. JANTES, PNEUS & FREINS Les jantes en alliage d'origine de 15 pouces à huit rayons, non restaurées, avec le logo MG, sont en très bon état, sans aucun dommage sur les trottoirs et avec seulement de minuscules rayures visibles. Les pneus Falken Ziex de taille 185/ 55 R15 à l'avant et 205/ 50 R15 à l'arrière ont une bonne bande de roulement. Les disques ventilés à l'avant et les disques pleins à l'arrière, ainsi que le système de freinage antiblocage électronique en option, offrent une puissance de freinage positive en ligne droite. FICHE HISTORIQUE Immatriculé neuf par le concessionnaire principal MG Rover, Geo Harrison, de Whitby, le 21 septembre 2001, cet exemplaire a été acheté par le premier propriétaire, Mme Angela Glister. Un formulaire de commande de véhicule neuf et une facture de vente ultérieure dans le dossier Historique confirment le prix neuf de £17, 450. 00 y compris les options d'usine. La documentation sur historique du véhicule ne laisse aucun doute sur le fait que cet exemplaire garanti à 21 885 miles a été très bien entretenu. Les manuels, guides et brochures d'instructions d'origine sont contenus dans le portefeuille MG en cuir noir et le carnet d'entretien contient de nombreuses entrées tamponnées malgré le faible kilométrage. Un grand dossier de factures de professionnels et de spécialistes correspond aux entrées d'entretien et il y a même des lettres entre les propriétaires précédents détaillant l'historique du véhicule. Tous les contrôles techniques, à l'exception d'un seul, sont inclus. Cette MGF a appartenu à des membres du MG Car Club et a été fournie au dernier gardien par KGF Classic Cars qui est ravi de l'accueillir à nouveau plusieurs années jusqu'à aujourd'hui ! La plaque d'immatriculation idéale, MG51BRG, est apposée sur la voiture depuis l'origine et le restera. Les deux jeux de clés avec télécommandes et étiquettes de code sont inclus. Une MGF intacte et prisée, ne manquant de rien et prête pour des tournées palpitantes ! Contrôle technique février 2025, HPI Clear. Veuillez Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez informé des mises à jour de stock et des nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
