Description
Aston Martin DB2 : Comment tout a commencé : Aston Martin DB2 LML/ 50/ 199 DSK 154 L'Aston Martin DB2 est un véhicule de collection produit par Aston Martin de 1950 à 1953. Elle a succédé au modèle Aston Martin 2 litres Sports et a marqué une étape importante dans l'histoire de la société. La DB2 a été conçue par Claude Hill et présentait une carrosserie élégante et aérodynamique, qui s'éloignait des designs plus traditionnels de ses prédécesseurs. Elle était propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 2, 6 litres, capable de produire environ 105 chevaux. L'un des aspects notables de l'histoire de la DB2 est son succès en sport automobile. Elle a participé à diverses courses, dont les 24 heures du Mans, où elle a obtenu des résultats honorables. En 1953, la DB2 a été remplacée par l'Aston Martin DB2/ 4, qui a bénéficié de plusieurs améliorations et mises à jour. Cependant, la DB2 reste un véhicule de collection emblématique et recherché par les passionnés et les collectionneurs. Dans l'ensemble, l'Aston Martin DB2 de 1950 occupe une place particulière dans l'histoire d'Aston Martin, représentant une avancée significative en termes de design et de performances. Son design intemporel et son pedigree de course continuent de captiver les passionnés d'automobile à ce jour. Jean Bloxham : Jean Bloxam est devenue l'une des femmes pilotes britanniques les plus en vue dans les années 1950, en particulier au volant de plusieurs Aston Martin. À l'instigation de son mari Roy, qui l'a inscrite à la course des dames à Goodwood le lundi de Pentecôte 1954 sans le lui dire, Jean s'est retrouvée face à des concurrentes comme Nancy Mitchell, Pat Moss et Patsy Burt, mais a tout de même terminé troisième de l'épreuve avec handicap. Plus tard dans l'année, elle a terminé première et troisième de deux courses à Silverstone. La première DB2 a été remplacée par une version à moteur 2, 9 litres qui a attiré l'attention du célèbre directeur technique d'Aston Martin, John Wyer, après s'être retirée d'une course à Silverstone en raison d'une panne de moteur alors qu'elle était en tête.
Pendant que la deuxième DB2 subissait une remise à neuf du moteur grâce à Astons, Jean a couru sur la Lotus-MG Mk 8 de Roy, ex-Colin Chapman, et sur une MG Magnette ZA avec laquelle elle a remporté la course des dames à Crystal Palace le lundi du Bank Holiday d'août 1956. En 1957, elle a été invitée à partager l'une des MGA de l'équipe Fitzwilliam dans les 1000 km du Nurburgring avec Patsy Burt, mais la voiture s'est arrêtée peu avant la fin de la deuxième heure.
La DB2 réaménagée lui permit de remporter une victoire à Goodwood dans un handicap de berline, terminant avec huit secondes d'avance sur la nouvelle DB2/ 4 de Patrick Lindsay.
La DB2 remporte une autre victoire à Silverstone dans le Trophée Muskett, et c'est seulement dans le dernier virage du dernier tour qu'elle est privée de la tête du Trophée Motor Sport par la Jaguar D-type d'Henry Taylor, également à Silverstone. Jean a également remporté la division handicap du Arthur Bryant Memorial Trophy pour les Aston Martin de David Brown et la catégorie après-guerre du St John Horsfall Trophy, en tenant à distance la DB3S de Graham Whitehead. A la fin de l'année, Jean a reçu le Trophée Peter Bell récompensant le pilote Aston Martin le plus performant de l'année 1957.
Histoire de cette voiture LML/ 50/ 199, une Aston Martin DB2 de 1953, est très célèbre en tant que voiture de Jean Bloxam. En fait, elle a acheté la voiture à Major Woods, le premier propriétaire enregistré en 1956. Major Woods a fait courir la voiture dans un certain nombre d'événements, y compris le B. A. R. C Goodwood en 1953 où elle est arrivée première avec une vitesse moyenne de 70, 88 mph. En 1953, il est arrivé troisième au classement général de la West Hants and Dorset et en 1955, il est arrivé premier à la 750 M. C Tarrant Rushton. Le moteur d'origine était VB6B/ 50/ 1081 (donc un moteur Vantage) et un moteur DB3 (DP/ 101/ 22R de DB3/ 6) a été monté. Notez que ce moteur a été retiré à l'époque de LML/ 50/ 9 (a. k. a. VMF 65) ! Appelez Richard Biddulph. Mobile ++44 (0) the details below Simone Della Corte Mobile ++44 (0) the details below Ventes et évaluations Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom : 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Vues et visites Uniquement sur rendez-vous s'il vous plaît. Nous disposons sur place d'un entrepôt à long terme pour plus de 200 voitures, avec une sécurité 24 heures sur 24 et une livraison par remorque couverte pour les clients de toute l'Europe.
