Beschreibung
ASTON MARTIN DB2 DROPHEAD COUPE
NOIR
Erstzulassung: September 1953
Motor: 6-Zylinder, 2922 cm³, Doppel-OHC
Befeuert durch 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang
15-Zoll-Räder mit lackierten Speichen
Hydraulische Trommelbremsen vorne und hinten
Innenausstattung: rotes Leder
Ursprünglich Linkslenker
Kilometerzähler (km/ h)
Stoffverdeck
Fahrzeug stets sorgfältig gewartet
Große Restaurierung durchgeführt
Französischer Sammler-Brief (Carte grise de collection)
Zulassungsservice (Carte grise) für Sie
Verkauft überholt mit TÜV/ technischer Prüfung OK
Möglichkeit einer Besichtigung auf einer Hebebühne
Gerne per eigener Achse überführt – Lieferung auf Wunsch gegen Aufpreis
Nur nach Terminvereinbarung sichtbar
ERSTER KONTAKT AUSSCHLIESSLICH TELEFONISCH
Keine Antwort auf unterdrückte Nummern
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Im Jahr 1947 übernimmt der Unternehmer David Brown, der bereits Aston Martin besitzt, Lagonda und verfügt damit über den vorzüglichen 6-Zylinder-Doppel-OHC-Motor mit 2, 6 Litern, den Willie Watson entwickelt hat… auf Anweisung des genialen Walter Owen Bentley – um sein künftiges Sportwagenprojekt damit auszurüsten. Die im April 1950 vorgestellte DB2 verdankte viel der „DB1“ (eigentlich als „2 Litre Sport“ bezeichnet), deren Fahrgestell – modifiziert und verkürzt – sich deutlich daran orientierte. In puncto Karosserie blieb man begeistert von dieser zeitlosen Eleganz und der sehr italienischen Handschrift. 1952 bewertete John Bolster von Autosport die außergewöhnlichen Leistungen der DB2 und hob Sicherheit und Vielseitigkeit hervor: „Ganz gleich, ob Sie einkaufen gehen, ins Theater fahren, lange Strecken bewältigen oder sogar zum Le Mans fahren wollen – es wird schwer sein, ein perfekteres Auto als den Aston Martin zu finden.“ Ende 1950 stellte das Werk eine ebenso elegante Cabriolet-Version vor, und als die Produktion endete, im April 1953, waren insgesamt 411 DB2 gebaut worden, darunter 98 Cabriolets. Das prachtvolle Cabriolet, das diese Seiten illustriert, verließ das Werk im Juli 1953 – mit der Farbkombination Steel Dust, Connolly rotem Leder und einem grauen Verdeck… Es hatte zudem die Besonderheit, als LHD (Left Hand Drive) gebaut zu sein, da es für den französischen Markt bestimmt war. Sein erster Besitzer, wohnhaft in Paris, Boulevard de Courcelles, hieß Guy Schoelier. In den 1990er-Jahren begegnet man dem Wagen in Savoyen, bevor ihn der US-Sänger David McNeil erwarb – Sohn des berühmten Malers Marc Chagall. Ihm wurde die komplette Wartung dieser Aston Martin bei British Motors anvertraut, dem Aston-Martin-Händler in Monaco, wo er zu dieser Zeit lebte. Im Jahr 2008 wurde der Motor komplett überholt: neue Zylinderköpfe in England, anschließend die Bremsen sowie alle verschlissenen Motorbauteile und die Kupplung. 2014 wurde sie versteigert und fand Aufnahme in die persönliche Sammlung von Alain Aziza, CEO von Auto Performance und offizieller Importeur der Marke für Frankreich. Nach seinem Tod, der 2021 eintrat, ging sie an den heutigen Eigentümer über – einen französischen Kenner der Produktionen aus Newport Pagnell. Diese DB2 ist eines von nur 75 jemals gebauten Cabriolets mit Linkslenkung – dazu noch aus französischer Erstauslieferung. Sie profitierte von einer sorgfältigen Betreuung bei großen Marken-Dealern in
Monaco und in Frankreich – und von der Leidenschaft ihrer jeweiligen Besitzer, allesamt echte Markenliebhaber, teils sogar Repräsentanten der Marke. Sie stellt eine seltene Gelegenheit dar, ein äußerst rar zu bekommendes Modell mit der stilvollen Farbkombination Karosserie schwarz / rotes Leder zu erwerben.
