Descrizione
È la Subaru Impreza STi S203, secondo la marca giapponese la berlina sportiva più pura della sua generazione. Sviluppata e messa a punto con l'aiuto del campione WRC 2003 Petter Solberg, è un'edizione speciale e numerata, prodotta solo per il mercato giapponese e con un grado di esclusività che ne accresce il valore da collezione. Si tratta di un modello dall'incredibile comportamento dinamico, sia in pista che su strada. Degna di essere considerata una WRC Group A Homologation Special, l'Impreza STi S203 dispone di 320 CV e 422 Nm di coppia. Il motore EJ207 assemblato a mano, con pistoni, bielle e albero motore eccezionalmente bilanciati, garantisce la massima affidabilità e un regime di rotazione di 8000 giri/ min.
È dotato di scarico STI con marmitta originale in titanio, centralina sintonizzata, cambio manuale a 6 rapporti, trazione integrale con DCCD e LSD anteriore elicoidale. Il turbocompressore è un IHI VF42 twin scroll con una migliore risposta, barre di sterzo STI di diametro maggiore, supporti superiori in alluminio a sfera, montanti regolabili in fabbrica e altre parti speciali.
I cerchi sono da 18 pollici forgiati BBS, esclusivi per il modello, con freni Brembo nascosti dietro. Gli interni esclusivi sono ricchi di dettagli, tra i quali spiccano gli esclusivi sedili reclinabili in Alcantara. Questo esemplare è il numero 296 di 555. È stato costruito nello stabilimento di Gunma nel febbraio 2005 ed è stato guidato e mantenuto in Giappone fino al 2011. È stata acquistata da un appassionato svedese nel luglio 2011 e sottoposta a una manutenzione meticolosa presso gli specialisti Subaru Auto Teknik di Helsingborg, in Svezia.
È stata acquistata da un collezionista portoghese di rally nel 2019 e rimane totalmente originale e in condizioni straordinarie. Tutte le fatture sono presenti sin dalla prima immatricolazione in Giappone - si tratta di una vera e propria auto "Full-Service History". Ha i libretti di manutenzione in giapponese e tutti i manuali e le brochure specifiche per questo modello. Non è mai stata incidentata o riparata, con vernice originale e assenza di ruggine sulla carrozzeria o sul telaio.
