Beschreibung
ASTON MARTIN DB2 DROPHEAD COUPE
NOIR
Erstzulassung September 1953
6-Zylinder-Motor 2922 cm3, Doppelhaubenkolben (DOHC)
Belüftet durch 2 SU-Vergaser
4-Gang-Getriebe
14-Zoll Speichenräder, lackiert
Hydraulische Trommelbremsen vorne und hinten
Rauleder-Innenraum in Rot
Ursprünglich Rechtslenker
Kilometertacho in km/ h
Stoffverdeck
Fahrzeug wurde stets gepflegt
Große Restauration durchgeführt
Französische Oldtimer-Zulassungsurkunde
Zulassungsvorgänge hierfür übernehmen wir
Verkauft revidiert, mit gültiger Hauptuntersuchung
Möglichkeit einer Inspektion auf einer Hebebühne
Nur Begutachtung auf Termin möglich
ERSTER KONTAKT NUR TELEFONISCH
Antworten auf gesperrte Nummern werden ignoriert
PREIS AUF ANFRAGE
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Im Jahr 1947 kaufte der Geschäftsmann David Brown, der bereits Eigentümer von Aston Martin war, Lagonda auf und verfügte fortan über einen sehr guten 6-Zylinder-Doppel-Zylinder-Head-Motor mit 2, 6 l, entwickelt von Willie Watson – auf Bestellung des genialen Walter Owen Bentley, um seine zukünftige Sportwagenserie auszustatten. Vorgestellt im April 1950, verdankt die DB2 der DB1 (tatsächlich 2-Liter-Sport) viel, deren Chassis, verändert und verkürzt, stark als Inspirationsquelle diente. Was das Karosseriedesign betrifft, blieb man von dieser zeitlosen Eleganz überzeugt und von einer stark italienisch geprägten Inspiration fasziniert. 1952 schätzte John Bolster von Autosport die außergewöhnlichen Leistungen der DB2 und hob die Sicherheit sowie die Vielseitigkeit des Wagens hervor: „Ob zum Einkaufen, Theaterbesuch, langen Reisen oder sogar zum Le Mans-Rennen – es wird schwer sein, ein perfekteres Auto als den Aston Martin zu finden.“ Ende 1950 zeigte die Fabrik eine ebenso elegante Cabriolet-Version, und als die Produktion im April 1953 endete, wurden insgesamt 411 DB2 produziert, davon 98 Cabrios. Das prächtige Cabriolet, das diese Seiten begleitet, rollte im Juli 1953 vom Band, in einer Farbkombination aus Steel Dust, Connolly-Rotleder und grauem Verdeck… Es hatte außerdem die Besonderheit, Linkslenker zu sein, da es für den französischen Markt bestimmt war. Der erste Besitzer, wohnhaft in Paris, Boulevard de Courcelles, hieß Guy Schoelier. In den 1990ern tauchte es in der Savoie auf, bevor der US-Sänger David McNeil, Sohn des großartigen Malers Marc Chagall, es erwarb. Er beauftragte British Motors, Aston Martin-Vertragshändler in Monaco, mit der vollständigen Wartung dieses Fahrzeugs. 2008 wurde der Motor vollständig neu aufgebaut, inklusive einer neuen Kopfbearbeitung in England, sowie Bremsen, alle verschlissenen Motorbauteile und die Kupplung. 2014 kam es bei einer Auktion unter den Hammer und fand seinen Platz in der Privatsammlung von Alain Aziza, Geschäftsführer von Auto Performance, dem französischen offizieller Importeur der Marke. Nach seinem Tod im Jahr 2021 wurde es dem gegenwärtigen Besitzer, einem französischen Kenner Newport Pagnell-Produktion, verkauft. Diese DB2 ist einer der 75 Cabriolets mit Rechtslenkung, die je gefertigt wurden, und obendrein französischer Ursprung. Sie wurde sorgfältig von großen Markenvertretungen in Monaco und Frankreich gewartet und von den leidenschaftlichen, teils markentreuen Vorbesitzern gepflegt. Sie repräsentiert eine seltene Gelegenheit, ein extrem rares Modell mit einer eleganten Farbkombination zu erwerben: Schwarz außen, rotes Leder innen.
